Escape obstruido

[destruidor]

se eu tiver um escapamento onde o ar tnha que fazer um pouco de força para sair didamos uma reduuçao meio viva tipo -=- vem normal o cano da uma alargada de usns 2 cm de comprimento e afina pro tamanho inicial da problema no motor perco muito rentimento??

desculpem se nao fui muito claro!

[vipinguin]

sei la se for original acho que problema nenhum, o escape quanto mais livre melhor, mais os barulhos aumentam, entao e um tira lá da cá....

[Loko]

Cara...

 

Qualquer alteração nos dutos, por menores que sejam, geram "turbolências" meio que proporcionais, vamos assim dizer...

 

O problema será o quanto isso influenciará na boa fluência dos gases...

 

As vezes, dependendo do motor/projeto, são feitas/tomadas algumas decisões no escape para ajudar a corrigir algum pequeno "buraco" no motor...

 

Mas isso é só fábricas e em processos "TOP" que se consegue...

[nostressbr]

sei la se for original acho que problema nenhum, o escape quanto mais livre melhor, mais os barulhos aumentam, entao e um tira lá da cá....

eu troquei o final do meu escape por um cano reto com um JK pequeno no final...

o barulho fico do kct.. ensurdecedor... e não vi melhora nenhuma em desempenho...

mas vi um aumento no consumo... na epoca de 14,8 pra 13,5km/l.... tenho certeza de não estar pisando mais pra ouvir o ronco.... mas ctza q o escape influenciou no consumo né??

[vipinguin]

tem uns colegas aqui da cidade dizem que se deixar o escape so no toco anda mais...

bom sera que da diferença mesmo????

pra mim e so placebão mesmo, que nem o escape de moto o negocio anda menos...

[Ravelli]

Dexar no toco deixa mais manco ainda...

[-removido-]

tem uns colegas aqui da cidade dizem que se deixar o escape so no toco anda mais...

bom sera que da diferença mesmo????

pra mim e so placebão mesmo, que nem o escape de moto o negocio anda menos...

Fica uma bosta... já andei assim com um Ford Mercury 2.3 79 que tinha aqui em casa... o barulho era infernal, nem dava pra conversar, ficou manco e beberrão.