[4r]Leapmotor confirma produção nacional e expõe SUV C16 no Salão

[RobôAutoforum 9]

A Leapmotor estreou recentemente no Brasil com o C10, mas já prepara o lançamento do segundo B10 para o início do ano que vem. 

• Relacionadas

• TestesDirigimos o Leapmotor B10, elétrico de 218 cv que custa R$ 172.990 no Brasil20 nov 2025 - 01h11
• Carros elétricosSUV elétrico da Leapmotor aparece antes da hora e pode ter preço de Fastback13 nov 2025 - 14h11
• Carros elétricosComo é o Leapmotor B10, SUV elétrico com preço de T-Cross, Fastback e Renegade6 nov 2025 - 10h11

Mas, os planos da marca são ambiciosos. No Salão do Automóvel de São Paulo, o presidente da Stellantis da América Sul, Herlander Zola, confirmou que a Leapmotor será a quarta marca a ter produção na fábrica de Goiana, em Pernambuco, se juntando à Fiat, Jeep e Ram “daqui a algum tempo”, nas palavras do executivo. 

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

Outro destaque no Salão é o novo C16, um SUV eletrificado de seis lugares que foca no conforto. Seus assentos traseiros vêm com uma “mesa de avião” e ajustes individuais de reclinação. A segunda fileira ainda tem ajustes elétricos e sistemas de ventilação, aquecimento e massagem nos bancos.

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

Continua após a publicidade

O ar-condicionado é de três zonas (duas na cabine e uma para a segunda fila), e há saídas de ar para quem viaja na terceira fila. Além disso, o C16 tem um compartimento de 8,1 litros que pode ser refrigerado ou aquecido.

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

Na parte de tecnologia, ele tem mais de 40’’ em telas, sendo uma de 15,16’’ para a segunda fila. O sistema de som tem 21 alto falantes e sistema Dolby Altimos. Ele também vem com suporte através da IA Deep Seek e sistema de reconhecimento facial.

Continua após a publicidade

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

Quanto a motorização, ele se baseia muito no C10, tendo uma variante elétrica a bateria e outra REEV (elétrica com extensor de alcance). A BEV tem tração traseira com motor de 299 cv e 36,7 kgfm de torque. A bateria tem 81,9 kWh e garante autonomia de 630 km pelo ciclo CLTC, mais otimista que o do Inmetro.

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

Continua após a publicidade

O C16 REEV tem a mesma motorização do C10, com um motor 1.5 que funciona como gerador. Ele atua fornecendo energia ao motor elétrico de 218 cv e os mesmos 36,7 kgfm do elétrico. Sua autonomia é de 1.000 km pelo ciclo NEDC.

Leapmotor C16Divulgação/Leapmotor

Por hora, não há confirmação do lançamento do C16 no Brasil e a sua apresentação no Salão está sendo tratada como um teste.

Publicidade

View the full article