[4r]VW Tera 2026 está mais caro: preços, consumo e desempenho de todas as versões

[RobôAutoforum 9]

O Volkswagen Tera 2026 é um lançamento tão recente no Brasil que só agora, após quatro meses do seu lançamento, começa a aparecer nas ruas. Trata-se do mais novo e mais barato SUV compacto da Volks no Brasil e sua a missão é competir diretamente com modelos de sucesso como Fiat Pulse e Renault Kardian.

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Desde a estreia, o VW Tera teve reajustes. Chegou por R$ 99.990 e hoje parte de R$ 105.890. Há diferentes motorizações e um pacote de série completo desde a versão de entrada.

Volkswagen Tera High com pacote Outfit The TownFernando Pires/Quatro Rodas

A seguir, estão todos os preços, equipamentos, desempenho e consumo de cada versão, conforme os padrões de aferição da QUATRO RODAS.

Preços e Versões do VW Tera 2026

A gama tem quatro versões (a Outfit The Town já saiu de linha), com motor 1.0 aspirado ou 1.0 TSI turbo e opções de câmbio manual ou automático. Confira a tabela de preços:

• Volkswagen Tera MPI – R$ 105.890
• Volkswagen Tera TSI MT – R$ 118.890
• Volkswagen Tera Comfort TSI AT – R$ 128.890
• Volkswagen Tera High TSI AT – R$ 141.890
• Volkswagen Tera High TSI AT Outfit – R$ 145.120

Design, espaço interno e equipamentos de série

Volkswagen Tera High com pacote Outfit The TownFernando Pires/Quatro Rodas

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Inspirado no novo Tiguan, o design do VW Tera 2026 chama atenção pelo capô alto e pelos faróis full-LED de série em todas as versões. Na traseira, as lanternas trazem a função “click-clack”, que melhora a visualização das luzes de freio. De lado, a coluna “C” é larga e os vincos dos para-lamas são marcantes.

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Com 4,15 m de comprimento e 2,57 m de entre-eixos, o Tera oferece bom espaço interno para o segmento. O porta-malas tem 350 litros (padrão VDA), volume competitivo frente aos rivais.

Interior do Volkswagen Tera High Outfit The TownFernando Pires/Quatro Rodas

Por dentro, o acabamento varia conforme a versão, com destaque para a central multimídia VW Play de 10,1” e para o painel de instrumentos digital, item de série desde a versão de entrada. Nas configurações mais caras, há o assistente virtual “Otto” e serviços conectados via aplicativo.

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Motores do Volkswagen Tera 2026

Volkswagen Tera High Outfit The TownFernando Pires/Quatro Rodas

São quatro versões diferentes para o Tera, com três configurações mecânicas distintas e todas herdadas do Polo – que perdeu diversas versões antes do lançamento do SUV compacto.

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O VW Tera mais barato, MPI, é o único com motor 1.0 aspirado de 84/77 cv (etanol/gasolina) e 10,3/9,6 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas.

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

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Em seguida, o Tera TSI tem o motor 1.0 turbo (170 TSI) de 116/109 cv (etanol/gasolina) e 16,8 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas. Por último, as versões Comfort e High (vale lembrar, sem o sobrenome “line”) têm o mesmo motor 1.0 turbo, mas com câmbio automático de seis velocidades.

Versões, opcionais, desempenho e consumo do Volkswagen Tera 2026

Volkswagen Tera MPI – R$ 105.890

VW Tera MPIReprodução/Volkswagen

Equipamentos de série: seis airbags, frenagem autônoma de emergência, detector de fadiga, rodas aro 15 com calotas, retrovisores com ajuste elétrico, faróis e lanternas de LED, quadro de instrumentos digital de 8”, piloto automático e limitador de velocidade, quatro alto-falantes, maçanetas e retrovisores pintados, direção elétrica, para-sol com espelho apenas para o passageiro, rack longitudinal, monitor de pressão dos pneus, banco do motorista com ajuste de altura, coluna de direção com ajuste de altura e profundidade, sensores de estacionamento traseiros, volante multifuncional, vidros elétricos dianteiros e traseiros, central VW Play de 10,1”.

