shift ligth

[Beto TunningWay® 17]

Eu preciso de um shift urgente, depos de 4 mil rpm o giro sobe muuito rápido, nem da tempo de ficar olhando no conta girus hehe, mas em carro original não vejo mta vantagem, é só pra fazer uma graça mesmo...

[Duke 0]

eu já acho muito bom o shift em qualquer carro , assim como o contagiros.Claro que contagiros é bem mais.Mas sabendo usar os dois é bem interessante visando ou melhor aproveitamento do carro ou até economia mesmo.

[Guest jcesar]

eu instalei um shift no meu carro e ganhei 35 vc, segundo o vendedor do ML ....

[Duke 0]

35 vc?

[Guest jcesar]

35 vc?

opa... 35 CV .. e não vc ... erro de digitação...

[B0lacha 0]

Shift light aumenta potencia????

Nunca vi isso ganhar 35 cv so instalando shift light??

to comprando uma agora

[Édison 0]

Shift light aumenta potencia????

Nunca vi isso ganhar 35 cv so instalando shift light??

to comprando uma agora

oooooo se aumenta!!!!

 

escort por exemplo:

 

-adesivo da scbr: + 15cvs

-shift: + 10cv's

-contagirus cronomac: +5cv's

-roda 14" de mondeo na dianteira: +10cv's

 

=escortao ta com 125cv's soh nesses acessorios!!!

 

 

hehehehe

[Loko 0]

Afffeee!!!

 

 

Sem coments!!! *rs*

 

Ô "rosquinha"... Ops! B0lacha... *rs* Shift não faz ganhar potência não, viu??? Só ganha para os caras do "Miercado Libre" mesmo... *rs*

 

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Aff... Shift light é luz pra cabaço!!! Huahuahuahua... Ela poderia não ser um sinal luminoso... Poderia ser uma gravação dizendo:

 

- Ô idiota!!! Troca de marcha, pq o limite já foi atingido... Vai!!! Troca!!!

 

Huahuahuahuauha...

 

Zuera...

 

Ahhh.. Sei lá. Eu não vejo muita utilidade não. A não ser "enfeite".

 

Sinto muito, mas quem decide os momentos de troca de marcha nos meus carros sou eu, dependendo de vários fatores. Não gosto de "extratificar" o ponto de troca de marchas, principalmente por rotação... Fica algo muito "mecânico" e muitas vezes não é o melhor para o desempenho do conjunto.

 

Eu acho "bonito" visualmente só... Mas não muito útil.

 

[Duke 0]

.....Sinto muito, mas quem decide os momentos de troca de marcha nos meus carros sou eu, dependendo de vários fatores.

me deixou curioso agora...

quais seriam esses fatores?

[Loko 0]

me deixou curioso agora...

quais seriam esses fatores?

Vamos pegar o "famoso" exemplo do AP...

 

Existem 3 "basicamente" ( 1.6, 1.8 e 2.0 - fora os "derivados" )...

 

Tem desde 1.6 com 72 cv até 2.0 com 115cv...

 

Existe motores com 8,5 até 10,5:1 de taxa...

 

Existem N tipos de comandos...

 

Existe carb e injetados...

 

Tudo isso modifica a curva de torque/potência do manco.

 

Existem N tipos de caixas de câmbio com diferentes escalonamentos... Escalonamentos diferentes tem suas respectivas "quedas de rotação" para cada "troca acima" de marcha... Logo, o motor cai em diferentes rotações para uma mesma velocidade de troca.

 

Basicamente é isso.

 

Posição do acelerador ( carga );

Ponto de ignição;

Taxas de compressão e

Relação de marchas ( câmbios close/wide ratio ).

 

Vc tem que adequar as trocas DE ACORDO com o câmbio usado e as rotações de potência máxima ( para um bom desempenho ).

 

Vamos dizer: Vc tem um motor de potência máxima em 5000 rpm e um "degrau" de 2000 rpm em uma determinada troca de marcha... Qual seria o ponto ideal de troca? 6000 rpm. ISSO se o motor tiver a mesma potência que em 4000. ( Geralmente a "curva" cai mais rapidamente depois da potencia máxima. )

 

Isso vai gerar uma troca um pouco antes dos 6000 rpm.

 

Isso não é FIXO! Conforme vamos "aumentando" as marchas, o escalonamento tende a ficar CADA VEZ MAIS PRÓXIMO.

