Empresa Asfalta Ruas Com Pneus Usados

[Beto TunningWay®]

 

Terça, 10 de julho de 2007, 13h33

 

 

Empresa asfalta ruas com pneus usados

 

Roberto do Nascimento

 

 

Um pneu leva em média 600 anos para se desintegrar na natureza e o Brasil produz cerca de 50 milhões de pneus novos por ano, 9 milhões de reformados e ainda recebe 6 milhões importados. Todo esse imenso potencial poluidor agora tem função e destino: pavimentar ruas com o chamado asfalto borracha. A experiência de sucesso está em prática no Rio e poderá, no futuro, transformar-se em uma das metodologias de mecanismo de desenvolvimento limpo (MDL) previstas no Protocolo de Quioto.

 

As principais vias da Cidade Universitária da Ilha do Fundão, no Rio, estão sendo repavimentadas pela Craft Engenharia com asfalto borracha, processado em sua própria usina. A supervisão técnica é do Laboratório de Misturas Asfálticas do Programa de Engenharia Civil da Coppe. A utilização da borracha na mistura asfáltica, além de resultar em produto de qualidade superior, beneficia o meio ambiente, por utilizar pneus usados, que até então eram jogados fora, e reduzir a demanda de petróleo, um dos componentes do asfalto e fonte não-renovável de energia.

 

De acordo com especialistas da Craft, o asfalto borracha aumenta em 40% a vida útil das vias públicas, por ter maior durabilidade, gerando economia para o Estado. Além disso, vai criar postos de trabalho - diretos e indiretos - por empresas especializadas na reciclagem de pneus para transformá-los em pó de borracha.

 

Para cada trecho do projeto de recuperação das vias da Cidade Universitária foi utilizado um tipo de mistura asfáltica, de acordo com as exigências do fluxo de veículos do local, incluindo para tráfego intenso de veículos pesados, por onde passam 1.500 ônibus.

 

Como vantagens adicionais, a retirada de pneus usados da natureza reduz os focos de criação de insetos prejudiciais à saúde, a poluição visual causada pelo descarte de pneus em locais impróprios e diminui o assoreamento de rios, lagos e baías, que entre outras causas tem o descarte indevido.

 

DiárioNet

 

http://invertia.terra.com.br/carbono/inter...-EI8943,00.html

[Beto TunningWay®]

Mais informações a respeito do "asfalto de borracha"...

 

http://www.radiobras.gov.br/ct/materia.pht...&materia=164398

[Beto TunningWay®]

Outra matéria a respeito:

 

Asfalto ecológico é solução para pneus velhos

 

O asfalto-borracha, constituído de 20% de pó de pneu velho, começa a ser aplicado em larga escala em algumas estradas brasileiras

 

A concessionária Ecovias está aplicando o uso do também chamado asfalto "ecológico" em 146 dos 191 quilômetros que está recapeando no sistema Anchieta-Imigrantes, em São Paulo. Entre as capitais, Curitiba (PR) foi a primeira a usar o novo tipo de asfalto, no começo deste ano. Até o fim deste mês, a prefeitura pretende ter sete quilômetros de ruas urbanas pavimentadas com esse produto. Em São Paulo, a prefeitura começou a usar o asfalto-borracha no mês passado e já tem quase quatro quilômetros de ruas asfaltadas.

 

As informações variam um pouco de uma fonte para outra, mas todas confirmam que, mesmo mais caro, o asfalto-borracha é mais resistente e compensa o custo elevado. O diretor-superintendente da Ecovias, João Lúcio Donnard, diz que o novo tipo de asfalto é 30% mais caro e 40% mais resistente do que o convencional. A diferença pode parecer pequena, mas ele garante que é vantajosa no longo prazo. Tanto que a Ecovias pretende chegar a 2010 com todo o sistema formado pelas rodovias Anchieta e Imigrantes pavimentado com o novo produto.

 

Há quem diga que a resistência e a durabilidade do asfalto emborrachado é ainda maior. O gerente de negócio da Greca Asfaltos, Paulo da Fonseca, diz que alguns estudos mostram que o pavimento com borracha pode durar até 5,5 vezes mais do que o asfalto comum. Já o superintendente da usina de asfalto da prefeitura de São Paulo, Valter Antônio da Rocha, calcula que a vida útil do novo asfalto é o dobro da do comum.

