Da Pra Virar Meu 1.0 Efi Em 1.4 Ou 1.6?

[PioneerEmLT]

bom meu carro ta batendo alguma coisa no motor, um mecanico disse que é tucho outro disse que é pistão que deve ter fogado e eu vou ter que retificar o bloco!

bom não sei qual é a verdade so sei que em breve vou gastar um $ bom nele :redhotevil: ai queria aproveitar p/ ver se conseguia dar mais uma potencia nele queria saber se é possivel muda-lo pra 1.4 ou 1.6 pra ele ter um torque melhor, não queria que o consumo fosse la pras alturas pq ja marquei e ele faz 16km na estrada e no minimo 10 na cidade, tb acho que pot um turbo seria pouco provavel ja que falta mão de obra especializada aqui na cidade!

[Ravelli]

Abrir pra 1.4 ou 1.6 é bem dificil pq as paredes do bloco ficariam finas o suficiente para que quando chegasse a uma temperatura boa o motor ia te falar tchau.Já vi casos em que abriram para 1.6 e encamisaram o bloco mas isso pra mim até hoje é lenda pois ainda não vi um.

[-removido-]

Tinha um colega meu que tinha um 1.0 EFI... ele tinha baixado bastante o cabeçote, colocado bico de maior vazão e passado pra cana (isto tudo segundo ele).

 

Ele jurava que andava com 1.6, mas andando com meu ex-uno fire, só conseguiu abrir um pouco de 3a pra frente, e ainda assim não chegou a meio carro... MAS considerando que era um corsinha EFI, tava andando pra ca*****.

[PioneerEmLT]

então eu não vou ter saida a não ser continuar com meu motorzinho é?

[nostressbr]

então eu não vou ter saida a não ser continuar com meu motorzinho é?

troca por um 1.6 a base de troca hehehe plug n play...

[PioneerEmLT]

troca por um 1.6 a base de troca hehehe plug n play...

num vou achar não, e tb caso ache dificilmente vai ter nota!

[nostressbr]

num vou achar não, e tb caso ache dificilmente vai ter nota!

ai na BA não sei hehehe mas em sampa vc acha facil com nota td certinho e td mais....

em desmanche...

[PioneerEmLT]

ai na BA não sei hehehe mas em sampa vc acha facil com nota td certinho e td mais....

em desmanche...

então essa é a diferença

eu sei que em Feira de Santana eu acho mas o negocio é que la é fo** de ir com carro e tal num sei fazer essas paradas alem do mais o motor la vai ter que ser mexido depois tipo alguma coisa eu vou ter que trocar ai ja vai + $$

[Beto TunningWay®]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

[PioneerEmLT]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

hummm bom saber disso!

oq seria necessario?

abrir o bloco e comprar pistoes de 1.4? e quanto ao consumo ia aumentar muito?

[Ravelli]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

Vc abriu o seu Beto??Como vc fez??Pq me interessa já q o VHC tb tem o msm motor,acabam mudando os pistões mas pq são de cabeça reta,de resto são as mesmas medidas.

[Beto TunningWay®]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

Vc abriu o seu Beto??Como vc fez??Pq me interessa já q o VHC tb tem o msm motor,acabam mudando os pistões mas pq são de cabeça reta,de resto são as mesmas medidas.

Opa jovem hehe! O meu foi aberto o bloco, encamisado, + pistão e vira do Celta 1.4, + válvulas do Monza 1.8, e foi trocado o cabeçote também, mas no meu caso foi porque o meu já tava indo pro cavaco hehe, foi colocado o do 1.4 também... E tem o corpo de borboleta do 1.6 também, mas como eu já disse, isso não é necessário, é que como eu tava mechendo, já mandei bala também hehe...

 

Consumo muda pouquíssima coisa, na cidade fica até mais econômico, tendo em vista que o motor ganha em torque...

[nostressbr]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

Vc abriu o seu Beto??Como vc fez??Pq me interessa já q o VHC tb tem o msm motor,acabam mudando os pistões mas pq são de cabeça reta,de resto são as mesmas medidas.

Opa jovem hehe! O meu foi aberto o bloco, encamisado, + pistão e vira do Celta 1.4, + válvulas do Monza 1.8, e foi trocado o cabeçote também, mas no meu caso foi porque o meu já tava indo pro cavaco hehe, foi colocado o do 1.4 também... E tem o corpo de borboleta do 1.6 também, mas como eu já disse, isso não é necessário, é que como eu tava mechendo, já mandei bala também hehe...

 

Consumo muda pouquíssima coisa, na cidade fica até mais econômico, tendo em vista que o motor ganha em torque...

qto vc gasto nessa ai Beto....

 

o meu motor é identico ao seu... coço a mão de mexer hehhe

[Beto TunningWay®]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

Vc abriu o seu Beto??Como vc fez??Pq me interessa já q o VHC tb tem o msm motor,acabam mudando os pistões mas pq são de cabeça reta,de resto são as mesmas medidas.

Opa jovem hehe! O meu foi aberto o bloco, encamisado, + pistão e vira do Celta 1.4, + válvulas do Monza 1.8, e foi trocado o cabeçote também, mas no meu caso foi porque o meu já tava indo pro cavaco hehe, foi colocado o do 1.4 também... E tem o corpo de borboleta do 1.6 também, mas como eu já disse, isso não é necessário, é que como eu tava mechendo, já mandei bala também hehe...

 

Consumo muda pouquíssima coisa, na cidade fica até mais econômico, tendo em vista que o motor ganha em torque...

qto vc gasto nessa ai Beto....

 

o meu motor é identico ao seu... coço a mão de mexer hehhe

1.400 tudo, mas botando a mão na massa também pra diminuir o custo da mão de obra hehe...

[PioneerEmLT]

bom , eu teria que fazer oq no basico? so abrir o bloco e trocar os pistoes?

[nostressbr]

Pode abrir pra 1.4 sem medo que fica bom sim, o motor do Corsa originalmente era 1.4, o que ocorreu é que ele foi diminuído pra 1.0 no Brasil para se enquadrar no desconto de IPI pra carros até 1000cc...

 

Se for bem feito fica melhor que o 1.4 original...

Vc abriu o seu Beto??Como vc fez??Pq me interessa já q o VHC tb tem o msm motor,acabam mudando os pistões mas pq são de cabeça reta,de resto são as mesmas medidas.

Opa jovem hehe! O meu foi aberto o bloco, encamisado, + pistão e vira do Celta 1.4, + válvulas do Monza 1.8, e foi trocado o cabeçote também, mas no meu caso foi porque o meu já tava indo pro cavaco hehe, foi colocado o do 1.4 também... E tem o corpo de borboleta do 1.6 também, mas como eu já disse, isso não é necessário, é que como eu tava mechendo, já mandei bala também hehe...

 

Consumo muda pouquíssima coisa, na cidade fica até mais econômico, tendo em vista que o motor ganha em torque...

qto vc gasto nessa ai Beto....

 

o meu motor é identico ao seu... coço a mão de mexer hehhe

1.400 tudo, mas botando a mão na massa também pra diminuir o custo da mão de obra hehe...

hum... mais dq eu pensava...

 

se um dia meu motor não aguentar o tranco hehehe por enquanto ta com 102mil km firme e forte....