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Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower A Fiat Titano terá uma função bastante diferente daquela para a qual foi originalmente desenvolvida. A picape média da marca italiana está sendo transformada em Papamóvel para transportar o Papa Leão XIV durante sua visita ao Uruguai, programada para os dias 6 a 8 de novembro. O veículo está sendo preparado pela Nordex, empresa parceira da Stellantis, em Montevidéu. A transformação utiliza uma configuração de cabine simples da Fiat Titano, com apenas duas portas e caçamba mais longa. Essa carroceria não é oferecida no Brasil, mas existe em outros mercados. Leia mais: Ram 2500 Laramie Night Edition: o que muda na nova versão da picapona? Fiat Titano Papamóvel – Foto: divulgação Como será a Fiat Titano do Papa? Para receber o pontífice, a Fiat Titano passa por uma série de modificações estruturais e de acabamento, seguindo exigências do Vaticano. A principal delas é a criação de uma área traseira destinada ao Papa, com laterais abertas para facilitar sua visualização pelo público durante os deslocamentos. O espaço contará com um assento giratório de altura ajustável, permitindo que Leão XIV se posicione conforme a necessidade. Também haverá dois bancos auxiliares para acompanhantes, além de uma escada traseira com acionamento elétrico para facilitar o acesso à plataforma. Fiat Titano Papamóvel – Foto: divulgação Outros detalhes incluem tapete vermelho, revestimentos em couro branco nos bancos e corrimãos e uma cobertura transparente para proteger os ocupantes em caso de chuva. Segundo informações divulgadas pela imprensa uruguaia, o veículo terá elementos de proteção, mas não será blindado. E, curiosamente, ela recebe pintura inteiramente branca nos parachoques, maçanetas externas, capas dos retrovisores, grade dianteira e afins, enquanto as rodas são diamantadas e semelhantes às utilizadas pela versão Volcano vendida no Brasil (aro 17). A preparação é realizada por profissionais uruguaios nas instalações da Nordex, empresa que já possui experiência com a Fiat Titano. Afinal, antes de transferir sua produção para Córdoba, na Argentina, em 2025, a Stellantis montava a picape justamente na unidade de Montevidéu. A Fiat Titano adaptada acompanhará o Papa durante sua passagem por Montevidéu, Paysandú e Florida. Depois do Uruguai, o Papa seguirá para Argentina e Peru. Fiat Titano tem origem chinesa e é irmã da Ram Dakota Fiat Titano – Foto: divulgação Apesar do emblema italiano, a Fiat Titano nasceu de um projeto desenvolvido na China. Sua origem está na Changan Kaicene F70, picape lançada em 2019 e desenvolvida em parceria com o antigo Grupo PSA, proprietário das marcas Peugeot e Citroën antes da criação da Stellantis. Essa mesma base deu origem à Peugeot Landtrek, comercializada em diferentes mercados internacionais, e posteriormente à Fiat Titano, lançada no Brasil em 2024. Mais recentemente, a família ganhou outro integrante: a Ram Dakota, que utiliza a mesma arquitetura, mas traz mudanças de estilo, acabamento e equipamentos. Fiat Titano – Foto: divulgação Trata-se de uma picape média tradicional, construída sobre chassi de longarinas, com carroceria separada da estrutura, suspensão traseira com eixo rígido e feixes de molas, além de versões com tração 4×4. É a mesma receita básica de concorrentes como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger. No Brasil, a Fiat Titano passou por uma atualização mecânica importante na linha 2026, quando começou a ser produzida na Argentina. O antigo motor 2.2 turbodiesel de 180 cv deu lugar ao 2.2 Multijet, também a diesel, com 200 cv e até 45,9 kgfm de torque. Fiat Titano – Foto: divulgação Nas versões automáticas brasileiras, o propulsor trabalha com uma transmissão de oito marchas, enquanto a configuração Endurance mantém a opção de câmbio manual de seis velocidades. A atualização também trouxe direção elétrica, mudanças na suspensão e um novo sistema de tração, bem como a transmissão inédita. A Fiat, porém, não informou qual motorização e transmissão equipam especificamente a unidade transformada em Papamóvel. Fiat já transportou Papa Francisco no Brasil Fiat Idea que transportou o Papa Francisco no Brasil em 2013 – Foto: divulgação Esta não será a primeira vez que um Fiat será utilizado oficialmente por um Papa durante uma visita à América do Sul. Em julho de 2013, Francisco, antecessor de Leão XIV, circulou pelas ruas do Rio de Janeiro a bordo de um Fiat Idea durante a Jornada Mundial da Juventude. Na ocasião, o monovolume compacto chamou a atenção por ser um automóvel comum, sem as grandes modificações normalmente associadas aos Papamóveis. Depois da visita, o veículo foi incorporado ao acervo da Fiat, preservando as marcas deixadas por sua utilização durante o evento. O post Fiat Titano papamóvel? Papa vai passear de picape 4×4 no Uruguai apareceu primeiro em Revista Fullpower | Notícias sobre carros, acessórios e customizações. View the full article

