Daniel Cavalcante

Pessoal, me dêem uma luz!!! O que vocês acham desses cabos para SQ: Para falantes (kit componente): Absolute Acoustics Turbilion ICE 14 = 2 x 14 AWG (http://www.videosonic.com.br/produtos_detalhe.asp?codigo_produto=ICE14&ord=0) Para subwoofer 300Wrms: Absolute Acoustics Turbilion ICE 12 = 2 x 12 AWG (http://www.videosonic.com.br/produtos_detalhe.asp?codigo_produto=ICE12&ord=0) Eu me enrolei um pouco porque quero 2X2,5mm² para falantes e 2x4mmm² para o sub, mas no caso da marca Absolute Acoustics a medida é em AWG.. então qual seria o cabo equivalente?

Influi em tudo, mas principalmetne do amplificador para o cross quando o cross é instalado na forro da porta e o amplificador no porta malas. Isso, devido à distância maior.

Douglas você comprou o absolute acoustics aonde? Encontra-se na internet para venda?

Pessoal estou montanto meu set de SQ e estou parado no quesito "cabos para falantes". Preciso comprar com URGÊNCIA! No meu carro anterior (da onde tirei os equipamentos) eu usava cabos SANTO ANGELO PSWXP12 de 2X2,5mm² (http://www.santoangelo.com.br/novo_site/produtos.php?produto=112). Na época em que comprei, esse cabo era muitíssimo recomendado aqui no fórum. Pena que está impossível de achar esse cabo a venda. Por isso estou desistindo de Santo Angelo. Vi que atualmente muitos estão importando cabos KNU, mas eu descarto essa possibilidade. Quero um set SQ com tudo nacional, por decisão pessoal. Por isso estou indo de NAR Kevlar, Amplificador Wharf etc.. Encontrei um cabo interessante, no site VIDEOSONIC (já comprei lá e confio). É da TIAFLEX: http://www.videosonic.com.br/produtos_detalhe.asp?codigo_produto=TP25&ord=0 Da TIAFLEX eu destaco os seguintes links diretamente do fabricante: - http://www.tiaflex.com.br/acusticas_polarizadobi.asp - http://www.tiaflex.com.br/acusticas_polarizadocri.asp - http://www.tiaflex.com.br/acusticas_polarizado.asp Por isso pergunto: 1) Alguém tem alguma opinião sobre os cabos TIAFLEX? 2) Qual seria o mais TOP cabo nacional para falantes (2x2,5mm² e 2x4mm²), e que sejam possíveis de encontrar para a venda no metro? 3) Os cabos Techsound e Pompéia são recomendados para SQ? (pelo menos esses são fácil de achar). Valeu!!!!!!

CristianoLO, mas dentro do terminal vai entrar apenas o cabo desencapado, ou seja, só o cobre? Ou também entra a borracha que reveste o cabo 21mm?

PEssoal, comprei um par de cabos MONSTER CABLE XLN 401 para o meu setup. Vou passar por debaixo do carpete amanhã de manhã, mas eu preciso usar algo para revestí-los? A minha idéia era passar fita isolante em todo o cabo para aumentar o isolamento e evitar perfurações. Somente. E assim, passar embaixo do carpete, mais precisamente do lado do banco dianteiro direito. Ou é preciso usar aqueles tubos corrugados pretos usados na fiação do motor? OBS: pesquisei no forum mas não achei nada a respeito. Só vi que precisa passar RCA longe de cabos de força e falantes. Valeu!!

CristianoLO, essa sua idéia é muito boa. Vou fazer isso mesmo que você sugeriu. Nem precisa de fotos, pois sua explicação foi muito boa. Valeu mesmo, obrigado!! Por acaso o terminal que você comprou foi semelhante a esse??

Não amigo, talvez eu não tenha me expressado bem. O que eu preciso é de terminal tipo GARFO, para ligar cabo 21mm no amplificador. Seria esse modelo, que suporte 21mm, mas está em falta nas lojas que procurei: Falow!!

Pessoal, preciso conectar a alimentação e o aterramento de 2 cabos 21mm no meu amplificador. o problema é que não estou achando terminal de 21mm do tipo garfo para venda. Só acho o terminal para ligar o cabo na bateria ou na lata, mas no amplificador... tá difícil. Alguém sabe onde encontro? E outra, esse terminal é soldado no cabo ou é preso por pressão? Obrigado......

