Truglester-M3

Eu ja fiz test-drive em um automatico e gostei....eu prefeiro o design atual a esse novo ai... Bem....a garantia de 5 anos é realmente o apelo do carro...mas eu nao compraria. Por 33.000 Voce pega um Fiesta 1.0 completo...mais bonito, maior, mais comercial...

O Aumento de peso foi muito pequeno...em algumas versões ...apenas 12kg

Na parte de semi-novos, tem uma F-50 para vender...será que foi aquela que bateu ?

Acredito que deve ficar por R$3.000.000,00 Uma F430...ta R$1.250.000,00....Me lembro que uns Carreras GT forma vendidos por 2,7mi ou 2,3...por ai....mais ou menos esse valor foram vendidas as Merca SLR... O Pagani é mais caro que esses dois...

Tem espaço pra abrir a porta sim......pouco mas tem!

Kcttttt.....isso sim é exclusividade!!!! Vejam a avaliação que o Top Gear fez desse carro...o ronco é um dos mais bonitos que ja ouvi! Eta Brasilzao ...... a distribuiçao de renda mais igualitária do mundo!!!

Kct...essas ai estao especiais.... Essa F40 ta demais!

Tava vendo o site da importadora Forest Trade e eles estao oferendo Corvette Z06 por R$ 329.000!!! Teve uma boa queda.... Acredito entao que esse deve ficar na faixa dos 500 e pouco.... é metade dos preços de Ferrari e Lambos......

Eu calculo uns R$800 - 900.000.. Um Z06 sai por R$ 500.000....

Kleber, Esse corvettes novos mudaram isso....tambem estao muito bons de curva! O mais barato ... 6.2 V8 438cv...dizem ser muuuito bom! Aqui da pra comprar ele por 200 e pouco

Ao contrario do que se pensava...o motor do ZR1 não será o do Z06 melhorado (7.0) Eleses usaram o 6.2 do Corvette normal e adicionaram 1 compressor...para chegar na faixa dos 620 - 650cv! Os freios sao de ceramica com discos de 15.5'' na frente e 15'' atras!!! Pneus: frente- 285/35 R19 e atras- 335/30 R20 Se o Z06 batia a F430..imagina esse ? Nos EUA deve ficar na faixa dos $100.000,00

Não tenho duvidas que o Kazinho irá lhe encantar.... So quem ja dirigiu um sabe...

O Ka antigo era um fiesta encurtado... então por baixo continuou a mesma coisa. E o Fiesta já tinha um comportamento fantástico... pra tirar de traseira tem que ser MUITO joselito, ou pegar um asfalto muito liso. Eu mesmo só saí de traseira na chuva. Particularmente, entre os pequenos hatchs, só existiam 3 carros com estabilidade decente: 206 1a geração, Ka e Fiesta. O Fiesta atual eu nem sei como está, mas se o ka manteve a raça, está perfeito. 112cv no álcool, com estabilidade e baixo peso... já quero! Ja vou pedir um para o papai noel!!! Esse 1.6 com o peso do Ka deve ser tesao demaissss

Pela avaliação que li no BCWS...o comportamento do carro continua o mesmo...suspensão dura e comportamento fantastico nas curvas!!! O aumento de peso foi de apenas 12kg!!!

e o legal que ele conservou o que o outro tinha de bom....chassis...suspensão...e eliminou os pontos fracos (pelo menos alguns)...o que nao aconteceu ma mudança do fiesta street para o novo... e no alcool sao 112cv!!! Afffeeee....da pra acelerar com carro grande sem medo!

desativa os botãozinhos do controle do hamilton e ve se ele guenta com alguem do proprio nivel de campeonato... os carro de antigamente não tinham frescuras, viadagens... o carro era capaz de andar sempre mais do que os pilotos eram capazes de dirigir, o que mandava era a coragem e audacia do piloto... os pilotos dirigiam sobre altas faltas de segurança e informações... a grosso modo, quem controlava melhor o cuu na mão, ganhava a corrida... hoje são um monte de crianças que aprenderam os macetes do controlinho do carro... chega pra um e fala que o cockit dele está fora das normas de segurança, tira o controle cheio de botões e corta a comunicação com o chefe de equipe... acho que o cara abandona a corrida antes da volta de apresentação!! quanto menos fazer curvas fora perigosas (que não existem mais) sabendo que a qualquer momento ele pode morrer!! pilotos iguais antigamente, seja Senna ou qualquer outro, não existem mais... hj eles levam o carro no limite pq o controle informa qual eh o limite, o computador informa a velocidade que ele pode chegar em tal curva e ele sabe que se el bater, tem grandes chances de sobreviver!! tira tudo isso de um piloto de hoje na F1, vão parecer bebes chorões... soh da michelin ficar de frescura ano passado, galera não correu por falta de segurança!! Se pensar assim Senna é uma mer** e Fangio é o cara....

Bizarro foi seu comentário. Pq ? Faça uma critica e fundamente... Era melhor ter ficado calado

Acho um pouco bizarro isso que os Brasileiros têm... Senna era fantastico? ERA! Hamilton é fantastico? TMB! Falam de Senna como se fosse insuperavel....e nao é bem assim. Convenhamos...estrear na F-1 e estar quase campeao...nao é pra qualquer um!

vc quer usar rodas diferenciadas e estilosas aro 14 ???

pagar R$140.000 num carro de 150cv? nao pago! Chega um Marea 2.4 e me espanca....to pra isso nao! Por isso q paguei 40000 a menos q isso, pra nenhum marea 2.4 me espancar! hehehehehe Outro dia me vi envolvido numa puxadinha com uma 130i... putz essa foi cruel... Mas a 120i nao dá pro cheiro... Exato... A 120i é manquinha... Agora a 130i... é tenso... anda mais q uma M3 americana... 231cv... e é bem leve até... nao sao 231cv.....mas sim 265cv! Ja dirigi uma Z4 (essa do avatar )com esse mesmo motor ....é uma belezinha!

pagar R$140.000 num carro de 150cv? nao pago! Chega um Marea 2.4 e me espanca....to pra isso nao! Por isso q paguei 40000 a menos q isso, pra nenhum marea 2.4 me espancar! hehehehehe Outro dia me vi envolvido numa puxadinha com uma 130i... putz essa foi cruel... Mas a 120i nao dá pro cheiro... conta como foi essa puchada ai!!! 130i branca Sport ....é uma baaaaaarca!

se for pra colocar 15''...as do Marea 2.4

pagar R$140.000 num carro de 150cv? nao pago! Chega um Marea 2.4 e me espanca....to pra isso nao!

300c esta bemmm abaixo desta M5! menos potencia e anos luz de distancia do comportamento dinamico de uma BMW! Sem contar que esta M5 é mecanica...300C so tem automatico....

realmente...esse nivel de potencia e conforto por 135 mil.....