O Volkswagen Polo Track ficou mais equipado na linha 2027, ganhando itens de conforto e segurança, além de outro focado na economia de combustível. Porém, os acréscimos chegam acompanhados por um aumento de R$ 1.300 no preço inicial do hatch de entrada, que agora parte de R$ 97.990. As novidades do Polo Track 2027 apareceram sem alarde no configurador do site da marca, e foram confirmadas pela QUATRO RODAS. Elas começam pelos sensores de estacionamento traseiros e pelos vidros elétricos traseiros, que passam a ser itens de série no modelo. Houve também a adição de alarme. <span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas Ele adotou ainda o sistema Start-Stop, que desliga o motor em paradas e volta a ligá-lo automaticamente, com foco na economia de combustível. Por ora, não há imagens oficiais do hatch com os novos equipamentos. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Como nas linhas anteriores, o modelo mantém ar-condicionado convencional, quatro airbags (dois frontais e dois laterais), banco do motorista com ajuste de altura, coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, computador de bordo e assistente de partida em rampas. O sistema de som do modelo é simples, com uma pequena tela monocromática, bluetooth, rádio e USB-C. Há quatro alto-falantes. Continua após a publicidade Ele segue também com faróis halógenos com luzes diurnas e rodas de aço de 15 polegadas com calotas escurecidas e pneus 185/65. Continua após a publicidade Com exceção do sistema start-stop, não há mudanças mecânicas no VW Polo Track 2027. Ele segue com motor 1.0 aspirado flex de 84/77 cv (etanol/gasolina) de potência e 10,3/9,6 kgfm (etanol/gasolina) de torque, sempre com câmbio manual de cinco marchas. De acordo com a Volkswagen, esse conjunto pode levá-lo de 0 a 100 km/h em até 13,8 segundos, quando abastecido com gasolina. O consumo do modelo não foi divulgado. Publicidade View the full article

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower O Toyota Corolla 2026 está de casa nova. A própria marca japonesa oficializa que, agora, todas as versões do sedan passam a sair da fábrica de Sorocaba (SP), ao lado dos Yaris Cross e Corolla Cross, enquanto a antiga fábrica de Indaiatuba (SP), foi desativada na metade do ano. Nesses últimos meses, houve a transferência progressiva da produção do Toyota Corolla 2026 para a nova fábrica, que agora, finalmente, foi concluída. De acordo com a Toyota, todas as versões do modelo fabricado em Sorocaba já estão disponíveis nas concessionárias. Leia mais: 20 carros elétricos mais vendidos em setembro de 2026 Versões e preços do Toyota Corolla 2026 Curiosamente, o Toyota Corolla 2026 não virou o ano-modelo na troca de fábrica: ele segue anunciado no site comercial da fabricante como linha 2026. A gama de versões, preços, motores e equipamentos não mudaram. Então, Toyota Corolla 2026, feito em Sorocaba, segue sendo vendido em cinco versões: XEI por R$ 179 mil, GLI Hybrid por R$ 197 mil, Altis Premium por R$ 209 mil, GR Sport por R$ 209 mil e Altis Premium Hybrid por R$ 212 mil. Mecânica e motorização Esteticamente e no projeto, temos o mesmo sedan desde 2019, quando essa geração atual estreou no segundo semestre. Ao longo desses sete anos, o sedan sofreu mudanças bastante discretas, principalmente nos emblemas, desenho de rodas, acabamentos internos, detalhes de parachoques e algumas tecnologias, como o painel de instrumentos que foi redesenhado nas versões mais caras. Continua com cerca de 4,63 m de comprimento, 1,78 m de largura, 2,70 m de entre-eixos e 1,45 m de altura, com porta-malas de 470 litros em toda a linha. Toyota Corolla 2026 – Foto: divulgação Também nada mudou no powertrain. Tal qual a linha 2020, o Toyota Corolla 2026 continua com duas opções de motores. Nas versões aspiradas, usa um 2.0 16v flex de quatro cilindros com duplo comando variável e injeção direta, que entrega até 175 cv de potência com 21,3 mkgf de torque (etanol), e vai acoplado ao câmbio automático CVT com dez marchas simuladas. Pelas medições do Inmetro, ele é capaz de registrar consumo de até 8,0 km/l na cidade e 10,0 km/l na estrada com etanol, enquanto com gasolina são 11,9 km/l na cidade e 14,5 km/l na estrada. Toyota Corolla 2026 – Foto: divulgação Já as versões Hybrid do Toyota Corolla 2026 trocam totalmente o esquema mecânico por outro eletrificado, híbrido convencional (HEV). Faz parte do conjunto um motor 1.8 flex de aspiração natural (cerca de 100 cv de potência com 14,5 mkgf de torque), junto de dois motores elétricos responsáveis por gerar outros 72 cv e 16,6 mkgf. Na potência combinada, são 122 cv, embora o torque conjunto não seja informado. Nessas versões, o consumo de combustível é de 12,5 km/l na cidade e 10,7 km/l na estrada com etanol, ou 17,5 km/l na cidade e 15,2 km/l na estrada com gasolina (Inmetro). As versões híbridas trazem tanque de combustível menor, com 43 litros (são 50 nas 2.0 flex). Pacote de equipamentos Estão em ambas itens como suspensões independentes nas quatro rodas, eixo traseiro multilink e todos os freios a disco. Além disso, no pacote de equipamentos, a versão GLI Hybrid já traz rodas aro 16, 7 airbags, multimídia de 10” com conexões sem fio, ar-condicionado digital automático com saídas traseiras, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, chave presencial, partida por botão, bancos parcialmente em couro e até mesmo pacote ADAS com piloto automático adaptativo (ACC), alerta de saída de faixa ativo, assistente de permanência na faixa, farol alto automático, alerta de colisão frontal e frenagem autônoma de emergência. Na XEI 2.0 flex, estão presentes também painel de instrumentos digital de 12,3 pol., rodas aro 17, interior em couro sintético e retrovisor interno fotocrômico, principalmente. A Altis Premium 2.0 flex inclui também faróis em LED, pacote ADAS mais completo (monitores de ponto-cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e afins), conexão com Toyota App, rodas diamantadas, interior com partes em bege, teto-solar e estética diferenciada com mais frisos cromados e grade em black piano. O pacote da Altis Premium Hybrid repete a dose, só que com motorização híbrida. Por fim, a versão esportivada do Toyota Corolla 2026, a GR-Sport, tem pacote similar ao das Altis Premium, só que com estética própria da Gazoo Racing, divisão esportiva da marca: aerofólio traseiro, parachoque dianteiro exclusivo, emblemas próprios, várias partes em preto brilhante, rodas inéditas (aro 17), saias laterais, spoilers, faróis e lanternas escurecidos, interior em couro e camurça com costuras vermelhas, entre outros. Cores e garantia A linha Toyota Corolla 2026 pode ser pintada de dois tons de branco, preto, prata, dois tons de cinza e vermelho. Sua garantia padrão é de 5 anos, mas é possível estender o prazo para até 10 anos, desde que sejam feitas as revisões na concessionária dentro do prazo, e que não sejam realizadas modificações profundas no veículo. A cobertura do sistema híbrido, a parte, é de oito anos ou 200 mil km. O post Toyota Corolla 2026: preços, versões, motor e equipamentos apareceu primeiro em Revista Fullpower | Notícias sobre carros, acessórios e customizações. View the full article

