[ Turbo ] Vhc Ou Non-vhc ?

[kbsex 0]

Eae pessual.....

 

existe muita diferença do GM normal pro VHC ?

 

Qual dos dois é melhor pra um kitzinho ?

 

 

Ambos os motores sao iguais e tem a msm potencia no celta ou no corsa???

 

valeu !

[Rafæl 0]

Sem dúvida alguma pega os 1.0 normal

[kbsex 0]

entao...mas porque ????

 

queria saber o porque q dizem q os nao-VHC sao melhores pra turbo..

 

valeu

[vipinguin 1]

apenas pq vc pode dar mais pressao no turbo.

se vc nao quer um carro com tanta pressao de turbo pode ir de vhc mesmo ja vi celta com 1bar e andando muito, muito mesmo. nao vejo tanta desvantagem em usar uma pressao baixa...

[removido 65]

Existe diferença por causa da taxa de compressão...

 

o VHC = Very High Compression a taxa é mto + alta q o "normal"

 

Dai se vc quer turbinar vc teria de trocar os pistões do carro caso seja VHC... então... não pega o VHC nao...

 

Abçs,

 

Rapha

[kbsex 0]

ahhhnnnn .. tendeu =)

 

valeu !

[nostressbr 1]

entao...mas porque ????

 

queria saber o porque q dizem q os nao-VHC sao melhores pra turbo..

 

valeu

porque o VHC é mais taxado... aguenta menos pressão...

o MPFI normal é melhor pra turbo.... aguenta tranquilo 1,2kg...... já o VHC dizem q 0,8kg ja é mto.....

[Spetz 0]

Ja vi um cara andando num VHC 1.4 com 1.2 Kilos de pressão no alcool. Parece que estava com junta de aço no cabeçote agora se estava destaxado ai não sei dizer.

[nostressbr 1]

Ja vi um cara andando num VHC 1.4 com 1.2 Kilos de pressão no alcool. Parece que estava com junta de aço no cabeçote agora se estava destaxado ai não sei dizer.

1.4 não é VHC hehehe é MPFI normal....

 

VHC 1.0 a taxa é 12,1:1

MPFI normal é 9,4:1

 

sei q o pistão é diferente...

[Spetz 0]

1.4 não é VHC hehehe é MPFI normal....

 

VHC 1.0 a taxa é 12,1:1

MPFI normal é 9,4:1

 

sei q o pistão é diferente...

Ué sera então que o VHC escrito é marketing ou o paspalho colou adesivo VHC no 1.4 ??

[LongBoarder 0]

o paspalho colou adesivo VHC no 1.4 ??

 

CONCERTEZA

 

deve ser isso

[nostressbr 1]

1.4 não é VHC hehehe é MPFI normal....

 

VHC 1.0 a taxa é 12,1:1

MPFI normal é 9,4:1

 

sei q o pistão é diferente...

Ué sera então que o VHC escrito é marketing ou o paspalho colou adesivo VHC no 1.4 ??

vai ver o cara taxou o 1.4 e colocou o logo do VHC..... ja vi fazerem isso hehehe

[Spetz 0]

1.4 não é VHC hehehe é MPFI normal....

 

VHC 1.0 a taxa é 12,1:1

MPFI normal é 9,4:1

 

sei q o pistão é diferente...

Ué sera então que o VHC escrito é marketing ou o paspalho colou adesivo VHC no 1.4 ??

vai ver o cara taxou o 1.4 e colocou o logo do VHC..... ja vi fazerem isso hehehe

Vai saber neh

 

Putz VHC trabalha com 12 de compressão. Taxa mais alta do que de carro a alcool antigo. E ele roda na gasola. Por isso que os 1000 faz um barulinho nas valvulas meio esquisito então ehehehe.

[vipinguin 1]

bom o vhc é uma maravilha acusa na hora se a gaolina é boa ou batizada

 

tem um cara aqui do forum que participou ate de arrancada com o vhc turbo, e nao fez feio. acho interessante carro taxado turbo fica menos molenga em baixa...

[chapahalls88 7]

bom o vhc é uma maravilha acusa na hora se a gaolina é boa ou batizada

 

tem um cara aqui do forum que participou ate de arrancada com o vhc turbo, e nao fez feio. acho interessante carro taxado turbo fica menos molenga em baixa...

E o cambio dele é bem curto tambem...

 

Com isso pra rodar com pouca pressao, e querer uma arrancada forte, o vhc fica legal turbios

[Ravelli 0]

VHC eh ROOOOOX!!!!!

Se tivesse grana o meu taria Turbious facil,aquele câmbio curto faz milagres,c pula na frente de 2.0 de 1a hehehe,turbo ia ficar demoniaco!!!

[Dan 0]

entao...mas porque ????

 

queria saber o porque q dizem q os nao-VHC sao melhores pra turbo..

 

valeu

é lenda!!!

 

um preparador bom faz isso!!!