mephisto

mt bom esse artigo ae, facilimo de entender

ve o tamanho dele ae pra mim por favor ? queria compara com o hbm, pq quero organizar certinho tb isso É pequeno. Pela abertura da ventilação dá pra ver 2 baita toróide!!! acho que o trem funfa mesmo!!! Os conectores são dourados, aceitam cabos grossos. Muuuuuito melhores do que do meu outro amplificador, stetsom!! Bonitinho os botões de ganho, tem um detalhezinho laranja!!! Xover, ganho cross, tudo aqui, certinho!! A cor dele não é tão feia assim como dizem!! é sim um dourado envelhecido, chamativo mas nem tanto!! o tamanho dele é: 21,0 x 16,0 cm. tem altura de 5,8cm!! bah eh minusculo quando por ele pra tocar diz aqui como foi q sub vai nele mesmo ?

ve o tamanho dele ae pra mim por favor ? queria compara com o hbm, pq quero organizar certinho tb isso

bom, se realmente toca + de 600 wats, tem qualidade pra sub e eh barato, nem vo mais atirar no T400 e vo me decidir a esse HBM mesmo, serah q a qualidade dele pra sub eh boa mesmo ? sei q esses digitais sao pra ser bem eficientes e de boa qualidaed, mas no caso desse HBM eh bom mesmo ? to achando q vo queimar meu selenium bass com ele ... huehuaeuhae

ta tocando tao bem assim esse t400 ? avisa quando toca no 307 pq eh uma das possibilidade q eu tenho de upgrade de sub... valeu

mas onde, quem q mediu esses 600 wats do hbm ? isso que eu queria saber

sim, como vc falou ambos andam na mesma faixa de preco, etc ... mas dae vem o caso da potencia um com 400w, outro com 600 e poucos eh uma boa diferenca na hora de decidir neh ? mais de 50% de potencia a mais eh um fator mt atraente, mas eh de se estranhar ateh! dae no lance de os hbm nao ter manutencao, e quando acabar a garantia entao to fudido neh ? bom nesse ponto comeco a olhar com melhores olhos o taramps mesmo soh queria realmente ver um t400 tocando, ainda nao vi nada, tanto q conheci o modulo aqui no forum e acho que arrecem ta entrando no mercado em definitivo pena nao ter ninguem aqui em porto alegre com 1 desses pra eu ver

poizeh agora a minha duvida serah q os 400W do T400 valem mais q os 600W do hbuster? eu nao sei se arrisco nesse buster nao, ainda nao fiquei convencido q ele seja confiavel,mas como eh soh pra sub q eu quero usar ele neh, dae fica uma margem q pode dar preferencia pra ele mas ainda to na duvida 400W de um ou 600 e poucos de outro que pode ser duvidoso, seilah :/ mts duvidas

poizeh, 275 reais pelo q eu vi eh bem barato mesmo pra um amp novo que diz tocar 600 wats qq tu toca em cima dele ? Cara esse sub, toka o q promete, testes aki no forum comprovaram q ele rende 613RMS. entao, vc nao vai encontrar nada melhor abaixo de 300 conto. Sendo q ele eh digital. MANDA BRASA E COMPRA Q TU FAZ SUCESSO! ueh pelo q eu vi he eh mosfet AB quem q mediu ele a isso ? eu procurei varios topicos aqui no forum e justamente vi comentarios disso que fulano achava isso ou aquilo, mas quem mediu e testou de fato nao vi nada :/ tipo um traramps sai uns 350 e faz 400W esse ai faz 600 e poucos wats por 275 pila mas eh AB, nao sei a qualidade dele pra sub o taramps tb nao conheco o vivo nunca vi tocar mas tem tanta gente falando bem aqui no forum q ja to caindo por ele, mas esse hbm seilah, ainda tenho alta desconfianca

poizeh, 275 reais pelo q eu vi eh bem barato mesmo pra um amp novo que diz tocar 600 wats qq tu toca em cima dele ?

