Cleriston

Eu aho que vc não pesquisoou muito! O 4510 no conceito de potência é melhor do que o "digital" da mesma Roadstar. Mas q pelas classes deles essa diferença seria tao grande assim? Eu vi um topico igualzinho..mas eu vi depois q ja tinha aberto este... Mas la tbm nao fala quase nada.....

Pior..Inverti memso....tavo distraido.hehe

Qual é melhor? Sendo q o Rs-4510 nao é digital, fornece 4x180 wrms @ 2ohms, bridge 2x360 wrms @ 4ohms Ja o novo digital, Rs-2800d. fornece 4x 140 wrms @ 2ohms e faz bridge em 2x 340 wrms.... Sendo assim tem uma diferença de mais ou menos uns 40 a 20 watts rms... Considerando a classe dos amps, um classe AB e outro Digital ou T....Será se tem muita diferença entre esses dois? Pois classe Ab tem um rendimento bem inferior, pois esquenta e tals.... Qual vcs achma q vira comprar ? Será se essa diferenca de potencia é muito grande na pratica? Se algume tiver as especificacoes desse novo 2800d posta ae...no site nao fala nada!!!! Vlw.....

Nunca ouvi os pw5 4 ohms.Mas tow interessado em comprar um par... pq vc achou melhor os de 15" melhor q os de 12"?

Gostaria de saber se alguem poderia "scanear" esses artigos, tipow, de edicoes anteriores, nao as edicoes novas do mes....Sera se isso da rolo? Pois nao tem nas bancas pra vender mais, nao tem como compra.... Mas tah ae uma ideia pra disponibilizar os artigos pra galera aprender mais....Se alguem tiver como postar aki...Ou mandar pra min por MP. Comecei a comprar so do mes de setembro pra k.... Vlws

Eu tow ligado nesse esquema de separar a baterias por reles. É q meu amigo ligou direto a bateria no port-malas, so q ao inves de por rele para ficar "automatico", ele colocou uma chavinha, onde ele desliga a chava quando ofr escutar som com o carro dsligado.Tbm é uma boa....

1 real pra menos....

Se eu colocar uma bateria auxiliar no porta-malas, deste modo: Puxando o fio positivo da bateria principal até a bateria auxiliar, e o terra, ou seja, ligando elas em paralelo....A bateria q estiver no porta-malas tbm sera recarregada pelo alternador ? Esta ligacao nao envolve o rele para dividir o uso delas automaticamente...

EHhe.Estas figuras dao impesao q as bobinas estao ligadas em serie! Mas com um pouco de esforco deu pra diferenciar o risco da ligacao com a borda do falante.hehe Tenta fazer assim: Ligue as bobinas de cada sub em paralelo [vai pra 2 ohms cada]....Ae depois liga cada sub em uma saida... Para ver se ta ok: Ligue preimeiro um sub em paralelo e liga na preimeira saida do amp, em seguyida teste para ver se esta tocando..em seguida ligue o outro sub... Nao se esqueca de verificar os polos de conexao dos falantes no modulo: No meu 1200d é assim: + - / - + Falow viadim....

FUi em duas lojas aki na miha cidade, um cara nao quiz tentar, pois achou meio impóssivel! [Cara idiota!!] Depois levei em outra loja, o ara disce q ia estudar o projeto...O cara disce q nao consseguiu fazer a fonte funcionar com as alteracoes feitas, disce q essas fontes tem um monte de protecao e bla ba bla...A fonte q eu testei foi uma troni de 300 watts, poem internamente é diferente da do artigo.... Pergunto: Alguem ja fez esta alteracao e deu certo? Pq desarma? Esquenta demais?

a tensão do alternador varia de carro pra carro (qual é o teu?), até só medi de 2: gol box 13,8V e monza 93 14,4V vc não precisa andar com o pé no fundo pro teu alternador ter eficiência máxima, geralmente eles liberam BASTANTE (pra não dizer a nominal) corrente a uns 2000~2500 RPM O carro é um vectra cd...Com ar e teto, completo e talz.. Nao sabia q variava de carro pra carro.Deve ser por isso q quando liguei la o cara perguntou se tinhar ar e outras coisa.Ae ele disce q o "certo",ou seja, bem regulado, q um alternador pode mandar até uns 16 volts...[bem ele disce 16 amperes, mas deve ter confundindo]... Ele disce se for ter q tirar o alternador e testar, ver se tem alguma peça estragada, ele iria cobrar so pela ma de obra 40 reais, pois, pode demora até 3 horas pra arrumar, o carro teria q ficar la .BlabLBAlablaba.... Bom vou ver em outras lojas, ouvir outras opinioes....

Mandei dar uma carga lenta na minha bateria, o cara aproveitou e viu o alternador.....parece tah dando uns 13,5 volts por ae... ja q o certo seria dar 14 e uns quebrados néh? Isso pode estar afetando a recarga néh ?! Bom.....Outra coisa q andei vendo e q pode inteferir na recarga da minha bateria, é q eu quase nao estico as marchas do meu carro, rára as vezes q passo de 3000 rpm...hehe...Isso pra tentar economizar o maximo de gasolina. Em comparacao vejo amigos meus q tem som forte tbm, mas posuem carros mais economicos, onde desenvolvem mais as marchas, possibilitando assim eu acho uma geracao maior de energia...Sei la, mas eu acho q isso pode ser tbm uns dos motivos.....

