Fotos Do Meu Novo Caput... Fibra De Carbono.

[RLP*]

mano.........eu to aki o dia todo tentando entra nesse forum MANCO....

nao consigu abri ..fikei nervoso, estressado.....fikei espumando pela bok.....

descarreguei minha ansiedade no MSN com vc.....

 

unica coisa q eu tenho aki pra fala..ou melhor pra repiti..q eu jah falei no msn eh q....

 

VC EH UM CRETINO MALDITO INFELIZ Q TEM UM CAPO DE FIBRA DE CARBONO...

 

EU NAO POSSO ACREDITA NISSO....NAO CONSIGU....SORTUDO FILHU DUMA FIOOOOOOHHHHHHHHHH.......

 

FIKO DO CCCCCCAAAAAAAAAAARRRRRRRRAAAAAALLLLEEEEEEEOOOOOOOOO

FFFFFFFFFFFFFFOOOOOOOOODDDDDDDDDDDAAAAAAAA.........

DUUUUUUU KKKKKKAAAAAACCCCEEETTEEEEEEEE..........................

VTIIIIIII LIIIIIIIIIINDIIIIIOOOOOOOOOOO

MAAARAAAAVIIILHOOOOOOSOOOOOOOOOOOOO

 

FIKOU SIMPLESMENTE leve! huahuauhahuahuahuaHuaHaHUahUhAU

 

AAAGOOORRRRAAAAA SIIIIIIIMMMMMM

 

CARBON MUTHAFUCKA FIBER HOOOOOOOOOOODDDDDDD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[JuKa]

Putz fico bem loko kra!

 

Parabéns, nada melhor q a gente comprar uma coisa boa pro carro, q a gente gosta e ainda num preço bom!

 

Depois posta as fotos com mais luz

[marcelo]

Só assim pra esconder a pintura queimada...KKKKKKKKKKKKK

[Guest SeaL]

Muito massa... agora, esse adereço no painel aí... sei não.

 

Uma dúvida... esse seu carro era de Brasília? JDX é placa daqui.

Entaum meu velho... o carro jah foi dae sim...

 

O primeiro dono era de natal, se nao me engano, dae ele rodou por todo o centro do país, uns 3 ou 4 donos, e veio pra sampa, teve mais uns 2 donos e eu... ^^

huahuahuahua

 

 

Por isso da placa lhe ser familiar!

 

 

 

Lemones, EU LIGUEI!!! PUTA PAGA!!! E esta !#$@#$!@# de celular que num tá ligada, desisti, nem resolvi passar em frente a tua casa (alastrando) pq provavelmente vc estaria massageando o pé de algum negão da tua turma de faculdade... huahuahuaahua

 

 

Valeu os elogios galera To feliz que vcs naum acreditam...

O caminho até deixar ele bonitiiinho é looongo, mas eu vou caminhar aos poucos...

Abraços!!

[paulo]

ficou preza Seal!!

Deve andar mais agora hem!?!?!?

[paulo]

ficou preza Seal!!

Deve andar mais agora hem!?!?!?

[Guest Blackout]

Essa sexta vou no posto Fantameto adiada pra semana que vem ehhe, aparece la pra mostrar esse capo ai biba falow

[Eric INFK]

muito show.... outro visual !

 

parabens manco

[*Buda*]

Apesar do Tio Seal naum ter valor algum...hehehehe... fico mto bom...e "F U N C I O N A L"...hehehehe...sem referencias!!!!

Parabens pela aquisiçaum...

[c2000]

parabens ficou loko!

[.:zangão:.]

Showwwwww..........

Você sabe em quantos Kgs diminuiu o peso????

Outra pergunta meio "edeóta", reparei nos stock-cars (vectras) que as peças de FC tinham um "som" quando se batía nelas semelhante a de uma lâmina de aço, reparou se no seu caput é o mesmo...... fiz a pergunta, porque fiz o mesmo teste nos para-choques da Porsche GT3, e o som saiu bem diferente, sei lá.......

