[4r]Toyota GR Corolla passa a ter 10 anos de garantia até para os seminovos

[RobôAutoforum 9]

Se você comprou ou pensa em comprar um Toyota GR Corolla, pode ficar mais aliviado. Agora, o seu esportivo tem mais garantia de fábrica e o melhor, sem que você precise pagar mais por isso.

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A Toyota está lançando o programa Toyota 10 para o seu hot hatch no Brasil. Com isso, todos os GR Corolla têm a sua garantia dobrada de cinco para dez anos, sendo válido não só para modelos novos, como também para aqueles vendidos desde o seu lançamento, em 2023, em diante.

Para ter acesso à garantia estendida não é necessário fazer nenhum contato com a concessionária. Basta seguir o programa de revisões inicial, levando sempre o carro na rede autorizada Toyota, que o benefício é renovado automaticamente.

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

A cada 12 meses — ou 10.000 km — a garantia é renovada e contempla peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos e freios. O programa contempla até o motor 1.6 turbo de três cilindros com 304 cv de potência e 37,7 kgfm, e o câmbio manual de seis marchas com relações curtas.

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Somando todo o período de garantia, são 120 meses e 200.000 km para uso pessoal — ou 100 para uso comercial — de proteção garantidos pela marca.

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“A ampliação da garantia reflete o nosso compromisso em proporcionar uma experiência exclusiva, desde a compra até toda a jornada como cliente. Essa ação simboliza a confiança que temos em nossos veículos e reforça nossa marca como pioneira na oferta desse benefício no segmento de veículos esportivos”, destaca Jorge Mussi, gerente geral de pós-vendas da Toyota do Brasil.

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Motor 1.6 nasceu para o WRC e tem turbo roletado, intercooler e injeções direta e indiretaFernando Pires/Quatro Rodas

Atualmente, o hot hatch da Toyota está disponível nas versões Core e Circuit por R$ 416.990 e R$ 461.990, respectivamente. Além do motor 1.6 e o câmbio manual, o GR Corolla traz diversos recursos derivados das pistas, como o resfriamento de pistão por jato de óleo múltiplo, válvulas de escape de grande diâmetro e porta de admissão parcialmente usinada e a injeção direta D-4S.

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