Details Heard Anew — Nakamichi NSQ-CS675 Component Speaker 🎶🔊 Rediscover every nuance in your music with the Nakamichi NSQ-CS675 6.5" 2-Way Component Speaker — engineered for pure, natural sound and effortless dynamics. ✅ Composite Fiberglass Cone – Deep, steady low frequencies with a pure, natural timbre ✅ Durable Rubber Surround – Responsive, stable, and built to last ✅ 25mm Silk Dome Tweeter – Delicate, smooth, crystal-clear highs ✅ 140W N-Power (1 set) | 980W Peak Power (1 set) – Plenty of headroom for dynamic peaks From subtle vocal textures to full-bodied bass lines, the NSQ-CS675 delivers detail you can hear anew — every time you turn the key. #Nakamichi #NSQCS675 #ComponentSpeakers #CarAudio #SoundUpgrade #SilkDomeTweeter #FiberglassCone #NakamichiCarAudio #DetailsHeardAnew #Since1948View the full article

A Ram 2500 passa a ter uma nova configuração topo de linha no Brasil, a Laramie Night Edition, que estreia por R$ 463.900 – R$ 7.000 a mais em relação à versão Laramie convencional. O diferencial da picape está no visual, que troca todos os acabamentos cromados por elementos em preto brilhante ou na cor da carroceria. A ideia da marca é mirar no público que busca um apelo visual mais urbano. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. A 2500 Laramie Night Edition recebe pintura em preto brilhante na grade frontal, nas molduras dos faróis e das lanternas, capas dos retrovisores e nas rodas de liga leve de 18 polegadas. Os para-choques e as maçanetas acompanham o tom da carroceria. <span class="hidden">–</span>RAM/Divulgação Continua após a publicidade Por dentro, os acabamentos da cabine seguem o padrão escurecido do exterior. O revestimento dos bancos, as colunas e o teto passam a ser totalmente pretos, substituindo o acabamento em dois tons da versão convencional. Apesar das novidades visuais, não há qualquer mudança na lista de equipamentos da nova versão. Assim, a picape é equipada com central multimídia de 12 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, sistema de som premium Alpine de dez alto-falantes com cancelamento ativo de ruído e câmeras 360°. Há ainda piloto automático adaptativo (ACC), alerta de alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e monitoramento de pontos cegos que considera o comprimento de um reboque, quando engatado. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>RAM/Divulgação Ela também a mecânica, formanda pelo motor de seis cilindros 6.7 turbodiesel que entrega 365 cv de potência e 117,6 kgfm de torque, trabalhando acoplado a uma transmissão automática de seis marchas com tração 4×4 (com modos 4×2, 4×4 High e 4×4 Low). O conjunto permite à picape rebocar até 8,95 toneladas e carregar 1.287 kg na caçamba, de acordo com a Ram. Continua após a publicidade A suspensão traseira usa molas helicoidais de cinco braços para tentar suavizar o rodar, algo necessário em um veículo que supera os seis metros de comprimento. <span class="hidden">–</span>RAM/Divulgação Publicidade View the full article