Kleber, obrigado pelo seu valioso conselho. O que me assusta é a baixa litragem pedida no UXP 10". Apenas 14,9 litros. A impressão que tenho é que perderei "volume de som", comparando com a caixa selada que eu tinha antes de 30L. Ou com essa caixa pequena poderei ter o mesmo volume de som?

Estou remontando o som no meu carro novo (PUNTO), pois os equipamentos foram retirados do anterior (Fiesta Sedan). A caixa do subwoofer será a única coisa que não será aproveitada, pois é lateral de fibra e não serve. Já que terei que comprar uma caixa nova para meu PUNTO, estou na dúvida sobre o formato. Uma possibilidade é comprar outra caixa de fibra lateral própria para o Punto, mas também eu não descarto fazer em MDF em formato retangular, pois é de fácil remoção caso eu precise do porta malas desocupado. O Subwoofer será o mesmo: BRAVOX UXP10D-2, que o fabricante indica 14,9L para caixa selada. O interessante é que no Fiesta, a caixa lateral selada tinha uns 30L e o som não deixava a desejar (mas não sou experiente, logo posso ter avaliado errado). O que eu quero saber é o seguinte: Se eu optar em fazer uma caixa de MDF selada, eu realmente devo seguir o projeto do fabricante? Se eu fizer uma caixa maior, o que eu ganharei ou perderei em termos de sonoridade?

Pessoal, no meu projeto vou precisar de um conversor RCA para 1 canal RCA apenas, ou seja, 2 saídas RCA (L+R). Qual seria o melhor conversor que existe para 1 canal? Sei que não há conversor que recupere a perda do áudio gerada pelas saídas amplificadas, mas ao menos, que seja um conversor que não traga mais problemas, como ruídos e aterramento ruim. Obrigado.

Leão e Elias, vocês têm toda razão e eu não tinha pensado por esse lado. Que crime eu iria cometer. Na tarde de hoje fui pegar meu carro na concessionária, e chegando em casa tratei logo de retirar o player para ver as conexões traseiras. Para minha grata surpresa, além das saídas para os falantes frontais e traseiros (pela amplificação do player, não é RCA), o player ainda oferece 2 saídas RCAs destinada para subwoofer. Com isso, agora eu vislumbro a seguinte situação: - A saída RCA do player entrará no canal 3 e 4 do amplificador. Assim o subwoofer será ligado em bridge através das saídas 3 e 4 do amplificador; - As saídas amplificadas do player destinadas aos falantes frontais, serão ligadas em um conversor RCA de 2 canais Helix AAC (LINK AQUI), e do conversor irá pro amplificador nos canais 1 e 2. Assim, as saídas 1 e 2 do amplificador ficarão para o estéreo do kit componente. - Já as saídas amplificadas do player destinadas aos falantes traseiros, permanecerão como original de fábrica, ou seja, alimentando os coaxiais das portas traseiras. Pessoal, está tudo certinho? Acho que agora vai. A minha idéia anterior além de acabar com o estéreo, não daria certo por causa das impedâncias, haja vista que meu amplificador só aceita 4 Ohms e as conexões paralelas pretendidas faria cair para 2 Ohms. Por favor quem identificar algum defeito nessas ligações, me avise. Já quero comprar os equipamentos que faltam. Valeuuuuuu!!

