[4r]VW Tera faz até 15 km/l: veja o consumo e desempenho de todas as versões

[RobôAutoforum 9]

Lançado com preço inicial de R$ 99.990, o Volkswagen Tera só teve seus números de consumo escondidos. Até agora. O novo SUV mais barato da Volkswagen tem consumo de até 15 km/l e sua autonomia, com o tanque de 49 litros cheio, chega aos 735 km quando com gasolina.

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O VW Tera está disponível com três configurações mecânicas distintas. Todas, no entanto, foram herdadas do Polo – que perdeu diversas versões antes do lançamento do SUV compacto.

Volkswagen Tera High Outfit The TownFernando Pires/Quatro Rodas

O VW Tera mais barato, MPI, é o único com motor 1.0 aspirado de 84/77 cv (etanol/gasolina) e 10,3/9,6 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas. Seu consumo urbano homologado junto ao Inmetro é de 9,1 km/l com etanol e 13,2 km/l com gasolina. Na estrada, seu consumo é de 10,2 km/l com etanol e 14,7 km/l com gasolina.

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De acordo com a VW, o Tera mais fraco chega aos 100 km/h em 13,8 s com etanol e em 14,3 s com gasolina. A velocidade máxima é de 162 km/h.

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<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Em seguida, o Tera TSI tem o motor 1.0 turbo (170 TSI) de 116/109 cv (etanol/gasolina) e 16,8 kgfm, e câmbio manual de cinco marchas. Tem consumo urbano de 9 km/l com etanol e 12,9 km/l com gasolina. Já na estrada, seu consumo é de 10,3 km/l com etanol e 15 km/l com gasolina. É a versão do Tera com a maior autonomia.

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O Tera TSI também é o mais rápido da linha, com 0 a 100 km/h oficial de 10,1 s com etanol e 10,2 s com gasolina. A velocidade máxima é de 187 km/h.

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VW Tera Comfort TSIDivulgação/Volkswagen

Por último, as versões Comfort e High (vale lembrar, sem o sobrenome “line”) têm o mesmo motor 1.0 turbo, mas com câmbio automático de seis velocidades. São as versões com os piores números de consumo, com médias de 8,6 km/l com etanol e 12,2 km/l com gasolina em regime urbano e de 10,3 km/l com etanol e 14,5 km/l com gasolina na estrada.

Seu 0 a 100 km/h oficial de 11,7 s com etanol e 11,8 s com gasolina. A velocidade máxima é de 184 km/h.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Volkswagen

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Volkswagen Polo tem consumo menor e é mais rápido

Embora o Volkswagen Tera seja mais moderno e utilize os mesmos motores e câmbios do Polo, a suspensão mais elevada e seu peso pouco maior podem ter influenciado no desempenho e no consumo. Isso porque os Polo com mecânica equivalente rendem melhor com os motores 1.0 e 1.0 turbo.

O VW Polo 1.0 MPI tem consumo de 9,3 km/l (A) e 13,5 km/l (G) na cidade e 10,9 km/l (A) e 15,7 km/l (G) na estrada, com 0 a 100 km/h declarado pela Volkswagen de 13,5 s.

Dianteira segue quase à risca o design do modelo europeuFernando Pires/Quatro Rodas

Enquanto isso, o VW Polo 1.0 TSI manual, agora fora de linha, tinha consumo de 9,6 km/l (A) e 13,9 km/l (G) na cidade e 11,4 km/l (A) e 16,3 km/l (G) na estrada, com 0 a 100 km/h declarado pela Volkswagen de 10,1 s.

Já os VW Polo Highline 1.0 TSI com câmbio automático tem consumo de 9 km/l (A) e 13,1 km/l (G) na cidade e 11,1 km/l (A) e 16,1 km/l (G) na estrada, com 0 a 100 km/h declarado pela Volkswagen de 10,5 s.

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