 

A mistura de borracha no asfalto acabou movimentando toda a cadeia de reciclagem de pneus. A Greca, por exemplo, que fornece o asfalto-borracha para a Ecovias, está com planos ambiciosos de expansão. Está duplicando a capacidade de suas três usinas de asfalto (no Rio Grande do Sul, Paraná e São Paulo) e construindo uma outra em Minas Gerais. Segundo Fonseca, o asfalto-borracha já representa 20% das vendas da empresa, que tem investido R$ 5 milhões.

 

A Midas Elastômeros do Brasil, que transforma os pneus velhos em pó de borracha e o revende para empresas como a Greca, nota que esse mercado não existia até há pouco tempo. Ela começou a vender pó de borracha para a fabricação de asfalto em 2004 e hoje esse segmento já representa 20% do total de vendas. O curioso é que a Midas cobra (R$ 200 a tonelada) para receber os pneus velhos, que depois serão transformados em pó. Parte da conta é paga pelos fabricantes de pneus, que são obrigados pelo Conselho Nacional de Meio Ambiente (Conama) a recolhê-los e destruí-los de forma "ecologicamente adequada".

 

Hoje, a maior parte dos pneus velhos ainda vai parar nas fábricas de cimento, servindo como fonte auxiliar de energia, pois o pneu tem alto índice de combustão. As cimenteiras também cobram para receber os pneus. Segundo o secretário-executivo da Associação Nacional da Indústria Pneumática (Anip), Walter Tegani, havia 11 milhões de pneus velhos, em 2004, do tipo que não podia mais ser reutilizado. Em 2005, a Anip gastou R$ 26 milhões para destruir os pneus velhos produzidos no país e atingiu a marca de 100 milhões de pneus destruídos de forma ambientalmente correta.

 

A Anip tem uma rede de 171 pontos de coleta de pneus usados espalhados pelo país, funcionando em parceria com as prefeituras. Como nem todo mundo passa num posto para deixar os pneus velhos, a maior parte deles é recolhida por empresas especializadas diretamente das lojas de serviços para carros. A rede de lojas DPaschoal tem uma empresa credenciada para recolher os pneus em suas lojas, a Mazola, de Valinhos (SP). A Mazola recolhe os resíduos sólidos da DPaschoal e ganha com a venda da sucata. Os pneus que não podem ser reutilizados a Mazola repassa para as fabricantes de cimento e para empresas que os transformam em pó de borracha, como a Midas. O proprietário da Mazola, Marcelo Alvarenga, mostra-se cético. Para ele, a transformação de pneu em pó de borracha usado no asfalto é muito cara e pode ser inviável financeiramente.

 

O asfalto-borracha mostra-se como um promissor destino para os pneus velhos - parte importante dos resíduos sólidos que poluem o ambiente. Estima-se que cada quilômetro pavimentado com asfalto-borracha consuma, em média, 500 pneus. Segundo Fonseca, da Greca, esse número pode chegar a mil.

 

Ele conta que a técnica do asfalto-borracha foi desenvolvida e patenteada nos Estados Unidos. Com o fim da patente, na década de 90, a técnica acabou espraiada para outros países. No Brasil, as primeiras experiências ocorreram na região Sul, em pequena escala. Agora, o Ceará tem dois projetos pilotos, numa parceria entre a Universidade Federal do Ceará e a BR Distribuidora para a pavimentação de dois trechos de 250 metros cada um com asfalto-borracha.

 

Setor Reciclagem

 

fonte: Associação Brasileira dos Transportadores de Cargas - www.abtc.org.br

fonte: www.setorreciclagem.com.br

[tiago_pimenta]

É isso ae

[tm2net]

Eu vi uma reportagem sobre um asfalto que absorve a água...

 

Durava mais que o convencional e tal...

 

Era um meio de se salvar das enchentes e tal...

 

Será que é este ai!?!?

[Teko Kashima]

Parece mentira ...mas é vero!....eu tmb aprovo esse tipo de asfalto ...lá no JP é td asfalto borracha.....Outro nivel ....muito bom pra andar(correr).

