[4r]Novo Pajero? Mitsubishi revela conceito de SUV com cinco motores e seis lugares

[RobôAutoforum 9]

O Salão do Automóvel de Tóquio 2025 reuniu diversos conceitos, entre eles o Mitsubishi Elevance, que está sendo apontado como possível novo Pajero Full. Vale lembrar que o SUV saiu de linha em 2021, mas há rumores para a volta da nomenclatura.

A Mitsubishi não deu muitos detalhes sobre o conceito, mas fez questão de revelar que o conceito tem cinco motores. O SUV é híbrido plug-in e tem dois motores elétricos nas rodas dianteiras e dois elétricos montados nas rodas traseiras.

• Relacionadas

• NotíciasMitsubishi Eclipse Cross Tarmac estreia com nova multimídia e som JBL29 out 2025 - 10h10
• NotíciasMitsubishi Triton ganha nova versão Tarmac 4×2 para enfrentar Ranger Black2 set 2025 - 12h09
• ClássicosMitsubishi Pajero Full vai voltar e já ganha projeções na internet31 jul 2025 - 10h07

<span class="hidden">–</span>Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

Eles trabalham em conjunto com um motor a combustão que a Mitsubishi promete ser de “alta eficiência” e capaz de queimar combustível carbono zero, mas sem especificar se o combustível em questão é vegetal, como etanol, ou gasolina sintética.

A marca também não deu detalhes de qual o motor a combustão em questão. Ainda informou que o Elevance é equipado com uma “bateria grande”, mas sem detalhar a capacidade. Um exemplo de SUV híbrido plug-in com grandes baterias é o Volvo XC70 com células de 39,6 kWh.

Continua após a publicidade

<span class="hidden">–</span>Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

No interior, o Elevance tem três fileiras de assentos, mas em configurações 2+2+2, ou seja, capacidade para seis pessoas. É possível que a versão de produção adote a configuração convencional para sete passageiros. Voltando ao conceito, os bancos dianteiros são giratórios e permitem ficar de frente aos passageiros da segunda fileira.

O volante possui formato octagonal e sustenta uma pequena tela no central, algo que é impensável para um veículo de produção. Os comandos do ar-condicionado são feitos por uma fina barra sensível ao toque bem próxima a própria saída de ar.

Continua após a publicidade

<span class="hidden">–</span>Henrique Rodriguez/Quatro Rodas

Apesar das grandes telas, há alguns botões físicos, como ao lado do painel de instrumentos preso no volante, bem como no console central, neste caso para que o motorista alterne entre os modos de condução.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi

Vale lembrar que um protótipo foi flagrado esse ano com a dianteira muito similar ao Mitsubishi Elevance, mas a marca também não tem o costume de levar as ousadias de seus conceitos para a linha de produção.

Publicidade

View the full article