Ford Mondeo Wagon 2007

Mck-Mitsuo · 24 de Setembro de 2006

Matéria e fotos em

http://icarros.uol.com.br/icarros/noticias...cia.jsp?id=2842

Já em fase de produção, a nova linha Mondeo é uma extensão da nova família de plataformas que a Ford desenvolve, neste caso compartilhada com o S-MAX e com o Galaxy, ambos produzidos em Genk, na Bélgica.

Ela vai debutar em Paris, dentro de uma semana, mas já ocupa nossas páginas e se mostra muito atraente. O investimento chegou aos 715 milhões de euros, mas inclui a modernização necessária à sua produção na planta belga, onde, na mesma linha de montagem, são produzidos o crossover S-Max e o Van Galaxy.

O estilo é proveniente do conceito Iosis, primeiramente apresentado em Frankfurt (2005). O estilo robusto da dianteira, com a parte central do capot destacada dos pára-lamas – um estilo contemporâneo e bem-aceito pelo consumidor -, torna a área frontal imponente. O formato da grade do radiador e as linhas angulosas do grupo ótico dianteiro casam muito bem e o conjunto nos remete a um misto de velocidade e resistência. Nas laterais se sobressaem a linha de cintura pronunciada e bem-definida e as volumosas caixas de roda, além da inclinação ascendente atribuída a janela lateral traseira – uma tendência que vem se confirmando e começou entre os SUVs. A traseira, menos imponente, não fica devendo nada em termos de estilo. Ela é atraente e oferece uma porta bastante ampla, o que deve tornar as ações de carga e descarga bem confortáveis.

O interior também recebeu atenção especial da engenharia da Ford. Os traços são firmes, não há ângulos exagerados ou arestas que sugiram fragilidade ou a possibilidade do surgimento de tremeliques prematuros. A ergonomia foi trabalhada à exaustão e toda a disposição dos instrumentos, comandos periféricos, volante, pedaleira e alavanca de câmbio têm o motorista com centro das atenções. Um aspecto tratado atualmente como a interface máquina – homem, onde também se inclui a adoção de uma central de gerenciamento/entretenimento informatizada.

Um amplo leque de opções será oferecido para compor o trem de força, e as vedetes da temporada são: o 4 cil. Duratorq 2.0 TDCi (diesel) e um 2.5 turbocharged Duratec (gasolina). Mais convencionais, mas não menos interessantes surgem o 1.6 Duratec (gasolina) e o 1.8 Duratorq TDCi (diesel).

O carro chega ao mercado europeu no primeiro semestre de 2007 e, assim como as versões anteriores, deve fazer sucesso.

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Eu achei bacana o carrinho, só esse choque dianteiro que achei ele meio "tânin" de mais