Troquei O Motor Falta Freio

[Junior-inf 1]

Opa galéra!

To eu aqui de novo com algumas dúvidas, seguinte:

Troquei o motor do voya, coloquei um 2.0, tá carburado é um 2e, coletor 4x1 escap de 2" com um JK e um turbão no final, cambio original, o grande lance agóra é que não dá para "brincar" com o carro, pois potencia não é nada sem controle...

A suspensão, conjunto ródas e pneus são originais, bem como o freio que é de 1.6.

As dúvidas são as seguintes:

Para colocar o conjunto de freio dianteiro de santana 2000, é necessário substituir o que além de disco, pinça e pastilhas??

E no trazeiro só tambor, patins e lonas ??

Alguém já fez uma troca deste tipo ou tem alguma receita além de freios de santana??

O motor é a gasolina mas tá rodando no alcool, o carbura já é para alcool, e acho que um trato no cabeçote ia bem certo, mas qual a taxa que seria legal para rodar assim, sem ter que trocar os pitões, mexendo apenas no cabeçote??

 

Agradeço a ajuda

[]s

Junior.

[Duke 0]

Sistema completo do Santana 2.0.

Hidrovácuo, discos, pinças, cilindro metre.

 

Usa DOT 4, e use pneus um pouco mais largos

 

algo tipo 185 r14 já da uma ajudada tb.

 

Se quiser algo mais "pró", existe umas pastilhas Racing que freiam mais.Único porém é que logo nas primeiras freiadas pela manhã elas não seguram tanto.Mas depois freia super bem.

[Guest Blackout]

Opa galéra!

To eu aqui de novo com algumas dúvidas, seguinte:

Troquei o motor do voya, coloquei um 2.0, tá carburado é um 2e, coletor 4x1 escap de 2" com um JK e um turbão no final, cambio original, o grande lance agóra é que não dá para "brincar" com o carro, pois potencia não é nada sem controle...

A suspensão, conjunto ródas e pneus são originais, bem como o freio que é de 1.6.

As dúvidas são as seguintes:

Para colocar o conjunto de freio dianteiro de santana 2000, é necessário substituir o que além de disco, pinça e pastilhas??

E no trazeiro só tambor, patins e lonas ??

Alguém já fez uma troca deste tipo ou tem alguma receita além de freios de santana??

O motor é a gasolina mas tá rodando no alcool, o carbura já é para alcool, e acho que um trato no cabeçote ia bem certo, mas qual a taxa que seria legal para rodar assim, sem ter que trocar os pitões, mexendo apenas no cabeçote??

 

Agradeço a ajuda

[]s

Junior.

Quanto aos pneus coloca ventura 195, ja vai ficar muito boa a traçao , freios tem que substituir tudo que o duke falou, mas usaria dot 5 ao invez de dot 4

[Duke 0]

5 corroi as linhas de freio.O ideal seria o 5.1.Mas o "chato" dele que requer sangrias mais frequentes pois ele "segura" humidade mais facilmente.

[Junior-inf 1]

Sistema completo do Santana 2.0.

Hidrovácuo, discos, pinças, cilindro metre.

 

Usa DOT 4, e use pneus um pouco mais largos

 

algo tipo 185 r14 já da uma ajudada tb.

 

Se quiser algo mais "pró", existe umas pastilhas Racing que freiam mais.Único porém é que logo nas primeiras freiadas pela manhã elas não seguram tanto.Mas depois freia super bem.

Bele Duke, valeu pela resposta...

A dúvida maior é se é necessário trocar no caso da dianteira o cavalete e o telescópio ou se o do meu já serve.

E quanto ao hidrovácuo e cilindro mestre obrigatóriamente tem que ser trocado??

Não dá para fazer tipo aos poucos.

E quanto aos freios trazeiros, um up para dos de santana tb??

Os pneus com certeza vou colocar os 14 estes originais 175/70/13 não róla não.

 

Vlw

Junior.

[Guest Blackout]

5 corroi as linhas de freio.O ideal seria o 5.1.Mas o "chato" dele que requer sangrias mais frequentes pois ele "segura" humidade mais facilmente.

Botei dot 5 no meu carro ja faz 2 anos e meio ateh agora sem problemas

[Rafæl 0]

5 corroi as linhas de freio.O ideal seria o 5.1.Mas o "chato" dele que requer sangrias mais frequentes pois ele "segura" humidade mais facilmente.

Que eu lembre/saiba não existe mais dot 5 "puro sangue"

Todos são 5.1 já, mesmo tando escrito na embalagem "dot 5"

Pelo menos da Varga, embalagem dourada, é assim

[soundworks 11]

Opa galéra!

To eu aqui de novo com algumas dúvidas, seguinte:

Troquei o motor do voya, coloquei um 2.0, tá carburado é um 2e, coletor 4x1 escap de 2" com um JK e um turbão no final, cambio original, o grande lance agóra é que não dá para "brincar" com o carro, pois potencia não é nada sem controle...

A suspensão, conjunto ródas e pneus são originais, bem como o freio que é de 1.6.

As dúvidas são as seguintes:

Para colocar o conjunto de freio dianteiro de santana 2000, é necessário substituir o que além de disco, pinça e pastilhas??

E no trazeiro só tambor, patins e lonas ??

Alguém já fez uma troca deste tipo ou tem alguma receita além de freios de santana??

O motor é a gasolina mas tá rodando no alcool, o carbura já é para alcool, e acho que um trato no cabeçote ia bem certo, mas qual a taxa que seria legal para rodar assim, sem ter que trocar os pitões, mexendo apenas no cabeçote??

 

Agradeço a ajuda

[]s

Junior.

Quanto aos pneus coloca ventura 195, ja vai ficar muito boa a traçao , freios tem que substituir tudo que o duke falou, mas usaria dot 5 ao invez de dot 4

Exato! Setup inteiro do santana 2.0 ,pastilhas discos , pinças , cavalete e hidrovacuo!