Up

Ah!!!!! Depois de 2 semanas sem pc m casa voltei.... Se eu ligar um transformador de 12v e 1A na bateria, ela recarregaria a bateria ?! Qual a diferença entre o recarregador proprio de bateria e o transformador? *obs: Sei q isto pode estragar a bateria, mas pq?

Estou pretendendo fazer o esquema da fonte de PC, transforma-la em 13,8 e 20 amperes..... Posso ligar essa fonte de PC em paralelo com a bateria q esta instalada no carro? Quero fazer essa ligacao para nao ficar usando so a energia da bateria, quando eu estiver usando o som do carro em casa......Fazedno esses esquema a bateria nao correria o risco de ser recarregada pela fonte e estragar nao, né?

Pro mecanico fazer um teste com o alternador, pra ver se ta funcionando tudo ok..Tem q tirar ele do carro ?! Alguem ja mando daruma verificada no alternador....è q tow vu estar meio sem tempo estas semanas....

Agora vou dar minha opnião.... Depois q as revistas começaram a publicar "tuning" junto com "som" eu comprei uns 3 exemplares, Depois larguei mao....Falava muito de tuning e pouco de som! Soh citava o que o cara tinha e tuning bla bla bla........ Se o cara qr revista de tuning, motor e talz, tem a fullpower e outras.Agora som fico meio soda!

:ol

Um amp q da potencia maxima em impedancia maior, significa q ele seje melhor?

Ja testei o da pasta.....E melhorou um pouco......O da vaselina ainda nao testei......Ja passei benzina pra limpar o cd, melhorou, pois tira aquelas sujeiras grossas...Comecei a passar bezina pra tirar uns respingos de tinta tipow Spray, q as vezes escorria pra superficie de baixo.......antes eu pintava todos meus cd-r e depois escrevia o nome das musicas....e talz.... A alguns anos atraz.faz um tempao .....Eu peguei um cd q tava todo riscado, impossivel pulava demais, e passei creme hidratante nele.HAUHAUAH...Eu era meio ....Mas o pior é q ele deu uma melhorada.....O "mini system" era do visinho, mas acho q nem deu nada.... Tipow, acho q quando vc passa algo , como posso me referir.....oleoso nos risco, isso acaba "tampando" os defeitos da midia, agora se for sujeira grossa, o jeito é tirar...Mas é pirigoso sujar o leitor....!

Vlw galera....

Vlw pelas dicas galera.... Vu mandar a eletrica ver o alternador, pode ser isso tbm....A bateria ta na garantia ainda... O carro é um vectra cd, mesma linha do astras.... Ué! Muitas pessoas me diceram q ao ligar o carro pra dar uma carga na bateria, que nao faz diferença se vc acelerar ou apenas deixar ligado o carro......Faz diferença memso éh ?! É! Tow vendo q vou fazer aquele esquema com reles, de uma bateria soh pro som e outra pro carro...soda q uma bateria nao é leve e ocupa um certo espaço, como no meu caso q ja foi 60% da mala com as caixas dos falantes...hehe Dar muita carga lenta numa bateria, sempre q for nescessaria, claro, acelera muito o processo de vida util dela ? Ou nem faz tanta diferença assim....?

Bom....Ultimamente tem me surgido muitas duvidas com relacao a bateria e alternador do carro, ae resolvi abrir este topico com este titulo, pra q sempre q pintar outra duvida eu postarei aki.... Tipow, muita se fala q o tal alternador nao vai dar conta de carregar tal bateria por o alternador ser mais fraco e etc.... Tow com uma bateria nova faz uns 4 meses, ela é de 70 a/h da marca Reiffor, o alternador do meu carro é de 120 A. Mas esta acontecendo q ela nao esta dando conta do recado.....! No ultimo fds fiquei na mao por ter ligado o som por uns 20 minutos..Hoje di novo!!!! Aqui em casa ficou sem partida, e olha q o som tava bem baixo, escutei por uns 30 minutos + ou -..... Utilizo o carro todos os dias.....Meu som é: 2 modulos: 1 Pro-1000 [50A] / 1 Rs-1200D. [80A] Isso é o conssumo maximo, nao continuo..... O que pode estar acontecendo ? Isso nao é normal. É? Este dado 120a do alternador qr dizer q quando o carro esta ligado, vai poduzir uma energia de 120a, q é direcionada unica e exclusivamente para recarregar a bateria...? Esta carga do alternador, pode ser classificada como carga lenta? Putz..malz ae o numero de perguntas.....Mas tow

Tipow.EU tava qurendo colocar os PW numa caixa de 70 litros...A recomendada.... Pelo grafico..Oke vcs acham ?! Fazedno um corte LP de 250 e SUbsonic de 35.... Grafico normal de woofers.néh?!

Sei la..mas um falante de 350 rms, 97 de spl.e talzzz, pra distorce facil deve ter algo errado..... WPU é show!!!outro nivel..hehe