Por: Lucca Mendonça – Especial para FullPower A Honda CG 160 2027 acaba de ser apresentada no Brasil, com novidades nas quatro versões e preços entre R$ 17.778 e R$ 21.098. A moto mais vendida do país passa a contar com entrada USB-C de fábrica em toda a linha, enquanto a configuração mais barata, Start, finalmente ganha motor flex. As vendas começam em novembro, com reajustes de aproximadamente 6% em relação à linha anterior. Leia mais: Nova moto da Aston Martin? A atualização acontece justamente no ano em que a família CG completa 50 anos de produção nacional. Desde 1976, mais de 15 milhões de unidades foram fabricadas pela Honda, o equivalente a quase metade de todas as motocicletas produzidas pela marca em sua fábrica de Manaus (AM). Honda CG 160 2027 – Foto: divulgação O que muda na Honda CG 160 2027? As novidades da Honda CG 160 2027 estão concentradas nos equipamentos, sem alterações profundas no conjunto mecânico ou no visual. Todas as versões, Start, Cargo, Fan e Titan, passam a oferecer tomada USB-C, destinada ao carregamento de celulares e outros dispositivos eletrônicos, além de novos comandos no punho esquerdo do guidão. Entre eles está a função lampejador, que permite acionar momentaneamente o farol alto para sinalizar a outros motoristas. Outra mudança importante é a adoção do sistema FlexOne na CG 160 Start, até então a única configuração da família que funcionava exclusivamente com gasolina. Agora, todas aceitam gasolina, etanol ou a mistura dos dois combustíveis. A versão mais completa, Titan, recebeu ainda o sistema ESS (Emergency Stop Signal), que aciona automaticamente os indicadores de direção em situações de frenagem brusca, alertando os veículos que seguem atrás. Ela também passa a oferecer pisca-alerta e indicadores de direção em LED, completando o conjunto de iluminação com essa tecnologia. Honda CG 160 2027 – Foto: divulgação Honda CG 160 2027: versões e preços A Honda CG 160 Start 2027 continua como a opção de entrada, agora por R$ 17.778, aumento de R$ 1.008 sobre a linha anterior. Além do motor flex e dos novos equipamentos, preserva painel digital, rodas de liga leve, lanterna traseira em LED e freio dianteiro a disco com sistema CBS, que distribui a força de frenagem entre as rodas. Honda CG 160 2027 – Foto: divulgação Voltada principalmente ao uso profissional, a CG 160 Cargo 2027 custa R$ 18.884, R$ 1.104 a mais que antes. Seu principal diferencial continua sendo o bagageiro reforçado, acompanhado de suspensão traseira preparada para o transporte de cargas. Também oferece painel digital, rodas de liga leve, freio dianteiro a disco e sistema CBS. Honda CG 160 2027 – Foto: divulgação A CG 160 Fan 2027, por sua vez, parte de R$ 19.449, reajuste de R$ 1.099. A versão intermediária, que também é a mais vendida da família, mantém farol e lanterna traseira em LED, painel digital Blackout e freios CBS, com disco na dianteira e tambor na traseira. As novidades ficam por conta da tomada USB-C e dos comandos atualizados. Honda CG 160 2027 – Foto: divulgação No topo da linha está a Honda CG 160 Titan 2027, tabelada em R$ 21.098, aumento de R$ 1.188. Além dos novos recursos de iluminação e sinalização, ela segue como a única CG equipada com freios ABS, de atuação na roda dianteira, e discos nas duas rodas. Também possui rodas de liga leve com desenho próprio e painel digital Blackout. Honda CG 160 2027 – Foto: divulgação Motor e desempenho da Honda CG 160 2027 A família continua equipada com motor monocilíndrico de 162,7 cm³, quatro tempos, arrefecimento a ar e injeção eletrônica, associado a um câmbio de cinco marchas. A potência máxima chega a 14,7 cv com etanol, enquanto o torque alcança aproximadamente 1,44 kgfm, dependendo da versão. Na Start, agora flex, são 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol, enquanto o torque é de 1,43 e 1,44 kgfm, respectivamente. Fan e Titan desenvolvem 14,4 cv com gasolina ou 14,7 cv com etanol, sem mudanças significativas em relação à linha anterior. O tanque de combustível mantém capacidade para 14 litros. A suspensão dianteira é telescópica, enquanto a traseira utiliza dois amortecedores. As rodas são de 18 polegadas, com pneus sem câmara. Novas cores e garantia A Honda CG 160 Start 2027 será oferecida nas cores vermelho, prata metálico e preto, enquanto a Cargo continua disponível somente em branco. A Fan poderá ser comprada em vermelho, cinza metálico ou cinza perolizado, e a Titan terá opções de azul perolizado, cinza metálico e vermelho. Toda a família mantém garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além do fornecimento gratuito de óleo Honda em sete revisões, a partir da terceira. Os preços divulgados não incluem despesas com frete. O post Honda CG 160 2027 fica mais equipada e passa dos R$ 21 mil; veja novidades apareceu primeiro em Revista Fullpower | Notícias sobre carros, acessórios e customizações. View the full article

Confira um guia prático para acertar na escolha do veículo seminovo, fugir da adulteração de quilometragem e proteger seu bolsoView the full article

O Jeep Renegade segue como o SUV mais roubado e furtado na região metropolitana de São Paulo. As ocorrências referentes ao modelo saltaram de 587 para 631, ou 7,5%, na comparação do ano passado com 2026. O levantamento foi feito pela Ituran Brasil com base nos dados da Secretaria de Segurança Pública de São Paulo (SSP-SP), e leva em conta o período entre janeiro e julho. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. O Nissan Kicks assumiu a segunda colocação, que no ano passado era do Jeep Compass, com os roubos e furtos do SUV passando de 383 para 597 (55,8% de aumento). O Honda HR-V manteve a terceira colocação, porém também registrou alta em relação às ações de bandidos, subindo de 388 ocorrências em 2025 para 566 em 2026 (aumento de 45,8%). <span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas Continua após a publicidade O levantamento também destaca a entrada dos modelos Fiat Pulse e Fiat Fastback no ranking de 2026. Por outro lado, saíram da lista os SUVs Volkswagen Nivus e Renault Duster. Veja abaixo os 10 utilitários esportivos mais roubados e furtados na região metropolitana de São Paulo: Posição Modelo (2025) Total (2025) Modelo (2026) Total (2026) 1º JEEP RENEGADE 587 JEEP RENEGADE 631 2º JEEP COMPASS 566 NISSAN KICKS 597 3º HONDA HR-V 388 HONDA HR-V 566 4º NISSAN KICKS 383 JEEP COMPASS 485 5º FORD ECOSPORT 340 HYUNDAI TUCSON 225 6º VOLKSWAGEN T-CROSS 248 FIAT FASTBACK 207 7º HYUNDAI CRETA 244 VOLKSWAGEN T-CROSS 189 8º HYUNDAI TUCSON 222 FORD ECOSPORT 182 9º VOLKSWAGEN NIVUS 120 FIAT PULSE 139 10º RENAULT DUSTER 105 HYUNDAI CRETA 132 Quais são as cidades e bairros com mais roubos e furtos de SUVs? No geral, o levantamento aponta para um crescimento de 7,45% nas ações de roubos e furtos na região metropolitana de São Paulo. A capital concentra a imensa maioria dos casos, com 4.051 ações observadas, seguida por Santo André (261), São Bernardo do Campo (173) e Guarulhos (136). Em 2025, foram 4.749 registros totais contra 5.103 em 2026. Continua após a publicidade Vale a pena comprar carro usado de locadora? Na capital paulista, a Vila Mariana se tornou o bairro preferido dos bandidos, registrando 196 ocorrências no período analisado. A lista de bairros mais visados para a subtração de utilitários esportivos segue com o Ipiranga (159 casos), Tatuapé (147) e Penha (142). Continua após a publicidade Trânsito na Avenida Pedro Bueno, na zona centro-sul de São PauloRovena Rosa/Agência Brasil Quais os dias, horários e perfis de carros preferidos pelos criminosos? A quarta-feira segue como o dia com mais registros de roubos e furtos de SUVs na região, contabilizando 1.035 ocorrências. Depois, as preferências dos bandidos apontam para a quinta-feira (986), a terça-feira (954) e a sexta-feira (635). Os criminosos atuam predominantemente no período da noite (1.704 ações) e durante a tarde (1.070). O furto (quando o veículo é levado sem a presença do motorista) é o tipo de crime favorito e aumentou de 78% para 88,6%. Por outro lado, os roubos (abordagem) caíram de 22% para 11,3%. A preferência dos assaltantes é por carros com idades intermediárias, seminovos e usados não tão velhos, variando de cinco a dez anos de uso (2.011 registros) e de dois a cinco anos (1.463). Publicidade View the full article

