"Insul-film" faz fábricas oferecerem vidro escuro

[Duke 0]

Uma nova geração de vidros começa a equipar os carros nacionais. A Idea é o primeiro a trazer de fábrica os laminados laterais, que prometem alta resistência a impactos. A minivan conta ainda com os escurecidos, a exemplo do que ocorre também com a família Gol, uma resposta da Fiat e da Volkswagen às películas escuras.

 

As novidades não param por aí: ao menos um "popular" que chegará em dois anos oferecerá pára-brisa antiembaçante. "Quem não tiver ar-condicionado dará adeus à flanela", diz Patrick Koller, gerente de marketing da Saint-Gobain. Sem revelar o veículo com a tecnologia, afirma que será acessível em relação ao condicionador.

 

"Em razão do custo, a renovação tecnológica na América do Sul não segue a européia. Nosso desafio é fazer com que o consumidor brasileiro note e valorize os vidros que têm funções integradas", diz Márcio Flávio Nery Martins, diretor comercial da Pilkington, dona da marca Blindex.

 

O vidro laminado equipa só a Idea nacional, pois, em outros países, é um item de carros mais sofisticados. Por vir de fábrica, a aposta é que tenha boa aceitação. "Queremos lançar tendência, por isso aceitamos o desafio de lançá-lo com a Idea", diz Carlos Henrique Ferreira, da Fiat.

 

O engenheiro aponta as vantagens: "Filtra 99,5% dos raios ultravioleta [contra 85% do vidro comum], o que atrasa o envelhecimento dos materiais internos do carro. Abafa 7% mais os ruídos externos e resiste três vezes mais a impactos".

 

Os benefícios e a procura apresentada farão com que a oferta seja estendida a outros modelos. A montadora já cota os vidros laminados e escurecidos para o Punto, que será lançado aqui em 2007.

 

No mercado de reposição, o custo é elevado. Enquanto uma janela lateral verde da Parati sai, em média, por R$ 330, o chamado Vênus 5 tem preço de R$ 500. Koller diz: "A tendência é de queda com produção em grande escala".

 

O corretor de seguros Alcides Rocha não vê problemas nos escurecidos. "Se vêm de fábrica, serão cobertos." O preço é que pode subir. Hoje, para os nacionais, a proteção vai de R$ 70 a R$ 120 ao ano, com franquia de R$ 60.

 

Fonte: Folha de São Paulo

[luizinho 0]

Vidros laterais laminados deveria existir em todos os veículo, de médio-luxo e luxo nacionais e importados.

 

Ele com uma pélicula anti-vandalismo deve se tornar muitooo resistente, evitando quebra do mesmo para levar nos player e afins...

[Gaston 0]

Se vinagar vai ser bem interessante, mais sera mesmo que vai ser para todo mundo? ou os caras vao querer cobrar 50 contos num Uno so por que ele tem esse sistema?

 

Resta so aguardar.........

[Talesfilho 4]

Não gostei de vim escurecido....tem muita gente que curte carro aquario, essas pessoas vão fazer oque?

Mas de resto

[M a n s u r 0]

Vidros laterais laminados deveria existir em todos os veículo, de médio-luxo e luxo nacionais e importados.

 

Ele com uma pélicula anti-vandalismo deve se tornar muitooo resistente, evitando quebra do mesmo para levar nos player e afins...

[betocuritiba 0]

o dia que eles começarem a fazer parabrisas dianteiros iguais aos Peugeot 206 top de linham 307, etc,etc

(meio azulado, que reflete pra CARAMBA o sol)

dai eles podem começar a se achar

[godoy 2]

se tiver uma pelicula bem clarinha anti-vandalismo tudo bem mais se vim muito escuro ja de fabrica eu naum curti a ideia naum, tipo eu naum curto filme muito escuro....

[Macaw 0]

bom.. o duro q essas novidades sempre vem em pacotes promocionais q aumentam os preços dos populares de 25 990 pra 29 990

[Gabrielkikker 0]

Podia siar G5 de fabrica!!