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Fica aqui meu positivo para o Lippes. Ótimo comprador!

É, tá em mãos erradas. Agora ele deixou de ser jipe, está com interior em CF e asa e parachoque traseiro (+flares) STI. Viva o XUNING! *As rodas continuam bronze (o carro ta sujo.....)

Os competidores tem que ir nos dois dias de evento, ou serão 20 em um dia e 20 no outro? Caso eu faça a inscrição e o carro não fique pronto, posso passar para outra pessoa?

Tenho manta autoadesiva da marca Viaflex nas portas dianteiras. Somente uma camada, apenas em algumas partes com 2. Eu mesmo coloquei a uns 6 meses atrás e até hoje nunca deu problema. Ao pessoal que teve problemas: Quantas camadas tinham? Talvez o adesivo tenha boa aderência com a lata, mas não com o alumínio. Em carros com mais camadas acaba soltando.

Sabe me dizer se o TW desse kit é igual ao do TS-D1320C? Qual o problema com ele? Estava pensando em colocar um desses em pezinho (pezão na verdade). Está dificil encontrar kit 5" com custo interessante. (R$380 no caso do 1320c)

Qualificações positivas para o usuario assis.brasil. Vendi 3 pares de lampadas de xenon e 2 pares de reatores, pagou como combinado para a encomenda de alguns itens. ---------------------------------------------------------- Qualificações positivas para o usuario Scol. Vendi um RS1600D, retirou em mãos na data combinada. ---------------------------------------------------------- Algumas qualificações positivas que não sei se já dei, todos 100% confiaveis: Alex_84: Comprei um kit bravox CS60K. durango_BH: Vendi um cd player pioneer 560mp fernandoribas: Vendi modulo Quantum Audio Espirito_: Vendi modulo RS1000SL Minerim: Vendi sub JL 13w1 fabio1: Vendi sub JL 6w3v3

Esse é um 2.0 (e não caiu) Esse é um STI (e caiu) Esse é um STI (e não caiu)

O mais legal é que ficou faltando uma foto da tal da Amarok... do motor. Porque será?

Só quem participa desses eventos entende. Ninguem ali é piloto profissional, correndo atras de resultados para patrocinadores. Todos são apaixonados pelo esporte e estão ali para se divertir. Em alguns eventos temos pilotos profissionais (filiados a CBA), mas não existe competição. Para muitos, é uma forma de reunir os amigos e brincar (sim, igual quando o pessoal vai andar de kart). Recomendo a todos que gostam de automobilismo a participar de um TD, ou ir mesmo para ver só. Vão perceber que não existe um contra o outro e sim um com o outro. Exatamente. O que estava andando era um STI que veio de Recife, não sei se vai ficar em SP ou CTBA.

Estava presente nesse evento e conheço grande parte dos pilotos e organizadores. Foi avisado no briefing para os pilotos fazerem a primeira subida na manha, para pegar a noção da pista e tambem foi avisado dos riscos. Em algumas curvas (as mais perigosas) foram colocados cones para sinalização. O piso é concreto mesmo. Essa é a estrada da Itambé, que leva até a mina. Esta foi a primeira subida do dia (o 5º carro snme), com a pista ainda fria. O erro do piloto foi querer subir no limite do carro sem ter pleno conhecimento do trecho. Chegou rapido demais na entrada da curva e não tinha mais o que fazer, a frente desgarra e não volta mais. Felizmente nada sofreu e logo mais ja esta pilotando de novo. Aos que chamam o piloto de cabação, otário ou qualquer outro termo pejorativo...... No próximo evento quero ver voces lá. Pimenta no c* dos outros é refresco, garanto que muitos dos que falam nunca colocaram o carro em uma pista. Para finalizar: TODOS estão sujeitos a acidentes, até mesmo os mais experientes.

Positivo para o usuario Minerim. Vendi um Sub JL audio pra ele em 2x, depositou na data combinada e não tive problema nenhum durante a negociação.

Opa, sou eu sim... Conheço o Lippes tambem. Eu vinha comentando que ia colocar um panther no lugar do 6w3v3 que estava no meu carro (era emprestado). Semana passada comprei e ja montei. Me surpreendi muito com o sub.

Specs do sub? Aqui tem: http://keybass.com.br/gera_pdf.php?codigo=KSW%20%208-115%20PANTHER&variavel=a.automotiva

Comprei um Black Panther pelo Megacanal, preço bom e pessoal muito agil. Montei ele esse fim de semana, em um box com 28l livres e duto de 3" x 35cm. Com 150rms ele esta acompanhando tranquilo um kit 2 vias, chegando a sobrar até e está descendo absurdos. Nunca imaginei que um sub barato fosse tocar o que ele toca.

