Rebaixar Montana

[danilo.meneses]

Bom dia.

Tenho uma montana e tinha suspensão a ar nela. Como iria vender o carro, tirei a suspensão e até já vendi. Agora resolvi não mais vender o carro, e estou querendo rebaixar o carro.

 

Até tenho 4 amortecedores já trabalhados que eram usados na suspensão à ar.

Como faço para baixar a montana? Compensa mais ir de rosca ou suspensão fixa?

Provavelmente usarei rodas aro 16" ou 17", com pneus não muito baixos. Quero que tenha uma boa estabilidade e que o pneu fique mais ou menos 1 dedo a dois do paralamas.

 

Alguma dica?

Não tenho pressa.

 

Aguardo opiniões.

Abraços a todos . . .

[Duke]

Movido para Suspensão

[danilo.meneses]

Movido para Suspensão

Ops, blz.

Postei no lugar errado

Vlws por ter movido.

 

Eae pessoal, ajudem aê.

[nostressbr]

na minha opinião...

 

rosca só se vc tiver paciencia e vontade pra ficar levantando e baixando e toda vez q for fazer isso alinhar a direção...

 

ahhh e rosca se for feita em lojas boas como Fenix... passe longe da macaulay...

 

ou fixa tbm da Fenix... Gass... essas q o povo daki sabem indicar bem...

[Wagner-WRC]

Concordo com o Nostress...tem q ter muita paciencia pra ficar regulando susp. de rosca..eu mesmo não tenho mais, minha proxima vai ser fixa.

 

Eu tinha Macaulay, o conforto era longe do original, mas nunca andei em carro com outra marca para servir de parametro.

[danilo.meneses]

Pelo visto Rosca é canseira né?

Quanto a fixa, já tenho 4 amortecedores que usava quando tinha suspensão a ar, como faço para colocar umas molas que baixem bem o carro?

Abracos

[danilo.meneses]

E no caso de comprar o kit completo já com amortecedores e molas, aonde encontro um kit confiável?

Abracos

[kuririn]

opa, blz?

 

 

cara eu tava rebaixando meu carro, quando entra uma montana na oficina, com aro 17 so que bem altona, fiquei olhando... vei o mecanico ergueu a montana e o dono tira de uma caixa 4 molas redcoil, em 15 minutos ele trocou as 4 molas, a montana saiu socada, sacada mesmo... nao tinha um dedo!

 

ae preguntei pro mecanico que que ele tinha feito, era so mola esportiva, amortecedor rebaixado... o dono quando ia viajar colocava os molas originais, na cidade eram as redcoil...

 

 

mas o mecanico me disse que nao eram molas redcoil pra montana, era de outro carro...

[oozi]

opa, blz?

 

 

cara eu tava rebaixando meu carro, quando entra uma montana na oficina, com aro 17 so que bem altona, fiquei olhando... vei o mecanico ergueu a montana e o dono tira de uma caixa 4 molas redcoil, em 15 minutos ele trocou as 4 molas, a montana saiu socada, sacada mesmo... nao tinha um dedo!

 

ae preguntei pro mecanico que que ele tinha feito, era so mola esportiva, amortecedor rebaixado... o dono quando ia viajar colocava os molas originais, na cidade eram as redcoil...

 

 

mas o mecanico me disse que nao eram molas redcoil pra montana, era de outro carro...

isso ai da mer**... pq red-coil na traseira é progressiva e nao linear como nos caros normais... se colocar de outro carro pode ate quebrar pessa do limite de stres maximo dela!

 

essa montana vai dar mer**!

 

geralmente redcoil com aro 17 o carro cola roda no paralama mesmo... mas fica bem longe do chao!

[danilo.meneses]

EH, só pra constar, estou colocando outra suspensão a ar na montana novamente. O lance é andar arrastando mesmo

Depois posto fotos.