Voyage Na Std

[Eric INFK]

Não sou de ficar copinado topicos de outros foruns, mas quando me deparo com algo interessante, acho legal mostrar pro povo

 

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Ficha Técnica

Carro: VW Voyage 1983

Proprietário: Eduardo Worschech

Peso com Piloto: 920kg

Categoria: STD

Motor: VW Golf (Bloco Longo) 4 cilindros 2.2l

Cilindrada: 2.216cc

Pistões: IASA 86mm

Bielas: Howards Aluminium

Virabrequim: Forjado 95,5mm

Polia do Virabrequim: SPA em Alumínio

Polia de Comando:Autotech Aluminium

Volante do Motor: Alumínio 7075

Embreagem: Displatô 4 pastilhas 1200Lbs

Blocante: Spool 100%

Junta de Cabeçote: Original VW em Aço

Cabeçote: 8v Fluxo Cruzado Trabalhado pela TAG

Válvula de Admissão: 42mm Inox

Válvula de Escap: 34mm Inox

Molas de Cabeçote: Crane Cams

Taxa de Compressão: 15:1

Alimentação: 4 borboletas 52mm Racemaster

Bicos Injetores: 4 injetores MSD 96 Lbs;h

Módulo de Injeção: HIS Aspirated

Pirômetro: Fulltemp ODG de 4 sensores

Halmeter: Fueltech

Bomba de Combustível: Mallory Comp Pump 60FI

Dosador: Aeromotive A1000

Combustível: Metanol

Coletor de Admissão: Plenum em Alumínio Billet

Coletor de Escape: 4x1 Aço Inox

Bobina: MSD Blaster HVC II

Módulo de potência: MSD 6 AL

Cabos de Vela: MSD 8,5mm

Velas de Ignição: B9EGV

Alavanca de Câmbio: engate rápido

Suspensão Dianteira: Bandejas tubulares StreetHot / ajuste de Camber/Caster

Amortecedores: TAG com Regulagem

Freios Dianteiros: Gol G3 com discos de 10”

Freios Traseiros: Originais

Rodas Dianteiras: Mangels Orion 15x7

Rodas Traseiras: Weld Pro Star 15x4 (em breve)

Pneus Dianteiros: GoodYear Eagle Ventura 205/60R15

Pneus Traseiros: Continental 185/55R15

Bancos: Concha Ancona Homologado

Cinto de Segurança: Sparco 4 pontos

Volante: Momo Apache

Pedaleiras: Sparco

Gaiola Interna: Tubos de Aço 1020

Conta Giros: Autometer Sport Comp Monster

Instrumentos: Cronomac 52mm

 

 

Topico do XlemaoX, na Hot Campinas

[godoy]

muito bonito o voyaginho, bela cor, gostei!!!!!!!

[Scerelhos]

duvida de novato... esse blocante spool impede ou dificulta usar esse carro diaramente na rua por exemplo !?

 

lindo carro.. deve ser boa a sensação de ver a caranga dando sabugo nos imports nas ruas..hehe

[vipinguin]

belo carro. do bom e do melhor mesmo.

[Rancid]

queria ver o motor, deve estar bonito o cofre !

ASPRO

[Macaw]

queria ver o motor, deve estar bonito o cofre !

ASPRO

 

deve ta o bixo!! queria ver o corpo de borboletas e tal! 52mm eh grande hein!!!

 

cavalaria estimada nas rodas?!

[Sr Bahia]

Esse azul eh demais,se naum me engano eh aquele azul Los Angeles de uma série limitada de Voyages.Lindo mesmo o carro

[Beto TunningWay®]

Responsa hein! Imagina ir ro trampo com um manquinho desses! Garanto que ia chegar pra trabalhar todo dia muito mais feliz hehehehe!

[RobertoSantana2004]

Está muito bonito, sabe me dizer o off set e backspace da roda dianteira?

[Gabrielkikker]

De foder heim... dificil ver carro nacional montando linha de combustivel com aeroquip...

 

Queria ver o motor, deve ta lindao!!!

[..::FASTLANE::..]

Esse carro é aqui de Americana-SP, muito show, anda na rua, deve sabeca uns 90% dos carros turbo daqui

 

 

 

 

[pr_miguel]

Estava olhando os pneus, e ele fez o que eu sempre pensei, mais largo na frente, já que o carro é tração dianteira. Por estética muitas vezes o pessoal coloca mais largo na traseira, mas é um contra-senso em se tratando de tração dianteira.

