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[4r]Nissan Leaf e March terão nova geração ainda em 2025, mas não serão como antes

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A Nissan revelou ao mundo que, para enfrentar a grave crise, tem grandes planos para um futuro breve. A empresa revelou teasers de diversos modelos a serem lançados nos próximos anos, em uma promessa de ter 14 novos carros até 2027. Entre eles, estão a nova Frontier e o novo Sentra, mas também modelos antes sem futuro definido, como Leaf e March (ou Micra, na Europa).

Um dos primeiros carros elétricos vendidos no Brasil, o Nissan Leaf já não era mais produzido em locais como o Reino Unido e não tinha indicações de um sucessor. Porém, o modelo renasce baseado na plataforma CMF-EV, do “irmão” maior Ariya, que promete mais eficiência na gestão energética e “melhorias significativas” na autonomia em relação à geração anterior. Ele também terá, pela primeira vez em um Nissan elétrico, tomada de recarga do tipo NACS, utilizada pela Tesla.

Nissan LeafNissan LeafDivulgação/Nissan

As novidades do elétrico vão além, já que ele deixa de ser um hatch e retorna como um SUV de aparência limpa e moderna, com direito a iluminação full led, rodas de 19 polegadas e teto solar panorâmico. Ele terá mais detalhes revelados em meados deste ano, segundo a marca, mas considerando a mecânica do Ariya, o novo Leaf poderá ter versões com tração 4×2 ou 4×4, e autonomia superior a 500 km.

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Nissan Micra 2026Nissan Micra 2026Divulgação/Nissan

Quem também seguirá vivo, mas reinventado, será o Micra – no Brasil, chamado de March. O modelo, cujo conceito foi revelado em 2022, começará a ser vendido até o final de 2025 exclusivamente na Europa e será sempre elétrico.

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Ele terá no visual um de seus argumentos, assim como nas gerações anteriores – embora o visual do hatch tenha passado por momentos polêmicos. Ainda não há informações sobre o conjunto mecânico, que poderá ser semelhante ao do “primo” Renault R5 E-Tech, com quem o novo Micra compartilha plataforma. O compacto da Renault pode ter 95 cv, 122 cv ou 150 cv, além de baterias de 40 ou 52 kWh. A autonomia fica próxima aos 400 km, no ciclo WLTP.

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