eu pretendo usar mais adianta o uxp 12d4 tambem caso o selenium bass n aguente o tranco ou entao n fique legal me fala depois como ficou o uxp no t400 ai que to curioso valeu

duvido pelo valor de 150 que foi comentado aqui o cs60d mais barato q existe por ai eh 239, e na maioria custa entre 270-280

postei errado

quanto sai um bloco novo ? to pensando em montar um na bancada pra brincar e aprender um pouco numas coisas q quero inventar

serah q eh quente essa informacao ? pode ser papo de vendedor neh

tu acha mais negocio mesmo o 5600 ? tipo de player da pionner q toca mp3 e tenha saidas separas pra sub, frente, traz, etc ... nao vale a pena pegar o 8600 por isso ? to querendo pegar o pionner q tenha menos balaca e mais funcionalidade pra toca mp3 da uma dica

essa fita sai cara soh aqui, lah fora se compra a troco de banana justamente, ela eh feita para segurar o calor no coletor para ele ficar mais quente (dã) e assim ter maior velocidade vai tricar um coletor se for mal dimensionado para o carro ou de liga vagabunda, eu acho q soh tem uso em coletor de inox mesmo, fora isso acho q eh risco

mas isso soh vale pra carro parado, ou arrancando, passo dos 40 por hora entra mtttttt ar por tudo q eh ranhura do carro, eu tenho um gt e ja testei de tudo q eh posicao o filtro e a tubulacao n da mt diferenca nao pessoal sobre o filtro fudedor de maf, eh os filtro de 5 pila do mercado livre, eh uma tela q nao filtra porcaria nenhuma eu tenho um K&N conico grandao, paguei caro mas uso ele a 30 mil km, nunca limpei nem nada ta perfeito quem nao quer se incomodar nao paga barato, vc paga pelo que tem

Halltech eh injeção amigo............... bem 400cv s de Ap eh mto facil.............. coisa pra menos de 2 kg.......... outra coisa , na boa um cabeçote 16V , vira mais viu............. tem o 20v apenas por poluição , de ap 2.0 8V temos mais de 600cv , em carro de rua com ap 2.0 16V sem ser forjado o cara tem mais de 400cv na rua , com injeção chipada e bicos retrabalhados carro gol G3 4 pts completo com ar direção e trio ........... outra coisita , no ap de mais de 600cv , o corte dele eh em 9mil RPM ok? 8 mil rpm eh facil de chegar em ap fuçado............. vamos papar esses ECOTECzinhos!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk fica bravo naum COPY! uma coisa eh tirar 400 hp de pico, outra coisa eh ter potencia media alta nao eh bem assim q se monta um motor, ces andam vendo filme d+ Amigo temos aki na oficina mais de 600cv de pico , ok? 400 cv se tira com alccol facil facil...............temos apenas recorde de arrancada em sampa e curitiba ok , naum estou vendo filme e sim realidade!!! MOTORFORT RACING TEAM!!! mas o pessoal aqui ta falando de carro de rua, nao carro de arrancada vai fazer um 4 cilindros de 600 hp e uma viajem rio-salvador pra ver a diferenca, primeiro q os aneis q tu usa pra arrancada nao andariam 500km numa estrada tranquilamente, mundos diferentes, nao merecem comparacoes Ótimo , tem um golzim 2.0 16v todo original o motor com uma .50 e 1.2kg , mais de 400cv , carrod e uso diario , com cooler e radiador de oleo , ar direção e trio eletrico , o cara trabalha com o carro eh um advogado ok? carrode rua............. www.motorfort.com.br outra coisita ,como vc fala dos aneis , se v c nem sabe os aneis q usamos hum? tu falo 600 ... tu usa os mesmos aneis no de rua de 400 ? entao? aqui ninguem ta falando de carro de arrancada

Halltech eh injeção amigo............... bem 400cv s de Ap eh mto facil.............. coisa pra menos de 2 kg.......... outra coisa , na boa um cabeçote 16V , vira mais viu............. tem o 20v apenas por poluição , de ap 2.0 8V temos mais de 600cv , em carro de rua com ap 2.0 16V sem ser forjado o cara tem mais de 400cv na rua , com injeção chipada e bicos retrabalhados carro gol G3 4 pts completo com ar direção e trio ........... outra coisita , no ap de mais de 600cv , o corte dele eh em 9mil RPM ok? 8 mil rpm eh facil de chegar em ap fuçado............. vamos papar esses ECOTECzinhos!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk fica bravo naum COPY! uma coisa eh tirar 400 hp de pico, outra coisa eh ter potencia media alta nao eh bem assim q se monta um motor, ces andam vendo filme d+ Amigo temos aki na oficina mais de 600cv de pico , ok? 400 cv se tira com alccol facil facil...............temos apenas recorde de arrancada em sampa e curitiba ok , naum estou vendo filme e sim realidade!!! MOTORFORT RACING TEAM!!! mas o pessoal aqui ta falando de carro de rua, nao carro de arrancada vai fazer um 4 cilindros de 600 hp e uma viajem rio-salvador pra ver a diferenca, primeiro q os aneis q tu usa pra arrancada nao andariam 500km numa estrada tranquilamente, mundos diferentes, nao merecem comparacoes

