EQUIPAMENTOS? Sim, mas INSTALAÇÃO é fundamental!

[HF-5x5]

"Os cabos da esquerda e direita do stereo devem ter o mesmo comprimento..."

....

"Os fios de alimentação devem ser puxados diretamente da bateria..."

....

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Estou prestes a instalar o som do carro, após semanas escolhendo e comprando item a item.

 

Chegado o momento da INSTALAÇÃO, vários DETALHES devem ser observados, sob pena de COMPROMETER TODO O PROJETO, ou no mínimo deixar de alcançar o rendimento que se poderia obter, em virtude da não observância de certos preceitos ou regras que, exatamente por PARECEREM IRRELEVANTES filigranas aos olhos de um desavisado, podem ser desobedecidos e, em consequência, impedirem que se atinja o rendimento possível no seu projeto de som de QUALIDADE.

 

Por isso mesmo, gostaria de convidar os mais experientes para que, neste tópico, contribuam com seu conhecimento acerca de todos os detalhes, das dicas e cuidados que devem ser seguidos para que se possa realizar uma INSTALAÇÃO SEGURA e que proporcione o MÁXIMO RENDIMENTO, de modo a que sirva de consulta para os que desejarem instalar um novo som, ou simplesmente checar as condições de instalação de seu som atual.

 

Também é uma boa oportunidade para se tocar em velhos mitos e crenças desprovidas de fundamentação técnica (sabe a estória da mistura explosiva de manga com leite?), mas que ainda são seguidos por instaladores nos quatro cantos.

 

É isso. Feita a proposta, espero que dê certo!

 

Abraço,

 

Paulo

[JG 206]

Nossa... só disso sai um compêndio de instalação de som automotivo! abs

 

Mas tb vou ficar de olho no tópico pra pegar as dicas da galera do tibet! heheheh

 

boa iniciativa! []

 

abs

[HF-5x5]

Nossa... só disso sai um compêndio de instalação de som automotivo! abs

 

Mas tb vou ficar de olho no tópico pra pegar as dicas da galera do tibet! heheheh

 

boa iniciativa! []

 

abs

Sim, concordo com você JG, que é assunto pra mais de metro...

 

Mas não devemos ficar preocupados com a extensão do caminho (e imobilizados), mas simplesmente com cada um dos passos dados na direção.

 

Cada pequena contribuição, cada lembrete, será assim, como um passo e, desse modo, quem sabe, poderemos chegar lá!

 

 

Paulo

 

PS: Mestres e Gurus, postem aqui aquelas preciosas dicas, mesmo que pareçam obviedades, pois mesmo o óbvio precisa ser dito!!! E salve o Nelsom!

[kamikaze]

acho que todos sabem disso...

mas nunca é demais ressaltar que os cabos dos falantes devem passar bem longe dos elétricos e os RCA tb!!!

[HF-5x5]

acho que todos sabem disso...

mas nunca é demais ressaltar que os cabos dos falantes devem passar bem longe dos elétricos e os RCA tb!!!

Aqui uma humilde contribuição:

 

Caso a porta tenha revestimento de plástico ou espuma de proteção contra água ou poeira, é necessário que sejam refixados e colocados novamente. Caso contrário a vibração do som pode provocar deslocamento do plástico, gerando ruídos que se assemelham ao de um alto-falante estourado.

(fonte: http://www.automovel.com.br/guiamotorista/...materia002.asp)

[HF-5x5]

Outra contribuição:

 

Se o veículo possuir sistema de injeção eletrônica, deixar a fiação distante, pelo menos 40 cm, para não provocar interferência no funcionamento da injeção, nem ruídos importunos no sistema de som.

 

Em hipótese alguma cortar os chicotes originais do carro, plugs ou conectores originais para a ligação do aparelho de som. Para os amplificadores, utilizar fiação e fusível apropriado, além de alimentação direta do pólo da bateria com suas devidas proteções (fios encapados com conduítes).

 

(fonte: http://www.automovel.com.br/guiamotorista/...materia002.asp)

 

Mestres e Gurus: animai-vos!!! Aguardamos vossos ensinamentos!!!

[Dereg]

Minha dica é algo mais "observatório"...

Vá até a instaladora escolhida e perca uma horinha só na observação do trabalho dos caras!

Vale a pena, para você saber onde está deixando o seu carango!

