turbina demorando pra dar pegada!

[Caio-Gol]

Ae pessoal, meu escortao Turbo, ficou pronto hoje....

 

Turbina 42.48 Bi-pulstiva

Bomba do GTI

Carburador 3E

etc.. etc..

 

 

Mas o carro ainda ta sem escape....... so que percebi, que ta demorando muito pra encher.......... a turbina ta comecando a encher na casa dos 3800 RPM.....

 

Muita coisa, sera que e por causa da falta do escape????

 

EDIT: o carro ta 1.9, e um pequeno "trabalhinho" no Cabecote.

[Talesfilho]

Não sei se é por causa do escape...mas esse sua turbina "pikininha" era pra enche bem mais rapido

[Caio-Gol]

upppp

[vipinguin]

po .42x.48 pulsativa demoarando pra encher??????

tem coisa errada

pra milinove acho que tem que ser .50x.60 (se nao me engano)

quanto o escape acho que nao influenciaria a ponto de nao encher rapido, mais tem risco andar so no toco.

bom não sei te dizer não mais tem coisa errada!!!! (bela conclusão)

mais depois que enche falha? da falta? ou algo errado e quantos RPM enche?

[Rafæl]

Ponto tá certo? 2° estagio ta abrindo? Mistura tá rica? pobre?

Entrada de ar falsa? Comando ta enquadrado certo? A falta do escape não influencia nisso não, por sinal, essa turbina vai ficar pequena

[betocuritiba]

pelo que eu estou notando o carro nao foi acertado ainda

(nenhum preparador acerta carro sem o escape, a hora que coloca muda completamente)

 

entao nao tenta força meu FIO

deve ta até com alguma fuga na pressiorização

enfim forçar carro sem acerto = cagada

[Caio-Gol]

ele vai reacertar o carro 4 feira,.,,,,,,,,,,,, o carro ta muito,bom, nao falha, pega certinho... so que ta demorando pra encher.............estranho.......

 

 

pode ser ponto ne???

[shimi]

sim, pode ser ponto...

[MaNcO]

sim, pode ser ponto...

acho que ele quer ki vc coloque o escape pra acertar.....

[Loko]

Se ainda vai voltar para a oficina, é capaz de o mec ter deixado o manco sem acerto...

 

Acho que o seu 2° estágio nem deve estar abrindo pois a barca tem 1.8 42x50 e com 2000 rpm e pé-em-baixo, já vem 0,2~0,3 de pressão. 1,2k vem antes dos 3000...

 

Se bem que, escape original é uma merd@ numa prep dessas...

 

Cuidado...

[Pearc3]

tbm acho ponto, o meu manco tava assim...

a mesma turbina da sua com motor 1.8s enche forte(0.5 =P) +- a 3.500

o ponto ta em 23.99 graus!

[Loko]

tbm acho ponto, o meu manco tava assim...

a mesma turbina da sua com motor 1.8s enche forte(0.5 =P) +- a 3.500

o ponto ta em 23.99 graus!

UAU!!!

 

 

Valeu pela precisão dos 23,99° *rs*

 

 

*rs*

 

Um detalhe de mecânica...

 

No dinamismo de um motor funcionando, se a ignição avançar e/ou atrasar até 3 graus em relação ao ponto que ela deveria ocorrer, não haveria problemas e/ou resultados "palpáveis". Isso levando em conta que, entre uma ignição e outra o ponto variar ( flutuar )... E não irmos lá e fuçar o ponto.

 

[Caio-Gol]

Coloquei o escape........ a melhorou bastante, esta pegando agora com 3,000 RPM............ mas o mecanico esta regulando a crianca ainda........