bramer

mto bacana mesmo! o interior achei mto show e esses bancos, sem comentários...se eu ver na rua eu acho que meu golf leva eim

éé

pode ter dado alguma zica no player por receber carga nesse remote...teu rca é aterrado? (nao li o topico todo rs).

eu tenho um golf gti...sobre os outros não sei falar Mais enfim, sobre o gti, o miolo stock tem um limite (por parte de biela) na casa dos 40 a 42 kgf...o melhor para mexer é os 150cv (cabeçote AGU, não tem acelerador eletronico e etc). O Up padrão dele é uma turbina maior (k-16 por ex), inlet/downpipe 3 pol, escape 3pol, bicos, bomba e chip...é possivel se ter um carro com aparencia 100% original e proximo a casa dos 300cv sem nenhum mistério. Tem alguns defeitos classicos que exigem mudanças (trizetas e afins). Mais o carro em si é bem resistente. Os mareas tem uma manutenção relativamente cara, mais o resultado é mto superior...com um investimento ridiculo vc já ta na casa dos 3xx cv e o negócio aguenta mto!

Só agora eu vi a mensagem do marcos... avisa a data e o local, se não for dia de missa, aniversario da minha sogra, dia de campanha politica...eu vou suahea

Na minha humilde opinião, tu vai gastar muito $$ pra pouco rendimento se não for abrir o motor (mechendo só em partes externas, escapamento, admissão, chip e etc... Eu (minha opiniao denovo) não mecheria nesse motor...qual taxa dele original?

Um amigo aqui tem a mesma moto e em breve vai estar turbinada tambem...vai usar uma K16, de resto nao sei mto o que dizer sobre o que ele vai fazer, mais procura fora do brasil que vc encontra muito assunto na internet mostrando tudo que deve ser feito nessa moto, e bem comum o pessoal meter um caracol nela. vai sem medo, é só ter a mente no lugar e sangue no olho, pq o negócio sai fritando direto na reta marcha após marcha rs

Po Renan, queria dar os maiores parabéns para você e toda equipe. Tu é um cara que eu boto 150% de fé e futuramente sem duvida vou ter algun(s) desses! Sucesso!

Caramba maluco, olha quantos classicos nesse tópico! Saudade dos bons tempos de forum, era muleke pra kct, ficava lendo todo dia e montando o som no quarto do apartamento...a vida era tão facil suaheuaea

Deixa os módulos em um carro, ligado em 1 player que tenha saida sub e tudo certo, dai puxa apenas 1 fio pra cada sub que fica no outro carro bem mais facil rs Só marcar e me avisar que vou estar junto tmb, trocamo os fuse na hora (ja compra uns de reserva)

Já tentou inverter a tomada na parede aonde vc está ligando as fontes? Ligando a bateria em paralelo nas fontes originais elas desarmam sim, normal.

cara, reclamar do amortecedor do porta malas? eu não li isso! suaehuaehuaheahhasuehauhau

eita poha! Isso que eu estava trocando uns e-mails semana passada com o Eduardo sobre a possibilidade de novamente montar o turbo no meu vectra automatico, mais eu queria uma MS agora... Agora fiquei de cara!

já falei que ta faltando 4 drives num cl-500 pra dar qualidade hahaha parabéns!

mais alguma noticia?

eu digo que aguentou bastante até! na segunda foto já um conjunto de fatores me desanimou, mais a hora que reparei na pressu, percebi que o restante do tópico seria bastante triste. Mais como alguns insistem em dizer, é errando que se aprende haha

Ps. Se quiser melhorar desempenho sem mudar mta coisa, é alcool + taxa, cai + filtro, um bom coletor dimensionado e um escapamento mais livre...depois acerto no chip e ja era...

sem querer desanimar, mais eu nem perderia tempo fazendo isso. Teu motor não tem mto fluxo de entrada, se colocar apenas 1 filtro bom com um cai que faça a tomada de um local não muito quente, já vai ser o suficiente pra suprir o consumo de muitos m³ de ar que o motor admite, tudo isso sem gerar muita restrição nessa passagem. Essas mini turbinas, turbo elétrico e o escalmbal a quatro, esquece tudo isso, nada disso funciona. O fato de colocar termo tape no "cai" não recomendo, a termotape tem finalidade de manter o calor preso e não evitar com ele ele penetre, assim ela só é usada no coletor de escapamento, caixa quente da turbina e na flange de saida, jogando o calor pra baixo do carro.

o dia que eu conseguir fazer uma planilha assim, eu paro de trabalhar! haha show, pena que meu resultado é triste, quase 60% do gasto do meu carro eh em combustivel, me consome no minimo 800 pila por mes. To pensando depois de turbo...jéésuis!

ainda tinha sonho de um dia ter um...