De carro acessível no Japão a fenômeno mundial, sedã chega aos 60 anos com a ameaça chinesa no retrovisorView the full article

Companhia projeta fazer até 50 mil carros por ano na linha de produção da Pace (CE), incluindo a Captiva híbrida e o aguardado Celta elétrico, a partir de kits importados do país asiáticoView the full article

Can you really add today’s technology to an older vehicle? And what’s the difference between a simple CarPlay adapter and a true OEM integration solution? In Episode 6, we dive into the evolution of OEM integration and how ZZ2 is helping dealers and installers bring modern connectivity to vehicles while preserving the factory experience. https://youtu.be/tYhziBnOzpg?si=Ty0UoVjtcR7nAdWs...View the full article

Customers who say their car starts playing music on its own, even with autoplay turned off, are not describing a faulty head unit. Google has confirmed the problem sits in Android Auto, and a fix is rolling out now. If this complaint has come through your shop, the install and the unit are not the...View the full article

CEoutlook and ME Magazine are back with more answers from this year's award honorees. The Top 50 Installers keep sending them in, and this round reaches from Texas to Sudbury to the UK. Here's your next peek behind the curtain. CARLOS RAMIREZ, NVS Audio Proudest install this year?A brand new Audi RS Q8. The owner...View the full article

Quem planeja viajar de carro para outro país precisa ficar atento aos documentos exigidos para dirigir no destino. Em alguns casos, além da CNH brasileira, é necessário apresentar a Permissão Internacional para Dirigir (PID). A emissão é feita pelo Detran, mas o procedimento varia conforme o estado. O que é a PID? É um documento internacional padronizado que reproduz os dados da CNH em diferentes idiomas. A PID substitui a CNH? Não. Ela deve ser apresentada junto com a CNH brasileira válida. Pela norma da Senatran, a PID vale nos países da Convenção de Viena de 1968, desde que acompanhada da habilitação. Quem pode pedir? A PID pode ser solicitada por quem tem CNH ou Permissão para Dirigir válida, conforme as regras do Detran responsável pela habilitação. O Detran-SP, por exemplo, exige que o documento esteja em situação regular, sem suspensão, cassação ou outro impedimento ativo. Continua após a publicidade O Detran responsável pela emissão pode exigir que a CNH esteja registrada no próprio órgão. Por isso, quem mudou de estado deve verificar se precisa transferir o prontuário antes de fazer o pedido. Como é o pedido? Procedimento e taxa variam conforme o estado e o documento deve ser apresentado junto com a CNH válidaGlobal Residence Index/Unsplash/Reprodução Continua após a publicidade O procedimento muda de um estado para outro. Em São Paulo, por exemplo, o pedido é feito pela internet, com login gov.br, pagamento por Pix e entrega pelos Correios. No Rio de Janeiro, a solicitação é feita pelo Detran RJ Digital, e a retirada ocorre na unidade escolhida. Em Minas Gerais e no Rio Grande do Sul, também há procedimentos próprios para a solicitação e para a entrega ou retirada do documento. Quanto custa? Cada Detran define a sua taxa. Nos sites oficiais, o valor é de R$433,62 em São Paulo, R$283,71 em Minas Gerais, R$209,78 no Rio de Janeiro e R$89,30 no Rio Grande do Sul (valores consultados em 23/09/2026). Nos outros estados, consulte o Detran responsável pela CNH antes de fazer o pedido. Continua após a publicidade Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Por quanto tempo vale? A PID tem validade de até três anos, mas nunca pode ultrapassar a validade da CNH. Ou seja, se a carteira vencer antes, a PID também deixa de valer. Posso dirigir só com a CNH brasileira? Depende do país. Na América do Sul, o acordo de trânsito firmado em 1992 entre Brasil, Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai permite dirigir nesses países com a CNH válida e um documento de identificação. Nos demais destinos, acordos bilaterais e regras locais podem dispensar ou exigir a PID, e a exigência precisa ser confirmada caso a caso. Continua após a publicidade A PID é obrigatória para alugar carro? Nem sempre. Mesmo onde a legislação local não exige a PID, a locadora pode pedi-la como condição própria para liberar o carro. Por isso, vale conferir as regras da empresa antes de reservar. Quando pedir? O ideal é solicitar a PID antes da viagem, levando em conta o prazo de emissão do Detran e a validade da CNH. Vale também consultar o consulado do país de destino e verificar com a autoridade de trânsito local se o documento é exigido e se há outras regras para dirigir ou alugar um carro. Continua após a publicidade QUATRO RODAS+IA: Este conteúdo de serviço foi produzido com auxílio de inteligência artificial e supervisão humana. Tudo que você precisa saber para manter um carro blindado Publicidade View the full article

