[4r]Denza B5 tem visual exclusivo para exportação é próxima atração da BYD no Brasil

[RobôAutoforum 9]

A BYD divulgou os detalhes dos Denza B5 e B8, que serão vendidos pela sua submarca de luxo Denza em sua estreia no Oriente Médio. Dos dois, apenas o B5 tem lançamento confirmado para o Brasil em outubro. As imagens antecipam o visual exato do SUV, que está mudando de marca ao sair da China.

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Denza B5 chega ao Brasil ainda em 2025

Ambos os modelos só foram vistos rodando em território chinês, onde ambos são vendidos pela Fangchengbao – uma submarca da BYD que só existe por lá – com o nome Bao 5. Essa mudança implica em novos logotipos e grade dianteira, para que sejam vendidos como carros da Denza.

Já foi confirmado que o Denza B5 terá um motor 1.5 turbo combinado a dois motores elétricos, com 686 cv e 77,5 kgfm de torque. O SUV tem 4,89 m de comprimento, 1,97 m de largura, 1,92 m de altura e 2,80 m de entre-eixos.

Autonomia e desempenho do Denza B5

De acordo com a montadora, o modelo tem uma autonomia de 125 km em modo elétrico, mas no ciclo chinês. A recarga da bateria, que tem 31,6 kW de capacidade, pode ser feita em  menos de uma hora a uma potência de 40 kw. O B5 acelera de 0 a 100 km/h em 4,8 segundos. No Brasil, seus concorrentes serão os SUVs da linha Tank, da GWM.

O Denza B5 está confirmado para o Brasil desde fevereiro, mas a BYD ainda está estruturando a operação da marca Denza, que será um tanto independente da BYD. Inclusive, a Denza terá concessionárias exclusivas e atendimento exclusivo, de acordo com seus produtos.

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<span class="hidden">–</span>Divulgação/Denza

Acredita-se que, assim como na China, o Denza B5 terá equipamentos como head-up display com projeção no para-brisa equivalente a 50 polegadas, quadro de instrumentos digital, tela adicional para o carona, reconhecimento biométrico e sistema de som premium. No Brasil, o SUV híbrido poderá custar algo ao redor dos R$ 500.000.

Denza Z9 GT é outra aposta da marca

Outro carro da Denza já está confirmado para o Brasil. Trata-se do Z9 GT, uma perua elétrica com quase 1.000 cv que pode tentar disputar clientes com o Porsche Taycan Sport Turismo. Mas é bem maior: são 5,18 metros de comprimento, 1,99 m de largura, 1,50 m de altura e 3,13 de entre-eixos.

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<span class="hidden">–</span>Denza/Divulgação

A perua tem três motores elétricos: um dianteiro de 312 cv e dois traseiros, com 326 cv cada um. Somados, eles entregam 965 cv de potência e 117 kgfm. Com isso, acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 s e tem velocidade máxima de 240 km/h. A bateria tem 100 kW de capacidade, o que faz a marca declarar 630 km de autonomia no ciclo chinês WLTP (que chega a ser 20% mais otimista que os padrões globais).

<span class="hidden">–</span>Divulgação/BYD

O modelo é focado no luxo, tanto no acabamento quanto na lista de equipamentos, mas isso também tem correlação com a mecânica do carro. Sua suspensão é pneumática e adaptativa, se ajusta de acordo com o piso a todo momento para garantir o conforto dos passageiros.

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E a Denza D9?

Outro carro da Denza que já foi apresentado no Brasil e vem sendo flagrado com regularidade é a van Denza D9, que é usada por diretores da BYD. O modelo pode estrear depois porque, diferentemente do B5, seu público-alvo será o de transporte executivo. A unidade mostrada anteriormente tinha apenas dois bancos traseiros individuais e reclináveis, além de itens para conforto como Smart TV com internet.

Denza D9Divulgação/Denza

A van Denza D9 tem duas versões. A elétrica entrega 407 cv e 69,5 kgfm, com autonomia de 180 km graças a uma bateria de 40 kWh. Já a híbrida combina o motor 1.5 turbo a gasolina de 140 cv a um motor elétrico de 230 cv, podendo receber ainda um motor elétrico traseiro de 62 cv para compor a tração integral.

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