[4r]BYD começa a montar carros no Brasil e estipula meta de 600 mil carros por ano

[RobôAutoforum 9]

A BYD inaugurou oficialmente sua fábrica em Camaçari (BA), nesta quinta-feira (9), encerrando um longo processo marcado por atrasos, acusações de trabalho escravo e até uma pseudo-inauguração anterior. A cerimônia contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente Geraldo Alckmin, do ministro da Casa Civil Rui Costa, do governador da Bahia Jerônimo Rodrigues e do presidente da BYD, Wang Chuanfu.

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O evento marca o início efetivo da produção. Em julho, a marca havia promovido uma inauguração simbólica, quando apresentou as primeiras unidades pré-série — usadas apenas para testes nas linhas de montagem, sem destinação comercial.

A antiga estrutura da Ford, que deixou a planta em 2021, foi totalmente substituída. A BYD investiu R$ 5,5 bilhões (corrigir valor se necessário — parece estar incorreto, texto menciona R$ 5,5 milhões) na construção de novos galpões em uma área de 4,6 milhões de metros quadrados, criando sua maior unidade fora da China. As obras levaram 15 meses para serem concluídas.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

A fábrica começa com capacidade anual de 150 mil veículos, podendo dobrar em um ano. Em encontro com Lula, o presidente da empresa anunciou um plano para chegar a 600 mil unidades anuais. Os primeiros modelos fabricados serão o elétrico Dolphin Mini e os híbridos Song Pro e King.

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A produção inicial terá baixo índice de nacionalização. Apenas componentes simples, como pneus, serão feitos no Brasil. O restante virá em kits SKD, já pré-montados e pintados na China — o que significa que nem mesmo a pintura será feita localmente.

Apesar de estar dentro da área que pertenceu à Ford, a BYD construiu estruturas novas para abrigar suas linhas de produçãoDivulgação/BYD

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Apesar de ocupar a área que era da Ford, a BYD construiu prédios totalmente novos para abrigar suas linhas de produção. O próximo passo será concluir os complexos de estamparia, pintura e solda, já em construção. A expectativa da empresa é nacionalizar boa parte dos processos até meados de 2026.

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Outro projeto brasileiro da BYD é o motor 1.5 híbrido plug-in flex, desenvolvido em parceria entre equipes do Brasil e da China — o primeiro desse tipo no país. O Song Pro é o modelo escolhido para estrear essa tecnologia. Um lote experimental de 30 unidades será utilizado durante a COP30, que acontece entre os dias 10 e 21 de novembro, em Belém (PA).

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