Pessoal, por "N" razões eu decidi montar um SQ de entrada, com meu player original do Fiat Punto 2011, que não abro mão de jeito nenhum. Isso é fato. Eu usarei conversor RCA de excelente qualidade, HELIX AFC, (se não melhora, também não piora), e eu terei 2 canais RCA para mandar pro amplificador WHARF CLEANSPX que possuo. Por isso imagino o seguinte esquema, considerando que meu amplificador tem 4 canais de saída e aceita bridge: CANAL 1: 80wrms em 4 Ohms, para os dois kits componentes NAR KLEVLAR de 50Wrms, nas portas dianteiras; CANAL 2: 80Wrms em 4 Ohms, para os dois coaxiais NAR KEVLAR de 50Wrms, nas portas traseiras, ligados em paralelo; CANAIS 3 e 4 (bridge): 320Wrms em 4 Ohms, para o subwoofer UXP 10" de 300Wrms. Acredito que dessa forma, terei controle de volume independente para o SUB, e poderei controlar também o volume entre o KIT COMPONENTE e os COAXIAIS. É como se o KIT fosse o canal "L", e os coaxiais o "R", o que daria pra fazer essa balanço pelo player. Assim posso atenuar ou zerar os coaxiais quando eu não tiver passageiros no banco de trás. Ou estou errado???? A minha pergunta é a seguinte: a forma como pretendo ligar o kit componente e coaxiais ao amplificador, é a correta? Vou ter algum problema? Obs: não usarei som alto demaisssss. OBS: usarei cabos RCAs Monster Cable XLN 401, que já possuo. Obrigado.

Para sound quality, ouvir MPB e estilos correlatos, qual tipo de batida combina mais? Caixa SELADA ou DUTADA?

Amigos me ajudem nessa situação: Troquei de carro e vou aproveitar todo o som do veículo anterior, inclusive meu sub: Bravox UXP 10". Eu quero caixa SELADA lateral, pois já tive ótima experiência anteriormente. O problema agora é o volume. Para o meu novo carro (Punto), a caixa pré-fabricada que encontrei é de 34L, sendo que pelo manual, o UXP 10" pede apenas 14,9L. Eu enxergo dois caminhos para resolver o problema: 1) Encher a caixa selada com sacos de areia, para diminuir o volume interno; 02) Dutar essa caixa. Isso porque o UXP 10" em caixa dutada pede 39,5L. Como a caixa tem 34L, ficaria próximo... Assim a caixa ficaria 5,5L menor do que o pedido pelo sub... isso é muito sério? Comprometeria muito? Por favor me ajudem. Obrigado.

Também me interesso no P400.. O problema foi resolvido?

Pessoal, qual é o melhor DVD 1 Din da PIONEER que é possível comprar novo em loja? Quando falo melhor, me refiro principalmente à qualidade de construção, recursos para cortes de frequências, saídas RCA etc... Só Pioneer por favor. No site da Pioneer do Brasil só achei 3 modelos... muito pouco... Obrigado.

É o seguinte, o Wharf CleanSPX oferece 4 canais, podendo ser configurado da seguinte forma: OPÇÃO 1: usando 4 canais de 80Wrms em 4 Ohms; OPÇÃO 2: usando 2 canais de 80Wrms em 4 Ohms, e mais 1 canal (bridge) de 320Wrms em 4 Ohms. Então a opção 2 é ideal para usar kit componente e subwoofer.

Amigos, editei o título do post para ficar mais adequado. Na verdade eu vendi meu carro e comprei um Punto 2012 com o kit Itália, o qual vem com player original de fábrica. Do outro carro que vendi, eu retirei os seguintes equipamentos: - Amplificador Wharf Audio CleanSPX: 2x80WRMS 4 Ohms com high-pass, e 2x80WRMS (ou 1x320WRMS) 4 Ohms com low-pass, crossover ativo com corretor de fase e anticlipping (http://autosom.net/shopp/produto_detalhes.asp?cod=277). - Subwoofer Bravox UXP 10" 4 ohms, 300 Wrms - Kit componente Nar Kevlar (http://www.nar-audio.com.br/produtos_det.php?codeps=NXwwfDQ4) - Cabos RCA Monster Cable (não lembro o modelo, mas é bom) Até agora vislumbro as seguintes possibilidades: 1 - Compro uma caixa de fibra reforçada lateral, DUTADA, com 35 litros (só encontrei essa e meu sub UXP pede 39L na dutada). Usarei o player original com conversor RCA, de modo que 1 canal RCA seja para o kit componente, e o outro para o SUB. Tudo ligado no meu amplificador Wharf. 2 - Retirar o player original e guardar. Tentar achar a moldura do punto para players 1 DIN e usar o mesmo sistema acima, sendo que sem conversor RCA, considerando que o player já tenha os 2 canais RCA de saída. Para isso compro o player PIONEER DEH-4480BT (http://www.pioneer.com.br/produtos/automotivos/cd/deh-4480bt); 3 - A mesma coisa da opção 2, mas acrescentando coaxiais nas portas traseiras, ligadas diretamente no amplificador do player (alguns passageiros meus reclamam que o som no banco de trás não é tão audível, pois eles ficavam entre o sub (mala) e o kit componente na frente. Com isso eu pergunto: O que vocês fariam no meu lugar?