 

 

Brasil vai q vc chega lá ....( num sei onde!)

 

Boa!

[ZED]

Já tinha dito no POST QUE APAGARAM no tópico sobre pneus importados que a Ecovias usa esse tipo de asfalto e faz tempo... Ele é bem melhor que o asfalto convencional.. quem quiser testar é só ir para o litoral pela Imigrantes ou pela Anchieta

[NoiseSteel]

Dizem se coisa boa sim esse tipo de asfalto .... dura bem e é barato. Asfalto Coway ROX!

[JuKa]

Dizem se coisa boa sim esse tipo de asfalto .... dura bem e é barato. Asfalto Coway ROX!

 

tem garanto q tem coisa muuuuito melhor q BS ai viu hehe

 

e dou total apoio a esse asfalto pq sei que a coisa é certa.

 

trabalho numa empresa de transportes e lá na empresa é repassado todos os Pneus estourados e velhos pra serem moídos e fazer asfalto.

 

E a empresa não ganha nada, mas tem que provar que entregou esses Pneus a uma transportadora e não jogou no meio ambiente, senão a multa é alta.

 

Só de onde trabalho são 400 pneus +/- a cada 2 meses que se leva.

[pr_miguel]

Nossa, isso sim é uma excelente idéia.

 

Tão boa quanto aquele cara que está fazendo tijolos para construção a partir de lixo orgânico.

 

Essas iniciativas renovam a fé na humanidade.

[Zotz]

oque me admitra que ficam testando anos e anos, o governo, e outras citys tinham que aderir isso o mais rapido possivel...simples mas não funciona assim fo**..eheh

[Macaw]

eh soh começar a colocar em pratica!!

 

todo mundo acha isso uma boa

[M a n s u r]

aii sim

bem melhor mesmo esses asfaltos

[Kashima]

Parece mentira ...mas é vero!....eu tmb aprovo esse tipo de asfalto ...lá no JP é td asfalto borracha.....Outro nivel ....muito bom pra andar(correr).

 

 

Brasil vai q vc chega lá ....( num sei onde!)

 

Boa!

hahahah num sei aonde foi fo**!

 

Asfalto de borracha eh o que HA!

 

Mais nao vai pensar que eh de borracha e mete a cara no chao nao seus lezados! hahah

[magolino]

claro q tbm aprovo, aslfalto de borracha é outro nivel, alem de durar mais tem o custo menor

 

agora ja q sabem disso, pq nao começam a dar prioridade a esse tipo?

[Talesfilho]

Pera ai, deixa eu ver se intendi

O asfalto de borracha tem mais "grip"?

[Beto TunningWay®]

Pera ai, deixa eu ver se intendi

O asfalto de borracha tem mais "grip"?

Tem sim...

[Rancid]

Enfim...

as pessoas estão mostrando q pensam nesse país

[...Digo...]

eu tb falei desse asfalto no topico dos pneus... mas a materia q eu vi faz tempo!

na época o único lugar q tinha era no sul, e acho q só tinha 1 empresário fazendo esse tipo de trabalho

inclusive ele reclamou bastante da falta de incentivo do governo. só tava tendo, e pouco, da iniciativa privada

bom, parece q aumentou

esse asfalto tem tudo pra ser um sucesso, o cara realmente mandou bem nas idéias!

[Rancid]

então,

 

agora tem até placa na Imigrantes dizendo " Asfalto Ecológico a partir desse ponto " ou algo assim ... logo q vc pega a imigrantes pra subir pra SP.

 

por falar em asfalto, quem passa pela raposo tavares no km 24,5 sentido interior, ja reparou a ondulação na pista da esquerda no meio da subida ?

tinha quase uma cratera lá, então o DER ou sei la quem, fez um rombo na estrada nas faixa esquerda e do meio, para arrumar, trocaram o asfalto, colocaram pedras e tal, tdo procedimento para ñ ceder de novo, e adivinhem ? cedeu... ta pior do q antes, semana passada ou retrasada capotou um Ecosport por culpa desse buraco... vergonhoso isso ! e as ondas de asfalto estão lá ainda ...