Roda Fônica

[Duke 0]

Sei que tem haver com o virabrequim,mas a real função não faço menor idéia.

Alguém tem foto disso?

Quais motores que usam?

 

 

Valeu

[NetoV8 0]

Não faço a menos idéia do que seja isso..

Se fosse cõnica daria pra ter uma idéia!!!

 

Abraços

[Rafæl 0]

É uma roda dentada, geralmente tem espaço pra 60 dentes, mas faltam 2, ou seja, tem 58, mas existem outros modelos também

 

É a partir dessa roda que o sensor de rotação faz a leitura da rpm e dá posição do virabrequim

 

[Duke 0]

hummm ,mas essa da foto parece ter mais que dois dentes "faltando".

 

Sabe dizer quais motores tem isso?

 

 

ps:Sempre que leio Roda Fônica, me lembro de algo referente a gaita auhaauh

[Rafæl 0]

Parece mais que dois, mas é só dois

Imagina sem dois dentes e "preenche" todo esse espaço

Dai na verdade tá ocupando 4 dentes

 

Mas de qualquer maneira, não é lei ser 60-2, tem outros modelos com diferentes numeros de dentes totais e que faltam

 

Mas quase todos motores injetados usam

[vipinguin 1]

roda fonica acho que a maioria é fiat. os ap nao tem isso...

[Loko 0]

Existem inúmeros padrões para uma roda/polia fônica.

 

O Uno, SNME, tem uma que é só UM dente....

 

Alguns Crysler/Ford americanos tem umas sequância de dentes e "banguelas"...

 

Varia de estratégia para estratégia de injeção.

 

A mais comum e mais prática para definir estratégias de injeção é a do "padrão Bosch". Essa de 60-2 dentes.

 

Na "banguela" vc tem a posição do vira E, o período que dura cada pulso ( dente depois de tratado eletronicamente ), coincidentemente é um valor igual à rotação do motor.

 

Com base nisso, se existir um sensor de posição do comando, o manco pode ter uma injeção sequencial ( SFI )...

 

E por aí vai...

 

 

 

PS: Quero ver se adapto uma polia dessas na barca, para "brincar" de injeção...

 

[Loko 0]

roda fonica acho que a maioria é fiat. os ap nao tem isso...

Nops...

 

Todo projeto mais "novo" e/ou melhor desenvolvido de centrais eletrônicas ( ECU ) possui rodas fônicas diversas. Isso não é particularidade de uma ou outra montadora.

 

 

As rodas fônicas são meios bastantes eficientes ( CREDO! Ô frasezinha feia... ) no quesito confiabilidade, repetibilidade, vida útil, precisão e baixa manutenção.

 

Como seu sensor é magnético ( Sensor de efeito Hall ), ele não "percebe" sujeiras que não seja materiais ferrosos ( É indiferente se houver poeira, graxa, areia, água, etc... ), ele é quase que "imune" a interferências e talz.

 

Podem ser utilizados em diversos lugares como:

Sensor de rotação/posição do vira;

Sensor de posição do(s) comando(s);

Sensor do ABS;

Sensor de velocidade;

Sensor de tração ( Geralmente os mesmos do ABS... );

Etc, etc, etc...

 

[vipinguin 1]

Nops...

 

Todo projeto mais "novo" e/ou melhor desenvolvido de centrais eletrônicas ( ECU ) possui rodas fônicas diversas. Isso não é particularidade de uma ou outra montadora.

 

 

As rodas fônicas são meios bastantes eficientes ( CREDO! Ô frasezinha feia... ) no quesito confiabilidade, repetibilidade, vida útil, precisão e baixa manutenção.

 

Como seu sensor é magnético ( Sensor de efeito Hall ), ele não "percebe" sujeiras que não seja materiais ferrosos ( É indiferente se houver poeira, graxa, areia, água, etc... ), ele é quase que "imune" a interferências e talz.

 

Podem ser utilizados em diversos lugares como:

Sensor de rotação/posição do vira;

Sensor de posição do(s) comando(s);

Sensor do ABS;

Sensor de velocidade;

Sensor de tração ( Geralmente os mesmos do ABS... );

Etc, etc, etc...

 

vc ta ficando muito intelectual!!!

mais sabe das coisas

[soundworks 11]

Nops...

 

Todo projeto mais "novo" e/ou melhor desenvolvido de centrais eletrônicas ( ECU ) possui rodas fônicas diversas. Isso não é particularidade de uma ou outra montadora.

 

 

As rodas fônicas são meios bastantes eficientes ( CREDO! Ô frasezinha feia... ) no quesito confiabilidade, repetibilidade, vida útil, precisão e baixa manutenção.

 

Como seu sensor é magnético ( Sensor de efeito Hall ), ele não "percebe" sujeiras que não seja materiais ferrosos ( É indiferente se houver poeira, graxa, areia, água, etc... ), ele é quase que "imune" a interferências e talz.

 

Podem ser utilizados em diversos lugares como:

Sensor de rotação/posição do vira;

Sensor de posição do(s) comando(s);

Sensor do ABS;

Sensor de velocidade;

Sensor de tração ( Geralmente os mesmos do ABS... );

Etc, etc, etc...

 

Existe exite ap q tem sim..........vide os flex......os 2.0 importado ....... excelente explicação Loko!

[Duke 0]

Valeu pessoal pelas explicações.

 

Informações registradas e salvas