 

Outra idéia é questionar exatamente tudo o que o instalador falar e discutir com ele, afim de aprender com o mesmo e de, talvez, até ensiná-lo!

 

Se acontecer de ter que ensiná-lo, troque de instalador... hehe!

[HF-5x5]

Minha dica é algo mais "observatório"...

Vá até a instaladora escolhida e perca uma horinha só na observação do trabalho dos caras!

Vale a pena, para você saber onde está deixando o seu carango!

 

Outra idéia é questionar exatamente tudo o que o instalador falar e discutir com ele, afim de aprender com o mesmo e de, talvez, até ensiná-lo!

 

Se acontecer de ter que ensiná-lo, troque de instalador... hehe!

Boa Dereg... Nesse caso citado por você, ensinar é preciso... Mas trocar, também é preciso!!! :lol:

[HF-5x5]

Outra dica:

 

Na instalação da porta:

 

-usar pontos originais da passagem do fio e sempre observar, com cuidado, se no abrir e fechar da porta, não existe nenhum risco de romper este fio;

 

-verificar se, com o levantamento dos vidros, o fio não está na área de fechamento dos mesmos;

 

-prender muito bem o fio na parte interna da porta para que, com o movimento do carro, esse fio não cause vibração, ocasionando barulho ou ruído.

 

(Fonte: http://www.arlen.com.br/imprensa/n_body_im....asp?ParmID=55)

[Hellmind]

"Os cabos da esquerda e direita do stereo devem ter o mesmo comprimento..."

Se vc passar todos os cabos pelo assoalho, fica quase impossível seguir essa frase. A solução que adotamos no carro do meu irmão para fazer com que todos os cabos tivessem o mesmo comprimento foi passar os fios dos falantes pelo teto do carro.

[Papillon]

- Nao deixar fio ou cabo aparente, muito menos nú (com o condutor a mostra)

- colocando o divisor de frequnecia na frente do carro vc economiza alguns metros de cabo de falante.

 

 

essa de usar cabos do mesmo comprimento discordo, nào vejo motivo tecnico.

[Fabio Arisa]

Minha dica é algo mais "observatório"...

Vá até a instaladora escolhida e perca uma horinha só na observação do trabalho dos caras!

Vale a pena, para você saber onde está deixando o seu carango!

 

Outra idéia é questionar exatamente tudo o que o instalador falar e discutir com ele, afim de aprender com o mesmo e de, talvez, até ensiná-lo!

 

Se acontecer de ter que ensiná-lo, troque de instalador... hehe!

Concordo em partes, e discordo na mesma proporção

 

1 - Sim, é muito bom passar umas horinhas, e porquê não uns dias visitando a loja, vendo outros carros sendo montados etc. para pegar uma afinidade com os instaladores, contar um pouco os seus gostos para assim, quando seu carro for feito, já terão uma idéia do que você gosta ou não.

 

2- Questionar é legal, porém naõ de modo a intimar o instalador, ou colocar em dúvida o conhecimento técnico e prático do cara. Você pode ganhar um inimigo, ser persona-non-grata, ou ser mal falado por trás.

 

3- Sim, você pode dar dicas ao seu instalador, principalmente aquelas que vão ao encontro de seus gostos pessoais. O cara não tem que saber de tudo. Ele pode aprender um pouco com você, e você pode aprender muito com ele.

[Papillon]

isso,

 

e nem sempre o gosto do seu instalador é o seu.

[andreson]

Já tenho varias personas-non-gratas

[working man]

Vamos lá...

Comece pela alimentação!

 

Vc tem um AB4100, então cabeamento de 16mm tá bom. Se quiser deixar sussegado para upgrades, 21mm!

 

Saindo da bateria, PORTA-FUSÍVEL, com fusível que suporte todo o consumo dos amps, e um divisor na mala, em caso de mais de 1 amp.

 

Baterias originais de carros populares normalmente são insuficientes para tirar tudo que se pode do som. Se possível, providencie uma de 70Ah ou mais...

Se for chato pra manutenção, MOURA PRATA. Se não ligar, maxiboom e outras.

 

Se colocar na mala, PORTA-FUSÍVEL igual o que sai da bateria principal, pois deve-se proteger ambas de um eventual curto-circuito!

 

Se possível passar cabos de falante e RCA longe um do outro. Usar as 2 laterais, colocando em último caso, RCA de um lado, e cabos de falante + força do outro. Fica menos pior. Se conseguir passar pelo teto, blz!

