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Beto TunningWay®

Sandero, O Novo Da Renault

Por , em Forum SpportCar-BR

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Beto TunningWay® Newbie

Beto TunningWay®

Postado em
Postado em

Com aparência moderna, preço baixo e espaço interno generoso, hatch ameaçará líderes históricos de mercado.

 

 

A Renault mostrou hoje que sabe guardar segredo como poucas empresas do mercado automobilístico. E fez isso ao mostrar as primeiras fotos do Sandero, um hatch médio que usa a mesma plataforma do Logan e, apesar de ser esteticamente muito diferente dele, terá a mesma proposta: a de ser um carro médio com preço de carro pequeno. Com essa proposta, ele pode ameaçar os líderes históricos de mercado no Brasil, como o VW Gol e o Fiat Palio.

 

O que existe de surpreendente neste lançamento é que ninguém fotografou o carro em testes nem sabia seu nome oficial. Note que as placas denunciam onde o novo hatch médio já está sendo fabricado: São José dos Pinhais, no Paraná, cidade onde a Renault tem fábrica no Brasil.

 

Com lançamento no mercado brasileiro previsto para dezembro deste ano, o Sandero é o primeiro modelo da Renault lançado primeiro fora de mercados europeus. Isso, segundo a empresa, mostra sua vontade de criar produtos mais próximos da realidade de outros mercados. Só resta torcer para que isso implique o que ela propõe para o Logan: veículos com garantia mais longa, manutenção simples e confiabilidade, e não modelos desatualizados.

 

Assim como no Logan, o espaço interno será o grande destaque do Sandero. O porta-malas terá surpreendentes 320 l de capacidade e o entreeixos é igual ao do sedã, que tem 2,63 m, o que representa um espaço interno inigualável por modelos na mesma faixa de preço.

 

Note ao lado a única foto de interior divulgada até agora. O painel central é idêntico ao do Logan, o que o torna simples, mas bem feito. O painel da porta é que está mais sofisticado, com puxadores pintados de prata, para acompanhar o console central.

 

Além das motorizações que o Logan já oferece, ou seja, a 1-litro 16V e a 1,6-litro também 16V, o Sandero trará ao mercado brasileiro o motor 1,6-litro 8V flexível em combustível. A Renault ainda não divulgou seus dados técnicos, mas é possível esperar por um modelo com mais torque em baixas rotações, um comportamento mais apreciado pelos brasileiros que o oferecido por modelos de quatro válvulas por cilindro.

 

É nesta oferta de motores que está o grande pulo do gato da marca francesa. Se ela conseguir vender um Sandero com motor 1-litro por um valor próximo ou menor do que o cobrado pelo VW Gol ou pelo Fiat Palio, é bem provável que o novo carro se torne, se não o líder em vendas no Brasil, um dos mais vendidos. Afinal, o desempenho do sedã, que é mais pesado, já se mostrou muito adequado, mesmo carregado (leia a avaliação do Logan Authentique aqui,).

 

Hatches são tradicionalmente mais populares no Brasil que sedãs. Se o hatch for bonito, espaçoso e robusto, pode vender muito. Se tiver preço bom, mais ainda. Esperemos pela divulgação de mais informações.

 

ABS e banco traseiro bipartido

 

Ainda que tenha a mesma plataforma do sedã médio da Renault, o Sandero mostra aperfeiçoamentos importantes. O primeiro deles é a aparência, muito mais atual e sintonizada com a dos produtos mais modernos da marca, como o Mégane e a Grand Tour. Em comum com o Logan, pelo menos externamente, só se nota os retrovisores.

 

Em termos de segurança ativa, o Sandero terá a oferta de ABS, algo que ainda não está disponível para o Logan, mas que deve entrar em sua linha de opcionais com a chegada do hatch ao mercado.

 

Outra demanda dos consumidores era o banco traseiro com encosto bipartido, inexistente no sedã. Como há um reforço estrutural da carroceria atrás do banco traseiro do Logan, é provável que o sedã nunca ofereça esta opção, mas o Sandero a terá.

 

Mudanças no Logan?

 

Considerando que o Sandero tem a mesma plataforma do Logan e uma aparência muito mais atraente que a do sedã, não será surpresa se, em um ano ou dois, o Logan passar a adotar a mesma identidade visual de seu irmão menor e mais novo. Tanto não será surpresa quanto será o mais provável.

 

Se o Logan mantiver as boas vendas que vem tendo, o mais provável é que a montadora francesa opte por mantê-lo como está enquanto conseguir, mas tudo indica que o consumidor vai preferir a aparência do Sandero e, neste caso, mercado é mercado. À Renault caberá atender a demanda.

 

Se é isso que aparece no horizonte, o motorista que já tem um Logan não precisa arrancar os cabelos. Isso porque, para uma empresa que pretende conquistar mercado e a confiança dos consumidores, oferecendo três anos de garantia tanto para o Logan quanto para o Sandero, ia pegar muito mal mudar o Logan com menos de dois ou três anos de mercado. Seja qual for a escolha da empresa, ela com certeza será a mais cuidadosa possível.

 

Fotos e fonte em:

 

http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/R...lpub?hnid=38171

Freedom Newbie

Freedom

Postado em
Postado em
Se eh o hatch do logan será q a frente não eh a do logan pelas fotos não parece, mas a frente do logan eh muito feia hehe

Bem legal a frente!! A traseira realemente parece estranha, mas as vezes eh falta de costume... <_<

 

Agora, estilosa a lateral com os borrachoes la em baixo! :legal:

 

A frente lembra do clio europeu...

RaPhA_1000 Newbie

RaPhA_1000

Postado em
Postado em

Não é por nada naum!!! mas ontem eu tava fuçando numa revista gringa na banca de jornal e ele tava como novidade em um salão do auto ai!!!

 

Acho que ta mais pra novo Clio do que pra outra coisa!!

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