Amigos, Estou com um Punto com som original, inclusive o player original da Fiat. Minha missão é melhorar o som, a fim de dar um reforço no grave a aumentar a qualidade. Minha meta é colocar um kit componente NAR, um conversor RCA e um subwoofer. A pergunta agora é o sub: Pretendo colocar uma caixa lateral reforçada e selada, e no mercado livre vi de 35 litros. Eu gostaria de saber: Qual sub vocês me indicariam, para 35 em caixa selada? Bravox UXP 10" serviria? Obrigado.

Rodizzi & Cia, Tenho uma bridge de um Wharf CleanSPX (320 W rms) para tocar um sub para um carro sedan. Também tenho uma caixa selada lateral extremamente reforçada, de 42 litros, com furo de 10". Então pergunto: qual o sub da NAR que melhor poderia dar resultado nesse contexto? Pensei em colocar o NAR 10SW2 (180w rms) mas estou com medo de queimar na bridge do CleanSPX ou de não dar conta de passar grave pro carro. O que acham? OBS: se necessário, fosso furar a caixa lateral e transformá-la em dutada. O kit será o de kevlar da NAR de 6" em porta tratada. Valeu!!

Meu carro é um fiesta sedan modelo 2008. De fato faz sentido você montar um som hi-fi em automóvel, pois seu cotidiano assim permite. Meu caso é diferente do seu: sou advogado e só pego no carro para ir aos fóruns, escritório etc.. nesse "meio do caminho" estou sempre ouvindo músiva, e adoraria ter um sistema hi-fi.... no fim de semana, quero ficar em casa, ver DVD etc.. Pelo menos no meu caso, estou quase concluindo que não vale a pena ter um som hi-fi, mas não me impede de ter um som "melhorado"... Talvez trocando os falantes do kit original por 4 coaxiais de ótima qualidade... Pena que vou ter que me virar sozinho para achar esse meio termo, pois no "GERAL" a galera só vai sugerir banda e coaxiais xexelentos.. e aqui no hi-fi só se discute o autêntico hi-fi. Deveriam criar um subfórum chamado de "quase hi-fi" , para ajudar seres complicados como eu . Eu queria um som melhorado, de modo que eu pudesse manter o player 2-DIN original do carro que só tem saída amplificada, e trocar os 4 coaxiais do kit original por falantes melhores. Eu tbm não queria sub nem amplificador. Isso é looooooonge de HI-FI, mas acho que poderia ser montado um sistema bacana (só não sei como, pois me falta conhecimento na área).

Me permita um aparte: estou no mesmo dilema seu... comprei um carro novo, com player original, se integrando perfeitamente ao painel.. O carro já vem com o som pronto para ouvir, dentro da sua limitação, mas não é preciso se preocupar com cabos e mais cabos, amplis, bateria, megacapacitor, player, pezinho etc etc etc etc etc etc etc etc etc etc... Já decidi meu setup e só falta comprar os equipamentos (já estou com a grana), mas passei a me perguntar: vale a pena tanto sacrifício e investimento? Talvez valesse a pena se eu fosse solteiro e meu carro não fosse "o carro da família". Passei a entender que no meu carro não poderá ter portamalas comprometido com sub + amplis, e nem quero investir pesado no som, pois é visado pelos ladrões... Enfim, mesmo eu adorando um som de qualidade, hi-fi, estou chegando à conclusão que no meu carro ficará inviável... Talvez fosse o caso de investir num hi-fi residencial, o que seria uma experiência que jamais um automóvel poderá proporcionar (por causa do palco sonoro).

Cara essa idéia é boa.. (se der certo é claro).! Já pensaram, colocarmos o CD embaixo do banco.. puxamos a fiação (soldada nos contatos) por debaixo do carpete e no lugar que teria o CD player inteiro, apenas a frente encaixada em algum suporte que pode ser feito facilmente.. Quando deixarmos o carro na rua, levaríamos ou esconderíamos a frente e ficaria só o buraco...