 

Atente para centrais de injeção, sonda-lambda, centrais de ABS e airbags que costumam ficar espalhados em diferentes pontos do assoalho do carro. Saiba onde estão, e tente deixar longe da fiação.

 

Fixe bem as caixas, amplificadores, pezinhos, e tudo mais, pois em caso de acidente, uma caixa de 20kg na mala pode tornar-se um objeto que causa muito dano. Pezinhos mais ainda.

 

Estanhe bem as pontas dos cabos para encaixá-los, ou use terminais que suportem a bitola do cabo sem maiores perdas.

 

Espere a cola, resina, massa, silicone, cura, ou seja lá o raio que for usado na fabricação da caixa e pezinhos SECAR! Isso pode ocasionar danos à suspensão ou colagem da aranha do sub / mid / full... Telas de proteção são convenientes e protegem de saltos-agulha, bêbados, curiosos e afins.

 

Não posicionar tw ou full-ranges com obstáculos entre vc e o domo do falante. Médias e altas frequência sofrem com esse tipo de coisa...

 

Lembrei disso. Espero ter ajudado, e se errei, por favor corrijam-me!

 

Vamos postar mais coisas, que isso vira HOT!

 

[]

[JG 206]

É simples, mas vale lembrar...

 

Use sempre ferramentas apropriadas para cada função...

 

NUNCA USE parafusos de fenda para fixar falantes pois a chave eventualmente escapa e pode arranhar ou até furar um cone, prefira os PHILLIPS, ou allen. Se vir um ''estalador" fazendo isso esporro nele!

 

 

Quando for desmontar o carro tenha um pote ou caixa pra guardar os parafusos, evitando assim eventuais perdas.

 

Ao desmontar as portas, dê uma passada numa auto peças e compre umas presilhas extras pq sempre quebram algumas.

 

Caso vc tenha que desmontar algo complicado, vale fazer um esquema desenhado num papel pra hora de remontar não quebrar a cabeça.

 

 

NA DÚVIDA SEMPRE CONSULTE SEUS COLEGAS DA AUTOSOM.NET hehehe

[Lucchesi]

Num sei se pode fazer pergunta aqui!!rs!!

Mas falaram lá em cima sobre bateria, tenho uma Moura Prata 62Ah, ela dá conta de um SPX666 pra um Stratum de 500rms, e um Banda 4.8 pra um Kit 2vias visteon + 2 coaxiais?

Tô querendo comprar o SPX mas tenho dúvidas se a bateria dá conta, se precisa de um megacapacitor, etc?

PS: desculpa atrapalhar o tópico com perguntas, mas talvez sirva pra ajudar outras pessoas tb!!

Valew

[HF-5x5]

Cabos não devem ser esquecidos!

 

Os cabos não devem ser um tópico relegado do projeto, sob pena de comprometer toda a qualidade sonora.

 

"Se forem de bitola insuficiente o "trânsito congestiona", ou seja, de pouco vale o melhor gerador de som, amplificador e alto-falantes."

 

[Fonte: http://www.mpc.com.br/audioespresso/cursos...os/car/car3.htm]

 

Agora, quais são os cabos ideais deixo para os mais experientes.

 

Paulo

[Matias]

Se for instalar na porta nos locais originais, verifique se a tela que cobre é suficientemente vazada.

No meu Santana, a tela tinha buraquinhos pequenos e o som nem saia direito. Tirei a porta e refir 1 por 1 uns 300 buracos com broca 2,5mm, e o som ficou MUITO melhor.

 

Se o tampão for metálico, abrir passagens de ar (dutos) melhora muito o grave que vai pra dentro da cabine.

[kamikaze]

Se possível passar cabos de falante e RCA longe um do outro. Usar as 2 laterais, colocando em último caso, RCA de um lado, e cabos de falante + força do outro. Fica menos pior. Se conseguir passar pelo teto, blz!

passar os cabos RCA pelo centro do carro é uma opção....

dae nesse caso, os de energia passam por um lado e os de falantes por outro

[HF-5x5]

E aí, pessoal? Vamos postar aqui as dicas de instalação!!! Os problemas pelos quais passaram são igualmente valiosos de serem informados, para evitar que outros passem pelos mesmos percalços...

 

Aqueles que já possuem longa estrada em som automotivo já viram muita coisa intreressante e válida de ser relatada!!!

 

Abraco,

 

Paulo