Amigo meu tinha um Focus 09 com um SQ simples montado. Focal polyglass 165VR na frente, montado nos locais originais (tanto mid quanto tw) Coaxiais polyglass atrás (atenuados) JL 300/4 JL 500/1 JL 8w7 HeadUnit original com um JL cleansweep para fazer a conversão alta->RCA. Perdia um pouco em equalizações e ajustes do som. Como voce estará colocando um EQ externo, acredito que a perda seja amenizada. Quando queria mais qualidade, utilizava um iPod + cabo monster cable ligado direto no cleansweep tocando ALAC ou MP3 com boa qualidade. O carro dele estava sem tratamento nas portas, com volume alto o som vazava bastante. Mas mesmo sem tratamento deixamos o corte do kit em 50hz~60hz e ele não embolava. Caso não queira tratar a porta inteira, recomendo colocar pelo menos uma camada na folha externa.

Nessas fotos no estacionamento fechado o carro ainda era do China. Depois o fullhorse comprou e fez alguns UP's.. Turbina Garrett, escape, chip.... andava só na podium. Carro era zerado de tudo. Vendeu pra comprar o T-Jet. Agora as rodas estão em um gol G5:

Estou com um 6w3 instalado no meu carro. Junto com o Kit (cs60k em porta tratada) ficou bem agradavel. SPL interessante em musicas que puxem para esse lado (House, eletronica, etc.) e muita velocidade para rock e afins. É um sub bem versatil.

O WRX tava só de olho, o Lil deu umas voltas com o GC do irmão só. Quanto ao carro para pista, voce quer investir quanto? Montar o focus não sei se vale a pena. Numa dessas voce vende ele, levanta um dinheiro e monta um carro dedicado (corsa, gol, clio...) pequeno. O Focus é um tremendo carro pra pista, mas ele tem o peso mais elevado se comparado ao hatch pequeno. Como o carro vai ser só pra pista, não tem problema não ter AC e vidros eletricos. Carro leve com potencia menor significa menos problemas.

Foi levar o irmão pra deixar/pegar o outro WRX (o preto dos novos) que foi montar o som. Familia de subaristas, tem o wrx 09, o wrx 05 e um gl 96 pra pista. [""]

Mais pesado, mais fraco, sem nome no mercado (revenda será facilima, não?), sem rede de assistencia... É, parece ser uma ótima compra. Financia mais 4 conto e tenha algo mais honesto.

Pelo visto tava cheio de gente daqui do SCBR e eu acabei não conhecendo ninguem. Logo mais posto algumas das minhas fotos. Sobre os acidentes, o fim de semana estava zicado. Sexta feira já teve o acidente com um A3 (pouca coisa). Sabado meu amigo capotou o carro 10 vezes e por sorte os 2 que estavam no carro sairam vivos (é o astra que quebrou a ponta de eixo e a roda sumiu...). Domingo O EB110 ficou sem bateria e não chegou no posto, a M3 estava em 3ª rapidão e quando foi colocar a 4ª entrou a 2ª e foi-se o motor inteiro, Supra bateu logo na saida do posto, Passat da G&R foi parar na grama a mais de 200km/h, Marea deu PT voltando do evento, a GSX que escapou na curva e saiu arrstando pela estrada e voltando para Curitiba um dos carros foi parar no mato. Tirando todos os imprevistos, o fim de semana foi ótimo. Já estou no aguardo do ST4.

Parabens pelo novo mando! Esse ai é 94? Parece estar bem inteiro o carro, essa cor é linda. Você vai achar o carro bem fraco, o 1.8 é beeeem manco e beberrão, mas nada que alguns UPs não melhorem a brincadeira. Meu irmão (cidoloko) está com um 93 1.8 turbinado, o carro fica muito agradavel com pouca pressão. Qualquer duvida com o carro só avisar, de Subaru eu entendo (são 3 em casa e está vindo mais um..)

Alguém sabe que rodas são essas????? TSW Holsten.. Aqui em curitiba tinha um Polo com essas rodas no aro 19", ficou bem bacana.

nao nao velho.. o corte de giro esta em 8.000 RPM....soh q como o ponteiro sobe muito rapido eu acabei tirando o peh muito cedo.....na AEM marcou 6.679 RPM nessa puxada ai.. o torque e a potencia ainda sim continuaram com a mesma faixa....igual No grafico aponta só até a rotação em que se atingiu a potencia e torque maximos? Ou no grafico a rotação ta errada? Saberia me dizer quantos HP's deu na roda? De qualquer maneira o carro ta absurdo. Chegar nos 1200hp não é facil não. Mas ta na hora de trocar pistões e bielas, com essa potencia não vai aguentar muito não.