[4r]Processo nos EUA pode obrigar a Ford a mudar as maçanetas do Mustang Mach-E

[RobôAutoforum 9]

Tudo bem que o Ford Mustang Mach-E foi o primeiro elétrico com o nome Mustang. Contudo, este também é o primeiro Mustang sem maçanetas e isso se tornou um problema para a fabricante.

Todas as portas têm maçanetas elétricas e só as dianteiras têm um pequeno puxador. É preciso estar com a chave presencial e apertar um botão para a porta se abrir um pouco para ser puxada. Mas isso só acontecerá se a bateria de 12V estiver carregada.

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Essa é uma das grandes reclamações dos consumidores contra a Ford e seu Mustang elétrico nos Estados Unidos. Isso, inclusive, se tornou o motivo de um processo conjunto de donos do carro nos EUA, mais especificamente no estado da Califórnia.

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Os proprietários do Mach-E argumentam que, se ocorrer um erro ou falha na bateria de 12V, responsável pela abertura do carro e pelo funcionamento de outros sistemas do carro, não tem como o Mustang ser aberto. Não existe uma outra forma de abrir o carro, como um comando mecânico redundante.

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Segundo os donos do modelo, “o Mach-E, embora seja projetado para abrir eletronicamente, não tem uma chave física à prova de falhas”. Eles alegam no processo que este “recurso” é, na verdade, um defeito de fábrica que precisa ser corrigido.

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Este processo conjunto não está acontecendo por acaso. Já foram relatados diversos casos de pessoas trancadas para fora ou dentro do veículo por conta de falhas inesperadas na chave.

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<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

O caso mais conhecido aconteceu nos EUA, onde uma criança de apenas nove meses ficou presa dentro do carro após sua mãe parar para recarregar o veículo. Foi necessário quebrar o vidro do Mach-E para resgatar a criança. A concessionária que respondeu o caso afirmou que o culpado de todo este transtorno foi a bateria de 12V.

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Porém, até há uma forma de destravar o carro após uma falha como essa. Mas, segundo o próprio processo, ela não é nem um pouco simples de ser realizada:

“Para acessar o compartimento de bagagem dianteiro, onde está localizada a bateria, os motoristas são obrigados a seguir uma série de etapas complicadas e demoradas para uma pessoa comum. Sem conhecimento e equipamentos adequados, o motorista pode não ser capaz de concluir o processo”

Até o momento, a ação coletiva está restrita apenas para proprietários do Mach-E na California, abrangendo todos os anos e modelos do carro.

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