Qual eh a diferença dos dois filtros conicos

[RLP* 3]

eae galera...eu keria saber kal eh a diferença do filtro q tem um buraco em cima...e dos q sao fechados.......

issu muda em alguma coisa????

 

VLWW!!!

[Duke 0]

acho que tu diz filtros esportivos cônicos não?!

 

Bom os com o "buraco" no meio são os de duplo fluxo e os sem o furo obviamente são monofluxo.

 

Pela lógica... um duplo fluxo tem uma vazão maior de ar.... se estiver errado por favor falem.

 

 

 

 

[RLP* 3]

ahh entendi....eu tenhu um de duplo fluxo..mas o q ta no carro eh um monofluxo...depois q ele foi instalado eu naum senti diferença nenhuma nem um ronco um pokinhu diferente.....vc sabe pq?

[oozi 0]

os filtros selados em cima são chamados de mono fluxo, ou fluxo simples, são mais baratos, e tem uma vazão de ar limitada, já os que tem o furo no meio, são chamados de Duplo fluxo, ou Fluxo composto, tem uma maior vazão de ar, e são mais procurados pois tem um desempenho melhor que os de mono fluxo!

 

A principal diferença entre eles seria a capacidade de vazão de ar, mas temos algumas marcas em que o elemento filtrante deles muda

[leaum_hiphop 0]

ahh entendi....eu tenhu um de duplo fluxo..mas o q ta no carro eh um monofluxo...depois q ele foi instalado eu naum senti diferença nenhuma nem um ronco um pokinhu diferente.....vc sabe pq?

normalmente não se sente grandes diferenças em carros q não são preparados...

acho q se tiver um CAI vc sente uma diferença sim...

[Loko 0]

Se vc tem uma maior quantidade de elemento filtrante, logo vc tem uma menor restrição a passagem do ar...

 

EZ!

 

[Beto TunningWay® 17]

Já usei mono e agoro to usando um duplo, ronca mto mais! Já na performance que deu pra perceber bem, foi o giro do motor que sobe bem rápido...