 

Reinterando, ficou muito bonito, parabéns.

[Night Rider]

Ficou BONETENHO agora hein!!!

 

Apaga a placa o mamute!!!

[Guest SeaL]

PEÇA em fibra de carbono eh uma coisa...

É uma camada de um tecido resistente pacas, que recebe um monte de resina ao redor... A resina é obviamente mais leve que o metal, e nao precisa de juntas soldadas como nas peças metálicas, pode ser facilmente moldado e tem boa vida útil.

Outra jogada interessante nestes caputs, eh que a parte inferior deles, não é de metal, estruturalmente falando, ele é de PCV, finiiinho....

ou seja... de um modo ou de outro, hehehhe, eu perdi capacidade de absorção de impacto em uma batida... E um soco mais forte, com certeza tricaria toda a resina... machucaria a mão com certeza, mas ele é absolutamente frágil se comparado a um de metal, o que me causa um pouco de medo, pq metal torce, FC, trica, racha e esfarela, mandando pedaço pra tudo que é lado....

 

 

Que eu saiba, os carros da Stock usam um composto de plástico (PVC) e fibra de vidro, o que não deixa de ser resistente e leve, porém nao tão leve quanto um caput de fibra de carbono...

Não sei ao certo, mas segundo o que consta pra mim, algumas partes dos stock saum de metal finissimo, acho que por parte de regulamento.... como a estrutura é tubular, a lataria pode ser moldada em material como alumínio, finíssimo, sem as preocupações com absorção de impactos, "encostões" em estacionamentos e etc...

Por isso da diferença de peso e construção dos carros atuais pros carros de pista.

 

Uma curiosidade, a fibra, seja ela carbono, kevlar, vidro, e etc, é a "espinha dorsal" de toda peça construída com esta tecnologia...

Pouca gente sabe, ou jah pensou nisso...

O "efeito estético" da fibra de carbono eh muito bonito, mas ela em sí não é nada, nem só a resina...

quase que como concreto armado... onde o tecido é o metal e a resina o concreto.

 

dahora..

SeaL tbm eh cultura (inútil)

hauahuahua

[basara]

So por informativo.

 

fibra de carbono é 80%mais leve q fibra de vidro...

 

50% mais dura q fibra de vidro...

 

Vantagem com certeza!!!

[.:zangão:.]

Opa, emendando um "fórum também é incultura"...... eheheh

 

 

Por isso da minha pergunta se foi feito em auto-clave, ou não.

 

Existem diversas maneiras de se produzir peças utilizando compostos naturalmente não metálicos. A Fibra de Carbono pode ser "laminada" exatamente igual a fibra-de-vidro (onde não posso afirmar se a resistência mecânica, sería a mesma-maior-ou-menor que a fibra-de-vidro), ou "laminada" igual a fibra-de-vidro e utilizando-se resina de composto epoxi, oque daría uma resistência muito grande (porém, mais cara)......... ou ainda, "laminada" e "cozida" em auto-clave (um forno de altissima pressão) oque daría a uma peça de apenas uma (1) manta uma resistência maior que o aço de mesma espessura, porém mais leve. Isto é visível (pelo menos aonde eu conheço) nas seguintes áreas:

- Fibra de Carbono com resina epóxi = tampas de motores mais modernos (B777, exemplo). Flaps, ailerons, profundores (aviões em geral, apenas usando uma colméia interna para maior resistência e definição de superficíe);

- Fibra de Carbono após auto-clave = portas, e longarinas de assoalho (Airbus A380);

- Kevlar "costurada" = área de expanção das palhetas;

- Kevlar após auto-clave = entorno do anel do intake dos motores.

 

 

Abraços,

[Mck-Mitsuo]

Aewww ...bem loko o capo, simples bonito e alem de tudo funcional, felicidades ae com o novo brinquedo pro manco