Neste vídeo, apresentamos o nosso primeiro alinhamento de áudio utilizando o **EXPERT LAB**, nosso novo software de análise e alinhamento de sistemas de som com inteligência artificial. O EXPERT LAB foi desenvolvido para transformar a maneira de realizar alinhamentos de áudio, combinando tecnologia, precisão e praticidade para proporcionar ajustes mais eficientes. Neste primeiro teste, utilizamos a interface de áudio Behringer UM2 para realizar as medições e demonstrar, na prática, o funcionamento do EXPERT LAB e seus recursos de alinhamento por inteligência artificial. **EXPERT LAB — A inteligência artificial a serviço do áudio.** E isso é só o começo! Muitas novidades ainda estão por vir. Ficou com alguma dúvida? Deixe nos comentários! Deixe seu like, inscreva-se no canal e compartilhe com a galera! **Seja um EXPERT você também!** #ExpertLab #ExpertElectronics #InteligenciaArtificial #AlinhamentoDeAudio #RTA #SomAutomotivo #BehringerUM2View the full article

A Honda CG 160 chega à linha 2027 com atualizações de equipamentos nas quatro configurações da gama: Start, Cargo, Fan e Titan. A moto adota porta USB-C para carregamento de smartphones e novo comando no punho esquerdo com função de lampejador de farol desde a opção mais básica. A mudança mais expressiva está na opção de entrada. A CG 160 Start abandona o funcionamento exclusivo a gasolina e passa a contar com a tecnologia FlexOne. Com essa uniformização, toda a linha torna-se flexfuel, permitindo que a variante inicial também se enquadre nas diretrizes de emissões do programa Move Brasil Moto. <span class="hidden">–</span>Honda/Divulgação Quais são os preços e as versões da nova Honda CG 160 2027? A nova Honda CG 160 2027 tem preços a partir de R$ 17.778 na versão de entrada Start e chegam a R$ 21.098 na opção topo de linha Titan. Além destas, a gama conta com a variante Cargo, voltada ao uso comercial, por R$ 18.884, e a intermediária Fan, comercializada por R$ 19.449. Honda CG 160 Start: R$ 17.778 (Vermelho, Prata Metálico e Preto) Honda CG 160 Cargo: R$ 18.884 (Branco) Honda CG 160 Fan: R$ 19.449 (Vermelho, Cinza Metálico e Cinza Perolizado) Honda CG 160 Titan: R$ 21.098 (Azul Perolizado, Cinza Metálico e Vermelho) Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Honda/Divulgação No ano em que a linha completa 50 anos de fabricação nacional, o conjunto mecânico da CG 160 segue o mesmo motor monocilíndrico flex de quatro tempos de 162,7 cm³. Na versão Start, a adoção do sistema bicombustível aumenta os números de entrega para 14,5 cv com gasolina e 14,7 cv com etanol. Continua após a publicidade O torque do propulsor alcança 1,4 kgfm com qualquer um dos combustíveis. Nas demais configurações da gama (Cargo, Fan e Titan), o rendimento mecânico permanece inalterado em relação ao projeto já conhecido, contando sempre com a confiável transmissão manual de cinco marchas. <span class="hidden">–</span>Honda/Divulgação Continua após a publicidade O que muda nos equipamentos da nova Honda CG 160 2027? A versão de entrada mantém em seu pacote as rodas de liga leve, painel digital, lanterna traseira em led e freios combinados (CBS). A opção Cargo agrega os novos comandos de punho e suspensão reforçada, enquanto a Fan recebe as funções inéditas preservando o farol em led e freios CBS. <span class="hidden">–</span>Honda/Divulgação A versão topo de linha Titan estreia de forma inédita na gama o recurso ESS (Emergency Stop Signal). Essa tecnologia monitora desacelerações bruscas e aciona automaticamente os sinalizadores de direção em ritmo rápido para alertar condutores que trafegam logo atrás, reduzindo o risco de colisões traseiras. Continua após a publicidade <span class="hidden">–</span>Honda/Divulgação Além do alerta de emergência, a opção Titan incorpora chave com pisca-alerta e passa a utilizar iluminação full-led, incluindo as setas indicadoras de direção. O modelo permanece como o único da família a oferecer freios ABS de canal único na dianteira, discos em ambas as rodas, rodas de liga leve próprias e painel digital Blackout. Publicidade View the full article