Halltech eh injeção amigo............... bem 400cv s de Ap eh mto facil.............. coisa pra menos de 2 kg.......... outra coisa , na boa um cabeçote 16V , vira mais viu............. tem o 20v apenas por poluição , de ap 2.0 8V temos mais de 600cv , em carro de rua com ap 2.0 16V sem ser forjado o cara tem mais de 400cv na rua , com injeção chipada e bicos retrabalhados carro gol G3 4 pts completo com ar direção e trio ........... outra coisita , no ap de mais de 600cv , o corte dele eh em 9mil RPM ok? 8 mil rpm eh facil de chegar em ap fuçado............. vamos papar esses ECOTECzinhos!!!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk fica bravo naum COPY! uma coisa eh tirar 400 hp de pico, outra coisa eh ter potencia media alta nao eh bem assim q se monta um motor, ces andam vendo filme d+

fiz minha suspensao de rosca a uns 2 anos lah no meu antigo gol, de inicio ficou confortavel e estavel, entao levei no imetro pra testar a suspensao. eh um equipamento que testa tudo que eh comportamento possivel em um carro e deu um resoltado que fiquei assustado com a seguranca, a suspensao traseira era feita com meu amortecedor original, nao tinha curso bom e nao era seguro, os testes foram assustadores, mas na frente estava tudo legal. falando com o beto a alguns anos atraz eu levei o relatorio do immetro pra ele e ele disse que era normal, e como eu nao entedia zorra nenhuma na epoca deixei, agora que manjo disso posso falar com conviccao, beto parana me enganou legal nisso e me cobro 950 pila ainda pra fazer a suspensao nas minhas proprias canelas do carro, um absurdo mas como eu nao entendi nada na epoca levei no "melhor" que todo mundo achava. fica ae meu depoimento, nao recomendo de forma alguma os servicos dele, alem de caro nao eh o que ele diz ser realmente

Se 8 paus é poco, compra um ecotec e um celta Que cabeçote e comando tu ta usando fio, do aspro ou do turbo? Esse é aquele cabeçote do TT ? btw: ja mandei a hpv pra revisar na abadia , amanhana vejo a documentação do ms e vejo se acho o edis 4 ok eh ta bom, esse celta ai eh lenda, vai virar aspro pra ter desculpa da bucha q vai tomar do vw !! o cancer do celta eh a interface banco>direcao

Se 8 paus é poco, compra um ecotec e um celta Que cabeçote e comando tu ta usando fio, do aspro ou do turbo? Esse é aquele cabeçote do TT ? btw: ja mandei a hpv pra revisar na abadia , amanhana vejo a documentação do ms e vejo se acho o edis 4 ok eh o cabecote do 180 turbo, o do TT deixei de lado, nao sei se realmente era cabecote do TT, quero fazer um trabalho nele mais adiante quando sobra grana, quero tira 9500 a 10000 rpm tranquilamente usando tucho mecanico, trocando as mola e usando valvula de inox ou titanio dependendo dos resultados OBS1: o seu pnc, minha conta de tel quebro a banca, soh de ligacao pra vc foi 140 pila ! agora vamo se falar por email pq ta soda, telefone no brasil eh coisa pra nego rico, ve se responde os emails vadio !!!! OBS2: responde os emails, to com um motor de palio 1.6 16v num dina de bancada pra testa a injecao, e tem uns cara com uma tec-2 q vao testar nele tambem dae ja podemo tirar uma boa base do q dah pra tira com o MS

eh aqui tamo fazendo vira do 1.8 turbo 180, biela longa nao lembro exatamente o tamanho vo pegar elas amanha pra ver pq o bloco tem 296mm, pistao de 84 mm, vai ficar bem girador o bixinho e com R/L de 0.22 senaum me engano, fora isso impedimento de giro eh o cabecote de tucho hidraulico over, q tu acha de bom pra faze no cabecote 20v do turbo pra gira mais ? []'s