[4r]Novo VW Tiguan é registrado no Brasil com cinco lugares; descubra quando chega

[RobôAutoforum 9]

O novo Volkswagen Tiguan está cada vez mais próximo do Brasil. Depois de vários flagras, o SUV foi registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) e deverá ser um dos lançamentos em 2026.

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O SUV, que está em sua terceira geração, chegará como uma aposta mais refinada que o modelo atual. Além disso, a nova geração do Tiguan tem versões apenas de cinco lugares. A Volkswagen terá que importar o Tayron, que é uma espécie de primo chinês do Tiguan, ou criar outro modelo caso queira se manter no mercado de SUVs de sete lugares.

<span class="hidden">–</span>Reprodução/INPI

Curiosamente, o novo Tiguan tem 4,77 metros de comprimento, 1,85 m de largura, 1,66 m de altura e um entre-eixos de 2,79 m. São as mesmas medidas do modelo atual.

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Visualmente, o Tiguan é mais baixo e largo, com grade integrada aos faróis, além de uma assinatura luminosa horizontal em led — solução já vista no ID.4 e no Golf europeu. A traseira também aposta em linhas horizontais, com lanternas conectadas por um filete de LED.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Volkswagen

No interior, o Tiguan aposta em uma grande central multimídia e melhorais visuais no painel de instrumentos digital. O grande destaque fica para a presença de materiais mais refinados para justificar o posicionamento de preço do Tiguan.

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A motorização ainda é o grande mistério para o Brasil. O Tiguan é vendido na Argentina com o motor 1.4 TSI presente em Taos e T-Cross, o que não o diferenciaria o suficiente no Brasil. Portanto, deverá vendido com o 2.0 turbo que tem diversas possibilidades de calibração. Por exemplo, o atual Tiguan tem 186 cv, mas esse mesmo motor é calibrado para 201 cv e 272 cv na nova geração do SUV.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Volkswagen

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O EA888, que é o código do motor 2.0 turbo, também é utilizado pelos esportivos Jetta GLI e Golf GTI, o sedã tem 231 cv e o hatch esportivo desembarcou recentemente no Brasil com 265 cv.

Apesar do Tayron ser vendido em versões híbridas, o Tiguan ainda não dispõe de qualquer eletrificação. A marca anunciou em janeiro desse ano que os “carros com maiores volumes” serão eletrificados nos Estados Unidos, portanto, parece ser apenas questão de tempo.

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