A Renault está disposta a tomar medidas para que montadoras parceiras não criem “carros clonados” da francesa. A consternação de dentro da Renault surgiu quando observaram a falta de mudanças no design do Nissan Micra EV quando comparado com o Renault Série 5 E-Tech, segundo divulgado pelo site Autocar. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. Atualmente, a Renault possui parcerias com a Nissan, Ford e Mitsubishi. Uma das plataformas compartilhadas é RGMP Small, utilizada em projetos de carros compactos. Dela, surgiram o Nissan Micra EV, que tem muito do Renault Série 5 E-Tech. O novo Twingo E-Tech, outro carro da Renault, por exemplo, serviu como ponto de partida para o Nissan Pixo EV. Renault 5 E-Tech e Nissan Micra EVMontagem/Divulgação/Renault/Nissan/Divulgação Continua após a publicidade Renault não tinha controle de ‘cópias’ Por conta de acordos de confidencialidade, os executivos da Renault não têm supervisão prévia sobre os carros produzidos pelas montadoras parceiras. O atual presidente do Grupo Renault, François Provost, alterou algumas medidas implementadas pelo seu antecessor, Luca de Meo, para garantir que os futuros modelos concorrentes sejam mais distintos dos carros da Renault. Renault 5 E-Tech e Nissan Micra EVMontagem/Renault/Nissan/Divulgação Continua após a publicidade O que diz o CEO da Renault? “Esta é uma mudança em comparação com meu antecessor. Nunca mais farei parcerias sem diferenciação suficiente”, afirmou François Provost, durante o Salão Automóvel de Paris, e divulgado pelo site Autocar. “Tudo está ligado à diferenciação. Vejam o Dacia Spring: o Twingo e o Spring parecem carros diferentes, mas a plataforma é a mesma”, ressalta. Renault 5 E-Tech e Nissan Micra EVMontagem/Renault/Nissan/Divulgação Continua após a publicidade Se houve críticas claras à Nissan, para a Ford a relação de respeito parece diferente. “Com a Ford, [o CEO] Jim [Farley] tem exatamente a mesma opinião. Ele disse que, se optasse por fazer parceria com a Renault, o carro teria que ser um Ford. Descobriremos isso juntos, porque eu não posso legalmente ver o design do Ford.” Os sintomas silenciosos de que o câmbio automático do seu carro está com defeito Continua após a publicidade Para o futuro, o CEO da Renault prevê fazer menos parcerias e essas relações devem ser mais estratégicas e de longo prazo. O resultado disso é gerar mais diferenças entre os modelos de mesmas plataformas. Declarações parecidas já haviam sido dadas por Ariel Montenegro, presidente da Renault Geely do Brasil, sobre a relação entre Renault e Geely no mercado brasileiro. Ariel disse, em um encontro no qual QUATRO RODAS estava presente, que a sinergia das marcas não gerará modelos “gêmeos”, ou os conhecidos “rebadges”. Ele reafirmou dizendo que “cada marca terá a sua identidade” por aqui. Publicidade View the full article

If you found this video helpful then you can support the channel on Patreon for as little as $3 a month: https://www.patreon.com/DIYAudioGuy Join this channel to get access to exclusive membership perks: https://www.youtube.com/channel/UCUj9z2nkIesDh3sa8575qYw/join Use the code DIYAudio to save: 7% off of Savard (https://lddy.no/1jqmp) 10% off of Custom Speaker Pods (https://customspeakerpods.com/) 7.5% at Sky High Car Audio https://skyhighcaraudio.com/?ref=DIYaudio 5% off from Battery Hookup (https://batteryhookup.com) 10% off at Jag35 (jag35.com/DIYaudio) 5% off at B2 Audio https://www.b2audiousa.com/?ref=DIYaudio 5% off at BigJeff Audio: https://bigjeffaudio.com/?ref=DIYaudio 5% off at Parts Express 5% off at Showtime Electronics. 5% at Sparked Innovations (https://sparkedinnovations.com?ta_aff=NGFLAQXZHN) with the code DIY Check out the DIY Auido Guy Amazon Store: Amazon: https://www.amazon.com/shop/diyaudioguy Support DIY audio content by shopping with these affiliates: Shop for Basshead Gear at Down4Sound: https://lddy.no/1065t Shop for Car and Home Audio at Crutchfield: https://howl.me/cg9bCOKLoK7 Carbide 3D: https://shop.carbide3d.com/DIYAUDIOGUY Connect on social media: Facebook: https://www.facebook.com/DIY-Audio-Guy-111428060245602/ Instagram: https://www.instagram.com/diyaudioguy/ Twitter: https://twitter.com/DIYAudioGuy1 Chapters: 0:00 Introduction Music By creatormix.com *As an associate/affiliate marketer I may earn a small commission on qualified purchases on Amazon, Crutchfield, Parts Express, customspeakerpods.com, Savard, Amped Up Car Audio, Designer MotorSports, Carbid 3D or Down4Sound. #affiliate #crutchfieldpartner #amazonaffiliateView the full article

FAMILIA EMMA BRASIL - PARTE 2 Tão grande que teve que ser postado em 2 partes. Sucesso é de vocês. Obrigado.View the full article

