Camaro Do Meu Tio

[NetoV8]

Galera, este é o camaro do meu tio, trata-se de um L-type 1974. Com a inspiração nos programas de TV, como Rides e etc, ele decidiu construir um carro em um padrão que ainda é inédito aqui no país.

O carro já está pronto, e está guardado em um garagem, não foi mostrado em nenhum evento ainda, mas será hehe..

Vou postando devagar, mas prometo postar todas:

 

O início, como ele era antes de começar a transformação:

 

 

 

Bom, nessas fotos ele está original, com a motorização V8 de 350 pol originais, contando apenas com as rodas de aço ar 14'' alargadas, com pneus balão. Todos os detalhes completos e teto de vinil branco.

 

Continua...

[NetoV8]

Bom, nessa parte o carro já se encontra na oficina. A fase na qual as fotos mostram é a de total desmonte do carro, para então começar as modificações.

A princípio a busca foi de um visual mais limpo, então foi decidido que os parachoques iriam ser embutidos na lataria, sem descaracterizar, seguindo a tendência "shaved". Olhem nas primeiras fotos a diferença do tamanho, eles eram enormes daquele jeito por causa da lei americana de segurança veicular. Originalmente tinham até amortecedores os parachoques, e com as modificações deu pra ganhar uns quilinhos!

 

 

 

[NetoV8]

Como não poderia deixar de ser, foi decidido tampar todos os buracos desnecessários do carro, retirar emblemas, frisos, maçanetas e kilos e kilos de ferro pesado..

 

 

 

 

Continua

[RsAcOlL]

Olha o que o teu tio vai aprontar....

[AnTi_MiL]

Acho q veremos um camaro na arrancada!!!!

 

UAHuAHuhUAhuHauH

 

[NetoV8]

Agora tampando os buracos do olho de gato, e um detalhe pro parachoque embutido:

Na última foto o buraco já está fechado:

 

 

 

 

Continua..

[Talesfilho]

Opa....pera ai...de qm era esse camaro?

sinto q eu conheço ele

[Pistol]

pouts, o do meu amigo que foi embora domingo era IDENTICO esse aí, marrom com vinil branco... só que depois ele tirou o vinil e pintou de Vinho...

 

Seu tio ta mto mal-criado! quero só ver...

[NetoV8]

Opa....pera ai...de qm era esse camaro?

sinto q eu conheço ele

Agora eu vi que você é de Sorocaba, é provável que você já tenha visto ele em algum lugar hehe

[Talesfilho]

Opa....pera ai...de qm era esse camaro?

sinto q eu conheço ele

Agora eu vi que você é de Sorocaba, é provável que você já tenha visto ele em algum lugar hehe

Ja vi sim....e sei q mais de uma vez, tenho certeza

[-removido-]

Putz... teu tio não tunou ele não... né?

[NetoV8]

Opa....pera ai...de qm era esse camaro?

sinto q eu conheço ele

Agora eu vi que você é de Sorocaba, é provável que você já tenha visto ele em algum lugar hehe

Ja vi sim....e sei q mais de uma vez, tenho certeza

Ele ia em diversos eventos, e andava de vez em quando também! Agora depois que reformou, nem saiu de Sampa ainda!

[Talesfilho]

Opa....pera ai...de qm era esse camaro?

sinto q eu conheço ele

Agora eu vi que você é de Sorocaba, é provável que você já tenha visto ele em algum lugar hehe

Ja vi sim....e sei q mais de uma vez, tenho certeza

Ele ia em diversos eventos, e andava de vez em quando também! Agora depois que reformou, nem saiu de Sampa ainda!

Eu lembro dele qndo tinah encontro 5ª a noite no campolim, lembro dle de qndo passo pro extra, ja vi ele no esplanada

Ja v00000i ele quando tinha encontro de manha no campolim..nusss old times isso

 

 

aahahahaha...bem bonito o camaro

parabens

[NetoV8]

Bom, continuando..

 

Agora as malcriações mecânicas hehe =)

Bom o motor era saudável, mas como já ia fazer tudo, bora fazer direito, não é? Então foi resolvido desmontar tudo pra revisar, mas descobriu-se que esatava um caos, tinham peças misturadas de outras marcas e de outros motores..

 

 

Quando abriu o motor descobriu-se que as vávulas eram do caminhão Ford 286 e os cabeçotes do Bloco Chevy 400.

 

 

Esse ai é o câmbio. Trata-se de uma caixa automática TH350, muito boa, porém estava um caos, com discos "queimados", conversor de torque furado, roscas moídas, etc. Denunciando as malcriações do antigo dono hehe

[NetoV8]

O diferencial que estava em bom estado geral, bastando apenas um banho de tinta.

 

O sub-chassis que também estava bom, bem alinhado e tal.. Vai ser pintado e revisado.

 

Ele ai já pintado e colocado pra ter uma idéia.

Nessa foto a suspensão é provisória, pois vai ser rebaixado posteriormente.

 

Continua..

[Mck-Mitsuo]

Meu Deus esse vai ficar Gringo, tou ancioso pra saber a cor q foi pintado o veículo

[Mika's]

caraleo....

mtooo top o camaro...nossa imagina as rodas q coloko...

to loko pra ver foro dele pronto

[deed]

 

Tem que ficar mto top para não ser um sacrilégio! Ele já estava MUITO lindo!!! huhuHU

 

Show Neto! CadÊ o restante das fotos???

[Fabinho]

olokoooooooooooooooooooooo...

 

de responsa isso aewwwwwwww, seu tio tá de parabens...

 

e vc por ter postado pra gente..

 

manda mais pra ver a finalização.......

[Gabrielkikker]

Mais foto, mais fotos....

[nostressbr]

hehe tbm qro ver mais fotos...

[NetoV8]

Mais foto, mais fotos....

Acabou o jogo do brasil, vumbora!!!!

 

Carro já funilaria pronta (foi tudo feito na solda, fiquei impresssionado com o acabamento!) e já o primer aplicado.

 

Parte de baixo que foi toda revisada, e pintada de preto.

 

Cofre pintado na cor do carro (prata azulado hehe) e detalhes em preto brilhante.

 

Continua..

[NetoV8]

Pintura na parte de dentro do caput, que também é na cor do carro.

 

Foi feito um teste no paralama na cor que vai ser pintado o carro, e foi aprovadíssimo hehe

 

O carro já com a cor definitiva aplicada, e com o verniz também. Reparem no brilho do verniz fesco!

 

Continua..

[NetoV8]

Mais uma da pintura fresca!

 

Hehe surpresas à vista! Não vou dizer o que é, deixa que as outras fotos digam..

 

A cavalaria a vista..

O motor já ai já está lacrado. Recebeu uma revisada geral, uma par de peças novas, como velas, filtros, cabos, parafusos, juntas e etc. Também recebeu um carburador Quadrijet da Holley 650 Cfm com coletor especial, polimento nos dutos de escape e admissão, válvulas corretas, retrabalho na taxa de compressão (não sei quanto foi rebaixado o cabeçote), balanceamento e alívio de peso geral das peças móveis, pistões maiores do bloco 396, anéis novos, distribuidor, bobina e ignição da MSD, ajuste no ponto e outras coisas mais que eu não lembro exatamente.. O escape ainda continua original.

A caixa de câmbio permanece nas especificações originais, porém todo refeito com peças novas.

Daqui segue para a perfumaria, onde vai receber tampas de válvulas personalizadas, filtro de ar e pintura.

 

Continua..

[Édison]

Continua..

onde?!? cade?!?

 

afude o processo!!!!