Conversei com ele algumas vezes, acho que até negociei algumas coisas com ele nesses anos de forum. É uma sensação de ter perdido um meio irmão, tristesa d+ =(

caramba, eu so mto sumido aqui, mais sempre que apareço me deparo com uns tópicos assim que fazem o animo voltar! tu ta vivo ainda metal? casou? não teve choror? o meu vai ter que acontecer algum dia tmb, é a vida!

Então, os woofers são novos, é uma marca que ta ficando famosa na região, sao mto bons e baratos, alem de bem feitos. É bem superior aos 12pw3, daria pra comparar com o 12pw5 ele... Só tenho 2 uxp, tava pensando em comprar mais 2. Queria os uxp pq eles ainda tem uma força a mais que os pioneer nao tem, e sao bem mais resistentes. O unico problema deles é o preço mesmo... a idéia inicial era substituir os extreme pelos 2 uxp, por questão de "boniteza" mesmo haha, aquele vermelho dos extreme nao fechou com a mala. Mais dai já vem a vontade de meter 4 uxp pra dar uma força no subgrave! Colocar fogo nas caixas? nem fudendo! Agora que tenho uma mala bonita, bem organizada e sobrando espaço... uma foto de como ta minha mala:

Ola a todos! Então, tava afim de mudar um pouco o som no vectra, buscando um spl maior em um sistema misto. Atualmente tenho no porta malas todas as caixas prontas e não pretendo ter que me desfazer delas pois na minha opinião ficou algo mto bacana e utilizou pouco espaço Em resumo: Ao fundo uma dutada com 2 camaras de 42L duto 3' de 20cm. Em cada lateral uma selada de 35L Todas para falantes 12' Estão instalados um par de selenium extreme nas dutadas e um par de woofers blade nas seladas. Os extreme estão bacana, sopram um pouco mais seu rendimento é impressionante. Os woofers na selada não fazem nenhum milagra, essa selada ta matando eles hehe, mais ajudam a dar um complemento no som.. O fato é que pretendia entrar com 4 subs. De preferencia 4 uxp power (já tenho 2). Preciso desmontar as caixas pra mecher nos dutos (e dutar as laterais tambem). Será que seria ficaria bom? 4 uxp 2 drive e 2 st. Sei que a falta de MG é triste, mais na região é comum. Os 4 uxp ajudariam um pouco no SPL do sedan e me dariam um grave bem redondo para fora do veiculo. Alem do que eu ficaria com menos módulos (atualmente tem 3 e ta mto ruim, um teve que ir enfencado ao lado da caixa, não gostei daquilo). Alguem tem uma sugestão para os 4 uxp nessas caixas? Vlw!

Ola a todos! Então, tava afim de mudar um pouco o som no vectra, buscando um spl maior em um sistema misto. Atualmente tenho no porta malas todas as caixas prontas e não pretendo ter que me desfazer delas pois na minha opinião ficou algo mto bacana e utilizou pouco espaço Em resumo: Ao fundo uma dutada com 2 camaras de 42L duto 3' de 20cm. Em cada lateral uma selada de 35L Todas para falantes 12' Estão instalados um par de selenium extreme nas dutadas e um par de woofers blade nas seladas. Os extreme estão bacana, sopram um pouco mais seu rendimento é impressionante. Os woofers na selada não fazem nenhum milagra, essa selada ta matando eles hehe, mais ajudam a dar um complemento no som.. O fato é que pretendia entrar com 4 subs. De preferencia 4 uxp power (já tenho 2). Preciso desmontar as caixas pra mecher nos dutos (e dutar as laterais tambem). Será que seria ficaria bom? 4 uxp 2 drive e 2 st. Sei que a falta de MG é triste, mais na região é comum. Os 4 uxp ajudariam um pouco no SPL do sedan e me dariam um grave bem redondo para fora do veiculo. Alem do que eu ficaria com menos módulos (atualmente tem 3 e ta mto ruim, um teve que ir enfencado ao lado da caixa, não gostei daquilo). Alguem tem uma sugestão para os 4 uxp nessas caixas? Vlw!