A versão perua do BMW Série 3, a qual recebe o sobrenome Touring, já havia sido confirmada pela montadora – dando um respiro de alívio aos amantes das station wagons. Agora, a BMW prepara o lançamento do modelo, cuja produção deve iniciar em julho de 2027 e lançamento no mesmo ano na Europa. Assine as newsletters QUATRO RODAS e fique bem informado sobre o universo automotivo com o que você mais gosta e precisa saber. Inscreva-se aqui para receber a nossa newsletter Aceito receber ofertas produtos e serviços do Grupo Abril. Cadastro efetuado com sucesso! Você receberá nossa newsletter todas as quintas-feiras pela manhã. O fato é que o perfil PrototypeHunters do YouTube publicou um flagra com a perua parcialmente camuflada. As imagens mostram a BMW i3 Touring 2028 saindo do centro de testes da BMW M em Nürburgring, já com a carroceria final, indicando que sua produção pré-série já começou. BMW i3 TouringPrototypeHunters/YouTube/Reprodução Continua após a publicidade Visual da nova perua do BMW Série 3 Além da opção elétrica flagrada, a perua deverá receber motorizações a gasolina. Projeções do perfil Theottle, do YouTube, mostram como ficaria a futura perua em uma possível versão esportiva M350 xDrive. O visual da carroceria é naturalmente compartilhado com o sedã até a coluna B. A partir deste pedaço do carro, a Touring recebe um teto alongado e uma generosa área envidraçada. Projeção da BMW Série 3 Touring M350 xDriveTheottle/YouTube/Reprodução Continua após a publicidade Apesar das mudanças na traseira, a perua terá lanternas de led afiladas e para-choque semelhantes aos do sedã. A versão M350 na projeção apresenta quatro saídas de escape e acabamentos e difusor em preto. Theottle também adicionou um spoiler preto e sutis barras de teto. Quais as opções de motor da BMW Série 3 Touring? A BMW Série 3 Touring deve seguir a motorização híbrida da versão M350 a combustão, que é equipado com um 3.0 turbo de seis cilindros. O conjunto desenvolve 443 cv de potência e permite que o sedã com tração integral acelere de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos. Não são esperadas opções a diesel, já que a BMW descontinuou esse tipo de motorização para a linha. Projeção da BMW Série 3 Touring M350 xDriveTheottle/YouTube/Reprodução Continua após a publicidade Em relação à versão elétrica, o BMW i3 50 xDrive tem dois motores elétricos que geram 469 cv (26 cv a mais que a M350i xDrive). Ele agrega uma bateria de 108,7 kWh a qual permite uma autonomia de até 912 km (WLTP). O que precisa ser diferente em oficinas de carros elétricos e híbridos Continua após a publicidade A nova BMW Série 3 Touring será vendida no Brasil? Ambas opções são montadas na Alemanha, porém o i3 sai de Munique, enquanto o Série 3 é produzido em Dingolfing. A expectativa é que a versão perua dos modelos também saia das mesmas instalações. As BMW Série 3 e i3 Touring ainda não foram confirmadas para o mercado brasileiro mas, considerando que as peruas não foram vendidas por aqui nas últimas gerações, a chegada é bastante improvável. Publicidade View the full article

Família EMMA Brasil. Dia 09 a 12 de outubro, foi iniciado um Upgrade de conhecimento. Obrigado a todos.View the full article

💙🇧🇷 NOSSO MUITO OBRIGADO! A EMMA Brasil agradece de coração a todos que acreditaram em nosso projeto e fizeram parte desse momento tão especial! Parabéns a cada um que teve a coragem de quebrar paradigmas, deixar conceitos de lado e se abrir para novos conhecimentos. Independentemente da experiência, vocês demonstraram que sempre há espaço para aprender e evoluir. Vocês fizeram parte do início de um novo capítulo para o áudio automotivo brasileiro. Equipe EMMA Brasil 🇧🇷💙View the full article

✅✅✅INSTAGRAM DA CAIXA 👉👉👉https://www.instagram.com/_bob.ths/?hl=pt-br ✅✅✅INSTAGRAM DO THIAGO👉👉👉https://www.instagram.com/thiago.sous4/?hl=pt-br 🛑🛑🛑COMPRE NA NOVA LOJA DO Raylan Som 👇👇👇👇 ✅✅✅LOJA DE SOM MERCADO LIVRE 👉👉👉https://mercadolivre.com/sec/16cPj8y ✅✅✅MINI CURSO RAYLAN SOM👉👉👉https://pay.kiwify.com.br/pCtGOQx ✅ESTRANHO AUDIO PARTS - Use o cupom de desconto 👉👉RAYLLAN5 👈👈e compre direto da fábrica https://loja.estranhoaudioparts.com.br ⭕⭕Meu facebook 👉👉👉https://www.facebook.com/RaylanSom/ °369 ✅Para comprar produtos online segue o link para compra ⭕️AMAZON https://amzn.to/3B5gXlb ⭕️Shopee https://shope.ee/apjpxVjd ⭕️✅✅✅LOJA DE SOM MERCADO LIVRE 👉👉👉https://mercadolivre.com/sec/16cPj8y 🔖 Hashtags: #som #somautomotivo #carro #viagem #rayllansom #audio #vendas #negocios #Volkswagen #Fiat #Toyota #Hyundai #JEEP #RENAULT #NISSAN #caixatrio #caixabob #audio Seja membro deste canal e ganhe benefícios: https://www.youtube.com/channel/UCg0mdazek-we_xML7cHrr1g/join 🔴👉Instagram, TikTok , kwai e Facebook→ @raylansom 🔴GRUPO TELEGRAM 👉👉👉LINK DO GRUPO--- https://t.me/joinchat/HAimD4-0PoXFuQz1 TAMANHO NÃO É DOCUMENTO: A caixa compacta que engoliu som grande!View the full article

VIKING OU ELECTRA: QUAL A DIFERENÇA? 🔊🔥 Cada linha tem suas características e foi desenvolvida para atender diferentes necessidades do seu sistema de som! ⚡ ELECTRA: desenvolvida especialmente para reproduzir graves e subgraves. ⚡ VIKING: oferece maior versatilidade, permitindo trabalhar com diferentes faixas de frequência, desde os graves até os médios e agudos, respeitando os ajustes adequados. 🎥 Confira no vídeo as principais diferenças entre essas duas linhas e descubra qual delas atende melhor ao seu projeto! Banda é Banda! 🔥 Quer saber mais? Confira o vídeo na íntegra: https://www.youtube.com/live/ogTtRr0Hzps?si=r14EVuDI1dzk8wG4 #BandaAudioparts #LinhaViking #LinhaElectra #SomAutomotivo #AmplificadoresView the full article