hugo_ctbass

Nossa, serio mesmo Duke??? 1.5 dexando eclipse?? eu tenho um 147 (Europa ano 80) com motor 1.3 carbura duplo original, o antigo dono, meu amigo, me falou q pega facim esses golzinho mil e tudo quanto é volks 1600, 1300, soh perdeu uma veiz pra uma kombi , ahuah, mais estou reformando o carro, qndo terminar, gostaria de mexer no seu motor, esse motor 1.5 é do uno neh?ou do Tipo, qual é melhor??Custo beneficio qual ficaria melhor?, bem loko esse negocio do eclipse heinn, heheeheh B)

valew ent~~ao, mais da uma pesquisada nesse fiat 147 ai da revista HOT, ele chegou aos 200 colocando motor......se esperta hein......

se preocupa não verme, meu fiat ja ta, digamos assim, preparado pra receber isso, quando fiz reforma nele, junto com meu pai que entende dessas coisa melhor que eu, coloquei barras de segurança e algumas coisas de estabilidade, como pneus mais largos, rebaixar a suspensao, jogo de peso pro eixo e talz, jah cheguei a 160 com ele numa descida com vento a favor, foi de arrepiar, mais senti que assim mesmo ele solta suas rodas do chao, quando eu disse que ele poderia passar de 202km/h com o motor do tempra, sim é possivel sim....segundo um preparador que conheço...mas com as devidas modificações.... :ph34r:

Valew VERME, o motor do tempra acho que deixaria ele mais, canhão mesmo e seria menos coisa a fazer, vou pesquisar o preço em relação de um motor vs o turbo, um kit turbo tah R$1000,00 pra ele e um motor de tempra 16v está custando R$2.500,00 a variação passa do dobro no preço, mais as vezes vale mais a pena, ja imaginaram um fiat 147 com motor de tempra 16v ???? ele tem 127 cv à 5750 rpm, no tempra ele chega no maximo a 202km/h, ja num fiat 147, que é levinho e talz, ia fica pra mais de 202 com certeza.......se alguem souber como o motor pode ser colocado, adaptacões ou se tiver q trocar de caixa (ai vai mais mangos) me avise que verei o que fazer, valew caras............

Galera o segunte, tenho um fiat 147, e ele é do modelo rallye (não que eu faça rallye), mas ele tem o carbura duplo, gostaria de saber o que presciso para passar ele pra alcool e o que dah pra fazeh pra ganhar uns cavalitchos nele ???? ahh ele é 1.3, não é milzinho........haha.....no caso se eu fosse trocar ou modificar, o que é melhor, o 1.5 do uno, um AP, ou tasca uma turbina nele? ????? :mac2

cara, do mesmo jeito que fiz em meu fiat 147, nas molas traseiras, (aquelas presilhas) são tres, tirei uma delas( a menor) e fikei mto satisfeito, pois isso deixou ele um pouco rebaixado e nao tudo rebaixou uns 3 dedos amis ou menos, pelo que conheço é isso ai...pois colocar um alongador onde ele segura o final da mola ,como nas fotos, não acho seguro, fica batendo tudo qndo vc passa em buracos e tem perigo de estourar, experiencia propria.... :-).........................

oks valew, a caixa nem tem furo pra duto ainda, ela tah selada, vou ver o que faço, qualquer cisa aviso vcs aki no forum pra veh uma nova caixa...valew mesmo...

se ela tah mto ruim... o que faço?, monto outra bem nas medidas ou tem como eu corta-la e montar uma selada??

oks, valew, ...e se no caso eu colocar um duto normal, a caixa tem medidas de 38 de altura, 38 de profundidade e 34 de largura, tem um subzinho com a mesma litragem do Premium lle PSW 12D, bravox, a caixa nao sei se tah certa devido ao tipo do sub, mais é que presciso do melhor resultado com ela....valew.....

gente , meu irmão trouxe uma dessas caixas de 5.1 pra pc, e percebi que o duto, ele é conico...isso influencia em alguma coisa??? tipo assim > estou a colocar duto numa caixa e ela soh tem espaço pro duto em cima do lado e atraz, menos na frente, onde coloco???aueles cotovelos no fim do duto ajudam?? me ajudem por favor....valew ae.... Hugo :-)