Novato Em Preparação

[seu_madruga 0]

Fala pessoal,

Já estou no fórum a um bom tempo mas nunca tive carro, só uma titanzinha hehehe. Agora finalmente comprei o carro que eu queria, um Gol 1.6MI de um veio. O carro ta bem cuidado, ta com 106K rodados e já to querendo envenenar a criança. O que vcs me recomendam fazer no motorzinho??? Aspirar, turbinar, o que colocar??? Quero deixar forte mas não apelão heheh, tipo carro de rua mesmo.

 

Valew

[Eric INFK 5]

temos um hot topic sobre preparção de motores vw

 

http://stforum.com.br/index.php?showtopic=51357

 

mas tudo vai de qto quer gastar tb e o q quer

há preparações para todos os gostos e todos os bolsos

[seu_madruga 0]

Queria gastar uns 2000,00 na começo, daria pra comprar um kit turbo? Qual o preço medio de um kit turbo, e mão de obra??? Precisaria colocar algo mais no começo pra turbinar?? Embreagem ou sei la o que mais

[Beto TunningWay® 17]

Com 2 mil não dapra monta um kit bem feitinho não... Com essa grana eu partia ra um aspro, da pra fazer umas coisas bacanas com essa grana...

[nostressbr 1]

Com 2 mil não dapra monta um kit bem feitinho não... Com essa grana eu partia ra um aspro, da pra fazer umas coisas bacanas com essa grana...

 

ou junta uns 4 mil pra fazer um turbo bem feito...

ou com 2 mil da pra faze um aspro.... mas acho mais negocio guardar mais grana e ir logo de turbo...

[Eric INFK 5]

acho melhor juntar um pouco mais de grana, olha essa configuração :

 

TURBO

Carro/Modelo e Ano: Saveiro G3

Motor: AP 1.6

Pressão do turbocompressor: 1,5Kg

Alimentação: carburado com um 2E

Turbocompressor: Master Power APL .42

Coletor pulsativo Macktech

Combustivel: álcool

comando: 268

cabeçote: Original tucho hidraulico

velas: NGK 9

pistão: Original

biela: Original

Câmbio: Original

Escape 2,5 polegadas By Binho Escape

Rendeu os 220cv na roda e 255cv no motor. (dino jet)

Loja(s) preparadora(s)

MOTORFORT RACING TEAM

 

 

gastei 3.200,00 - kit e escape novos + mao de obra

até eu vende, nunca tive problemas com manutenção

[-rOdRiGo¬ 0]

isso q eu ia fala..

se vc sair um poco da cidade de sp... com uns 3k da pra fazer...

eu pegaria os seus 2k e juntaria mais um poco...

 

mais eu faria injetado, ja q seu carro ja é MI.. oq custa um poco mais caro... mais ai vai do gosto

[seu_madruga 0]

É, tava pensando que ia gastar + ou menos 3K, mas eu ouvi falar que injetado é mais caro mas fica melhor.

A titulo de curiosidade, esse meu motor com 106K rodados será que ta muito cansado pra turbinar??? Quanto eu consigo usar de pressão que seje seguro pra esse motor???

[Gabrielkikker 0]

Com uns 3000 vc ja monta um kit legalzim...

 

 

Boa sorte ai no menino....

 

em relação preparadoras, gosto da www.estherturbo.com.br

 

Mais tem tb a motorfort mas o bom dela e carburado... de resto nao sei

[Macaw 0]

106k vai fumar logo logo... os aneis nao vao aguentar...

 

eu juntaria uns 4k pra turbinar na injeção... jah q seu carro eh MI... da pra trabalhar um bico extra e colocar ae.. injeção eh oq há de bom...

[Pearc3 0]

com 2 conto dá pra montar em casa sem embreagem e escape.

mandando os outros fazer na casa de 3 ~ 3.500 completinho...

[Duke 0]

Movido para Seção de Mecânica e Preparação

[seu_madruga 0]

106k vai fumar logo logo... os aneis nao vao aguentar...

 

eu juntaria uns 4k pra turbinar na injeção... jah q seu carro eh MI... da pra trabalhar um bico extra e colocar ae.. injeção eh oq há de bom...

Macaw

 

Concordo que o motor já está bem rodado, mas não teria uma pressão "segura" para eu usar nesse meu motor??? Tipo, andar com 0,8Kg no máximo 1Kg???

Pretendo turbinar com Injeção, um camarada meu turbinou o dele tbém com Injeção e além de ficar forte a caranga dele, mal da manutenção e ficou bem regulado até em economia de combustível. Queria algo desse tipo tbém, dar mais força ao manco mas não vou judiar dele, quero chegar a uns 50% a mais de força. Tipo, meu motor 1.6 se não me engano tem uns 90HP, queria passar para uns 150HP, é muito dificil chegar a isso sem judiar do motor???

[tiago_pimenta 4]

Quando for turbinar, troca o que já tiver gasto cara, dai vc não tem mais essa preocupação da vida util do motor.

 

Dai é só usar com sabedoria e curtir

[Macaw 0]

106k vai fumar logo logo... os aneis nao vao aguentar...

 

eu juntaria uns 4k pra turbinar na injeção... jah q seu carro eh MI... da pra trabalhar um bico extra e colocar ae.. injeção eh oq há de bom...

Macaw

 

Concordo que o motor já está bem rodado, mas não teria uma pressão "segura" para eu usar nesse meu motor??? Tipo, andar com 0,8Kg no máximo 1Kg???

Pretendo turbinar com Injeção, um camarada meu turbinou o dele tbém com Injeção e além de ficar forte a caranga dele, mal da manutenção e ficou bem regulado até em economia de combustível. Queria algo desse tipo tbém, dar mais força ao manco mas não vou judiar dele, quero chegar a uns 50% a mais de força. Tipo, meu motor 1.6 se não me engano tem uns 90HP, queria passar para uns 150HP, é muito dificil chegar a isso sem judiar do motor???

bom.... soh de retificar o cabeçote a compressao aumenta ligeiramente e jah (em alguns casos) eh o suficiente pra começar a fumar.. coisa de 0,4 de aumento na compressao..

 

agora a compressao dinamica a 1bar no gol a gasolina (original 9,5:1) chega a 16:1

acha q vai acabar com os aneis?

 

claro q isso nao eh a pressao aproveitada pelo motor.. tem uma perda...

[Dinas 0]

Infelizmente 3k considerando a kilometragem do seu carro não dá pra turbinar.

[seu_madruga 0]

Bom, o que eu preciso trocar no motor para que ele fique apto a turbinar???

 

Outra coisa, quanto eu gastarai para preaprar a suspensão do meu carro. Queria colocar aquelas de rosca! Qual seria a mais apropriada??

[Macaw 0]

rosca soh seria apropriada se tivesse controle de altura e carga...

 

ai vc gastaria na media de 1000 reais instalada...

nao se esqueça dos freios..

 

pra colocar o turbocompressor sem detonar o motor vai ter q retificar.. na media de 2mil reais o serviço completo

[vipinguin 1]

ja vi muitos carros que só a troca de branzina e aneis ja fica bom e trocar bomba tmb.

pra falar a verdade é dificil dar tanto calo na camisa de maneira que nescessite de retifica com 100k km

[tiago_pimenta 4]

ja vi muitos carros que só a troca de branzina e aneis ja fica bom e trocar bomba tmb.

Foi isso que eu imaginei.