Interior do VW Tera MPIReprodução/Volkswagen

Teste de Desempenho – Volkswagen Tera MPI MT

Aceleração

• 0 a 100 km/h: 15,59 s
• 0 a 1.000 m: 36,98 s / 139,54 km/h
• Velocidade máxima: 162 km/h

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Retomadas

• 40 a 80 km/h: 8,91 s
• 60 a 100 km/h: 13,80 s
• 80 a 120 km/h: 26,88 s

Frenagens

• 60 km/h a 0: 14,83 m
• 80 km/h a 0: 26,15 m
• 100 km/h a 0: 40,72 m
• 120 km/h a 0: 59,36 m

Consumo

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• Urbano: 13,8 km/l
• Rodoviário: 17,9 km/l

Ruído interno

• Neutro / RPM máx.: 42,1 / 69,6 dBA
• 80 km/h: 65,1 dBA
• 120 km/h: 69,2 dBA

Velocidade real a 100 km/h: 96 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: 3.200 rpm
Volante: 2,5 voltas

Ficha Técnica – Volkswagen Tera 1.0 MPI Manual

Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, 999 cm³, 84/77 cv a 6.450 rpm, 10,3/9,6 kgfm a 3.000 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.) e tambor (tras.)
Pneus: 185/65 R15
Peso: 1.078 kg
Dimensões: comprimento, 414,7 cm; largura, 177,7 cm; altura, 150,4 cm; entre-eixos, 256,6 cm; porta-malas, 350 litros; tanque de comb., 49 litros

Volkswagen Tera TSI MT – R$ 118.890

Tera TSI MTReprodução/Volkswagen

Conteúdo adicional em relação ao MPI: rodas de 16” com calotas, alarme, frenagem pós-colisão, para-sóis com espelhos e iluminação, aplique de tecido no painel, volante multifuncional com revestimento de vinil.

Interior do VW Tera TSI MTReprodução/Volkswagen

Opcionais: rodas de liga leve 16” (R$ 1.720) e central VW Play Connect, com 4G, rede Wi-Fi e apps (R$ 1.590).

Teste de Desempenho – Volkswagen Tera TSI MT

Aceleração

• 0 a 100 km/h: 11,14 s
• 0 a 1.000 m: 32,38 s / 164,29 km/h
• Velocidade máxima: 187 km/h

Retomadas

• 40 a 80 km/h: 5,76 s
• 60 a 100 km/h: 8,14 s
• 80 a 120 km/h: 14,04 s

Frenagens

• 60 km/h a 0: 13,55 m
• 80 km/h a 0: 24,11 m
• 100 km/h a 0: 37,86 m
• 120 km/h a 0: 54,56 m

Consumo

• Urbano: 14,3 km/l
• Rodoviário: 18,2 km/l

Ruído interno

• Neutro / RPM máx.: 37,8 / 68,4 dBA
• 80 km/h: 56,5 dBA
• 120 km/h: 64,2 dBA

Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: 2.600 rpm
Volante: 2,7 voltas

Ficha Técnica – Volkswagen Tera 1.0 TSI Manual

Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, turbo, 999 cm³, 116/109 cv a 5.000 rpm, 16,8 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.); tambor (tras.)
Pneus: 205/60 R16
Peso: 1.130 kg
Dimensões: comprimento, 415,1 cm; largura, 177,7 cm; altura, 147,8 cm; entre-eixos, 256,6 cm; porta-malas, 350 litros; tanque, 59 litros

 

Volkswagen Tera Comfort TSI AT – R$ 128.890

Tera Comfort TSI ATReprodução/Volkswagen

Conteúdo adicional sobre o TSI MT: rodas de liga leve 16” diamantadas, grade com friso cromado, start-stop, câmbio automático de seis marchas, central VW Play Connect, piloto automático adaptativo (ACC), borboletas para trocas no volante.

