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Gready

Cabo De Vela Accel 8.8 Mm

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Postado em

<_< Tudo bem pessoal !!!

 

Surgiu uma dúvida com conversas entre amigos sobre esses cabos de vela da Accel 8.8 mm ( ou qualquer diâmetro ) sobre a sua eficácia em conduzir corrente elétrica até as velas do motor, por serem muito resistivos só funcionam 100% em carros que possuem bobinas da Accel ou outras marcas Msd etc.... pois produzem mais faíscas e esses cabos dão conta do recado.

Vejo em muitos carros originais ou em revistas que colocam esses cabos da accel por estética e aé que surge a questão:

- eles não perdem algum desempenho do carro ? seria melhor usar os cabos originais de fábrica ?

 

Abração

Postado em

e ai

 

nunca ouvi fala isso cara, mais tenho a opinião que não são mais resistivos que os cabos originais não, pois seus condutores são de maior espessura, o que diminiu a resistência, e as paredes são mais protegidas pra "guentar mais o tranco"no caso de uso de uma bobina mais forte (accel, msd, etc)

 

na minha opinião, essa ideia não prevalesce... pasmafaute

Postado em

Ignição só se "fuça" apartir do momento que a original já não dá mais conta do recado.

 

Trocar cabos de velas, bobina e módulo só se justifica por ineficiência ou problemas na queima.

 

Geralmente, ganha-se MUUUUUITO pouco ( As vezes nem há ganhos mesmo em dinamômetro ) só com a substituição dos cabos, uma vez que a energia necessária para dar início à uma frente de chama consistente, é mísera ( Na casa de no máximo uns 10mJ ).

 

Em ignição, pouco importa se vc utiliza magnetos ( como nos dragsters top fuel ) ultrapotentes ( Neles, as velas mal duram a aceleração da "primeira marcha" deles, ficando depois só o "cotoquinho" incandescente... ) ou o uso de velas tipo "glow" ( motores de modelismo ). O que importa, é que seja formado uma frente de chama consistente, no momente adequado. Só.

 

Os cabos, nessa parte, pouco ou nada, influiriam em um motor original e/ou com uma preparação leve.

 

:legal:



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