Turbina Diesel Da Certo Pra Alcool

[pasqualotinho]

OPA TENHO UMA TURBINA .60 AKI E GOSTARIA DE SABER COM OS EXPRET EM TURBO C DA CERTO A TURBINA QUE ERA DE UMA F250 NO CARRO ??

PRECISA MUDAR ALGO ??

ESPERO QUE POSSAM ME AJUDAR.

ABRACOS A TODOS

[tiago_pimenta]

num da certo naum ... acho ke o sistema de lubrificação são diferentes !!!

[-removido-]

Até onde sei, não tem nada de diferente mesmo...

 

... tirando o tamanho... .60 é um monstrinho, hein?

[nostressbr]

ctza q é .60???

eu vi uma turbina de uma L200 e não acreditei... aquilo deve ser .15 haahauahaua minusculo...

[andreson]

dá certo sim, tem nada haver sistema de lubrificacao se o tamanho dela casar no projeto pode ir fundo

[CesarCTBA]

Pode sim, mas turbinas de motores diesel são menores, bem menores.

A T2, por exemplo, é usada nas Sprinters.

 

Mas também não acredito que F250 use .60

[Caio-Gol]

da certo sim!!!!

 

Um amigo meu tem um voyage 86 com turbina de s10.... e e muito agradavel o carrinho...... mas roda com baixa pressao....... 0,5Kg....

[vipinguin]

bom nao creio que a F-250 use uma .60

bom nas s10 sao usadas as t2

normalmente os motores diesel tem turbinas bem pequenas.

mais é totelmente adaptavel pra carro. vi um gol 1.8 com uma .48x.60 com 1.8k anda muito mesmo.

boa sorte...

[pasqualotinho]

DO CARA QUE COMPREI ELE FALOW QUE ERA DA F250..

 

A TURBINA EH GRANDE SIM GARRET .60 FRIO .50 QUENTE

LEVEI PRA REVISAO O CARA FALOW QUE EH fo** POR ELA EM CARRO PQ EH MUITO GRANDE .. FALOW QUE NEIM CAMINHAO MERCEDES CONSEGUE ENXER ELA...

 

AGORA NAO SEI

 

AJUDEM AI POR FAVOR

 

OBRIGADO

[vipinguin]

enche sim, so que pra rodar legal com uma caxa quente desse tamanha só 2.0

que carro que é o seu?

ja tem o kit?

[Loko]

Depende do eixo que tem nela, dos rotores, das carcaças quente e fria, etc...

 

E sei não, heim! .60 numa F250 só se foi em algum motor preparado.

 

Motores do ciclo Diesel permitem o uso de turbinas pequenas. BEM pequenas para o que nós estamos "acostumados".

 

E uma turbina .60 típica que nego instala em AP, costuma render só com o giro lá em cima... Dependendo do compressor, pode ser usado pressões bastantes altas... Mas só em altos regimes.

 

E há diferenças entre turbinas para motores Diesel e turbinas para motores de ignição por centelha... No tocante, os mancais mudam, a parte móvel tem materiais mais resistentes a temperaturas, etc...

[vipinguin]

o loko rapaz .60 em um ap 1.8 vira do avesso tmb.

entao mais vc ja percebeu que a t2 que vendem pra carro 1.0 é diferente das da s10???

com a mesma caixa qunte e fria sei la parece ser diferente. enche muito rapido...

 

pasqualotinho entao cara ve tmb se a turbina esta boa mesmo sem folgas...

[tiago_pimenta]

Tem um 1.8 aqui em Barretos que ta com uma .60 e esta agradavel sim, não sei os tamanhos dos rotores, mais a turbina é para carro a alcool !!!

[.:zangão:.]

Tudo vai depender "DO" motor diesel.

Cummins 6BT usa uma turbina beeeeeeem generosa, e de quebra com refrigeração á água.

Igual a motores normais, diesel trabalha com pressão muito grande na compressão, têm umas aspiração muito mais forte, mas a capacidade das turbinas não mudam de diesel para outro tipo de combustível.

[pasqualotinho]

ENTAUM O MAIS CERTO MESMO EH TROKAR A TURBINA POR UMA .50 OU UMA .42 .48??

 

PQ PELO QUE VI A .60 EH MUITO GRANDE PRA UM MOTOR AP 1.8 NEH ?

 

E SE ELA TRABALHAR SOH EM ALTOS GIROS NAO TEM MUITA GRAÇA,

OU TRABALHAR EM ALTOS GIROS TEM SUAS VANTAGENS?????

 

MUITO OBRIGADO PELAS RESPOSTA GALERA

[rafaelbanca]

Até pode usar sim essa turbina, se realmente for 70/50.

 

Tudo depende da preparação do motor, cabeçote, comando, carburador e etc...

 

Pra ter uma ideia, tenho um "milinove" e uso uma Masterpower super 70 que teria a parte fria .70 e a parte quente .63 . Enche mais em cima, tipo a 5000rpm.

 

Mas como pro meu gosto prefiro pegada em alta pra manter o motor sempre em rpms altos uso assim. Ja usei Apl 240 ( .42/.63 ) e usei tbm uma .50/63. Acabei finalizando na .70.

 

Tem que analizar o tipo de preparação que tu quer !!!

[godoy]

aqui em casa tinhamos uma 250 e a turbina era bem pequena, acho q 250 naum é 60 naum!!!!

[arthur...]

Nao é porque a turbina é Grande que ela demorara para encher ... depende tambem do rotor/eixo, do ACERTO do carro, da preparaçao do cabeçote, curva de avanço bem estudada ... etc... !!

conheço um cara que anda de AP "milinove" com turbina Holset HX 40 (parte quente 1.04 e fria .82) e a 2 mil giros ja vem pressao ..... !!