Interior do Tera Comfort TSI ATReprodução/Volkswagen

Opcional: pacote Conforto (R$ 1.400), com ar-condicionado digital “Climatronic Touch” com filtro de poeira e pólen e carregamento de celular por indução.

 

Volkswagen Tera High TSI AT – R$ 141.890

Tera High TSI ATReprodução/Volkswagen

Conteúdo adicional sobre o Comfort: rodas de liga leve 17” diamantadas, iluminação ambiente, seis alto-falantes, ar-condicionado automático e digital, quadro de instrumentos digital de 10,25”, aplique de vinil no painel, bancos de vinil, câmera de ré, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, sensor de chuva, acendimento automático dos faróis, iluminação no porta-luvas, carregador de celular por indução.

Interior do Tera High TSI ATReprodução/Volkswagen

Opcional: pacote ADAS (R$ 2.839), com assistente ativo de mudança de faixa, câmera multifuncional e detector de pontos cegos com assistente de saída de vaga.

Volkswagen Tera High TSI AT Outfit – R$ 145.120

Conteúdo da versão High mais rodas de liga leve 17” escurecidas, teto e retrovisores pintados em preto brilhante e acabamento exclusivo na cabine.

Opcional: pacote ADAS (R$ 2.839), com assistente ativo de mudança de faixa, câmera multifuncional e detector de pontos cegos com assistente de saída de vaga.

Teste de Desempenho – Volkswagen Tera High TSI AT

Aceleração

• 0 a 100 km/h: 12,20 s
• 0 a 1.000 m: 33,35 s / 158,50 km/h
• Velocidade máxima: 184 km/h

Retomadas

• 40 a 80 km/h: 5,12 s
• 60 a 100 km/h: 6,44 s
• 80 a 120 km/h: 8,26 s

Frenagens

• 60 km/h a 0: 13,58 m
• 80 km/h a 0: 24,01 m
• 100 km/h a 0: 37,36 m
• 120 km/h a 0: 54,59 m

Consumo

• Urbano: 13,3 km/l
• Rodoviário: 17,4 km/l

Ruído interno

• Neutro / RPM máx.: 38,7 / 71,0 dBA
• 80 km/h: 60,0 dBA
• 120 km/h: 64,8 dBA

Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: 2.000 rpm
Volante: 2,7 voltas

Ficha Técnica – Volkswagen Tera 1.0 TSI Automático

Motor: flex, dianteiro, transversal, 3 cil., 12V, turbo, 999 cm³, 116/109 cv a 5.000 rpm, 16,8 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: automático, 6 marchas, tração dianteira
Direção: elétrica
Suspensão: McPherson (diant.), eixo de torção (tras.)
Freios: disco ventilado (diant.); tambor (tras.)
Pneus: 205/60 R16 ou 205/55 R17
Peso: 1.169 kg
Dimensões: comprimento, 415,1 cm; largura, 177,7 cm; altura, 150,4 cm; entre-eixos, 256,6 cm; porta-malas, 350 litros; tanque, 59 litros

VW Tera High Outfit 2026 (2) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (3) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (5) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (4) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (7) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (6) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (40) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (28) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (31) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (27) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (30) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (29) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (42) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (41) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (43) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (36) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (38) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (10) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (9) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (11) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (16) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (13) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (12) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (23) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (21) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (24) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (20) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (15) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (18) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (17) Fernando PiresQuatro RodasVolkswagen Tera High Outfit (16) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (37) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (14) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (19) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (26) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (32) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (8) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (22) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (34) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (35) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (39) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (1) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (25) Fernando PiresQuatro RodasVW Tera High Outfit 2026 (33) Fernando PiresQuatro RodasVolkswagen Tera High Outfit (36) Fernando PiresQuatro RodasVolkswagen Tera High Outfit (15) Fernando PiresQuatro RodasVolkswagen Tera High Outfit (21) Fernando PiresQuatro RodasVolkswagen Tera High Outfit (22) Fernando PiresQuatro RodasVolkswagen Tera High Outfit (11) Fernando PiresQuatro Rodas

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