 

Em alguns mancos, uma troca de 4ª para 5ª significa uma queda de apenas 500 rpm... Se vc "levou" até 6000 a quarta, seu motor já não terá força para "empurrar" a quinta...

 

Ou seja, vc só perdeu tempo!

 

"Capitche"??? *rs*

 

[Loko 0]

Pow...

 

Não me entendam mal. Não quero tirar o tesão de ninguém em por um shift no manco. Muito pelo contrário! Eu incentivo que cuidem sim dos mancos.

 

Só que eu não gosto de certas "crendices" sobre certos equipamentos.

 

Espero poder ajudar a quem interessar com esse tipo de crítica que faço. Não desmotivar ninguém. Jamais!

 

Blz "bando de manco"???

 

Abraço pros ceis!!!

 

[]´s!!!

[kamikaze 0]

acho que no lugar do shift vc deveria investir em alguma outra coisa que faça o desempenho do carro aumentar, um chip por exemplo...

[ ]s

[godoy 2]

acho que no lugar do shift vc deveria investir em alguma outra coisa que faça o desempenho do carro aumentar, um chip por exemplo...

[Guest jcesar]

Loko... tu escreve demais...

 

porque não escreve um romance ou um roteiro de filme????... ehehehehehe

 

Eu uso shift por enfeite mesmo ... além que chama a atenção do pessoal na rua principalmente de noite... fora que as vezes tu dá uma acelerada no lado de carros mais potentes e o pessoal fica "com o pé atrás" e te respeitam, mesmo sendo um Gol 1.0 .. eheheheheheh

 

fora que esse shift tá sendo "testado" para ser usado no STT "a ar" ... por falar nisso andei comprando umas pecinhas... eheheheh .. ver lá no tópico...

[HenriqueHelpCity 0]

Acho shift bem dahora mas se vc estiver buscando desempenho compensa por otra coisa.....

[Loko 0]

Loko... tu escreve demais...

 

Baaahh tchê!!! Que isso!!! São só "meia dúzia de palavras...

 

porque não escreve um romance ou um roteiro de filme????... ehehehehehe

 

PQP!!!

 

Se um dia eu escrever um romance e/ou um filme, de certo os personagens seriam peças automotivas...

 

Hiaihahiahia...

 

Eu uso shift por enfeite mesmo ... além que chama a atenção do pessoal na rua principalmente de noite... fora que as vezes tu dá uma acelerada no lado de carros mais potentes e o pessoal fica "com o pé atrás" e te respeitam, mesmo sendo um Gol 1.0 .. eheheheheheh

 

Hiahiahiahia... Isso é vero!

 

Mas espera só uma certa "Belininha" encostar do seu lado... Quero ver neguinho "acendendo luzinha" de 1.manco do meu lado!!!

 

IIIIIEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRR!!!!!!!!!!!! ( Como diria o Sr Vale uma rosquinha mordida Maresca... ) Belinha Sleeper ROX!!!

 

*rs*

 

Zuera...

 

 

fora que esse shift tá sendo "testado" para ser usado no STT "a ar" ... por falar nisso andei comprando umas pecinhas... eheheheh .. ver lá no tópico...

 

So, we have good news! Brand new parts for a Hot VW???

 

Sounds nice!!!

 

Vô dá uma bizoiada...

 

[Nina SP 0]

Shift light aumenta potencia????

Nunca vi isso ganhar 35 cv so instalando shift light??

to comprando uma agora

oooooo se aumenta!!!!

 

escort por exemplo:

 

-adesivo da scbr: + 15cvs

-shift: + 10cv's

-contagirus cronomac: +5cv's

-roda 14" de mondeo na dianteira: +10cv's

 

=escortao ta com 125cv's soh nesses acessorios!!!

 

 

hehehehe

Gente que lenda é essa que o shift aumenta cv???

[B0lacha 0]

Ih caramba acho q a galera num intendeu a ironia do meu post uaehaiUEUHAIeuhaeia

Vcs acharam mesmo q eu acreditei???

auehIEUAHIehaeiaHeia

Bom na verdade eu prefiro colocar primeiro o conta-giros no meu carro uaheIUEAUIEa

[00Lockets 0]

Ih caramba acho q a galera num intendeu a ironia do meu post uaehaiUEUHAIeuhaeia

Vcs acharam mesmo q eu acreditei???

auehIEUAHIehaeiaHeia

Bom na verdade eu prefiro colocar primeiro o conta-giros no meu carro uaheIUEAUIEa

KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

IRONICO VC NAO !!

IUAHOAIAUHAOAI

BOA!!