 

Alguém perguntou o off-set e backspace da roda. Então, essa roda pelo jeito é para pick-up, o off-set deve ser perto do zero ou até negativo. Achei estranha essa opção, já que reduz muito ou até elimina uma característica da geometria da direção que é o raio de rolagem negativo. Isso serve para que o carro tenha a tendência de convergir as rodas para o centro, ajudando a manter a direção. Fora isso não está cabendo muito nos pára-lamas...

[tiago_pimenta]

Estava olhando os pneus, e ele fez o que eu sempre pensei, mais largo na frente, já que o carro é tração dianteira. Por estética muitas vezes o pessoal coloca mais largo na traseira, mas é um contra-senso em se tratando de tração dianteira.

 

Alguém perguntou o off-set e backspace da roda. Então, essa roda pelo jeito é para pick-up, o off-set deve ser perto do zero ou até negativo. Achei estranha essa opção, já que reduz muito ou até elimina uma característica da geometria da direção que é o raio de rolagem negativo. Isso serve para que o carro tenha a tendência de convergir as rodas para o centro, ajudando a manter a direção. Fora isso não está cabendo muito nos pára-lamas...

Mas isso é o que mas tem em arrancadas cara, pneu mais largo na frente e mais fino atras.

[pr_miguel]

Estava olhando os pneus, e ele fez o que eu sempre pensei, mais largo na frente, já que o carro é tração dianteira. Por estética muitas vezes o pessoal coloca mais largo na traseira, mas é um contra-senso em se tratando de tração dianteira.

 

Alguém perguntou o off-set e backspace da roda. Então, essa roda pelo jeito é para pick-up, o off-set deve ser perto do zero ou até negativo. Achei estranha essa opção, já que reduz muito ou até elimina uma característica da geometria da direção que é o raio de rolagem negativo. Isso serve para que o carro tenha a tendência de convergir as rodas para o centro, ajudando a manter a direção. Fora isso não está cabendo muito nos pára-lamas...

Mas isso é o que mas tem em arrancadas cara, pneu mais largo na frente e mais fino atras.

Não acompanho. Nunca tinha visto, mas sempre achei que seria o lógico a fazer.

[tiago_pimenta]

Exato, é o que tu falou, a lógica é essa, maior area de contato na frente e a menor possivel atras. Nas rodas de arrasto.

[Beto TunningWay®]

A galera usa muito essas Mangels Orion, Directional, Daytona, modular, etc... Nos jipes... O Off Set delas são bem negativos... Essa aí tá com pinta de tala 7, nesse modelo elas vão de 7 a 10, e tem uns manos aí que mandam alargar pra 12 hehe...

 

No mercado livre tem um dos ultimos jogos a venda, sem furação (o cara compra e manda fazer a furação que ele quiser)

 

Devido a baixa do Dolar, a mangels parou de fabricar essas rodas que eram voltadas pra jipes, caminhonetes, antigos, etc. Pois a maioria das vendas delas eram pra exportação...

 

Quem comprou se deu bem, por que elas estão valorizando a cada dia...

[M a n s u r]

mtoo bonito

deve ta show o cofre tbm

podia arranja umas fotinhas

[Mika's]

num eh soh lah fora q tem mancos caprichados.......

Esse eh um belo exemplo de q no brasil existem mancos de altissima qalidade,...que coisa boa num eh sempre de fora...

maravilhoso deu uma vontade de ter um voyage aspro eheuheuheuh...qeria ver o cofre

[Bruno C]

Esse carro é aqui de Americana-SP, muito show, anda na rua, deve sabeca uns 90% dos carros turbo daqui

Sério que o carro é daqui de Americana ? Nunca vi o bichinho andando por aqui não hein ...

[..::FASTLANE::..]

Esse carro é aqui de Americana-SP, muito show, anda na rua, deve sabeca uns 90% dos carros turbo daqui

Sério que o carro é daqui de Americana ? Nunca vi o bichinho andando por aqui não hein ...

É sim, é do Alemão, ele fico bastante tempo motando e fico pronto faz pouco tempo, ele roda na rua mas realmente e uma vez ou outra....

[NoFi]

caraaaa***

 

po meu proximo realmente vai ser um voyage... mais pena q o dinheiro nao vai possibilita um projeto desses....

 

Nossa deve ta animal esse carro!!!

 

[FSRS]

rapaaaaz..

que coisa linda é essa!!

 

se tivesse foto do cofre heim..