[4r]Nova geração da Audi A6 Avant mostra força das peruas na Europa

[RobôAutoforum 9]

Uma semana após o teaser divulgado pela Audi e vídeos vazados do carro sem camuflagem, a mais nova geração da A6 Avant foi oficialmente apresentada pela montadora alemã.

A perua ganhou um visual diferente, ficando ainda mais esportiva. O modelo chega um pouco antes do lançamento do A6 sedã, que acontecerá ainda este ano.

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Diferente do Brasil, as peruas ou Station Wagons ainda fazem um grande sucesso na Europa. Isso fica evidente com o lançamento da nova geração da Audi A6 Avant.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Audi

Trem de força atualizado

Começando talvez pelo mais importante: a motorização da A6 Avant. São três opções de trem de força, com motores de quatro e seis cilindros. O câmbio é sempre automatizado de dupla embreagem de sete marchas.

As duas versões mais baratas estão equipadas com o motor 2.0 turbo de quatro cilindros, sendo um movido a gasolina e outro a diesel. A primeira gera 200 cv e 34,6 kgfm de torque, podendo ir de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos.

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A variante a diesel também gera 200 cv de potência, mas o seu torque é maior, com 40,7 kgfm. Além disso, esta versão ganhou uma atualização muito importante para esta geração: a tecnologia híbrida leve (MHEV) de 48 V, melhorando o desempenho do modelo, que agora alcança os 100 km/h em 7,0 segundos, de acordo com a fábrica.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Audi

A versão topo de linha eleva o padrão com seu motor 3.0 V6 turbo a gasolina de 362 cv e 56 kgfm – o mesmo trem de força oferecido no irmão menor A5 Avant. Além disso, o 0 a 100 km/h nesta versão é de apenas 4,7 segundos. Esta versão também utiliza a tecnologia MHEV da Audi.

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Visual agressivo e atual

A Audi decidiu deixar a nova geração da A6 Avant mais agressiva, mas também elegante. É possível observar isso pela nova silhueta da carroceria, com arcos de roda ainda mais “inflados”, deixando o carro mais musculoso.

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A grade frontal também é nova, sendo estendida até a parte inferior do para-choque. Os faróis também ficaram maiores e mais altos, com uma nova assinatura de led e tecnologia Matrix.

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O destaque da traseira está nas lanternas, que agora são interligadas por uma fina barra de led. A disposição está diferente. O vidro traseiro também parece ter sido mais inclinado. Rodas de 18 a 21 polegadas podem ser escolhidas na hora da compra.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Audi

A cabine também foi reformulada, com um novo conjunto de telas. O modelo está equipada com um sistema de infoentretenimento de 14,5”, um cluster digital de 11,9” para o motorista e uma tela opcional de 10,9” para o passageiro.

Há algumas atualizações importantes que não podemos ver, como o novo isolamento acústico do carro, que aumentou em 30% sem alterar o peso do carro. Em resumo, o A6 Avant mantém o mesmo padrão no interior que seu irmão A5, até mesmo nos tecidos utilizados.

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<span class="hidden">–</span>Divulgação/Audi

Preço e disponibilidade

A nova geração do A6 Avant já está disponível na Europa. A versão mais básica do modelo parte de € 58.000 na Alemanha – equivalente a R$ 360.000. As primeiras entregas serão feitas a partir de maio.

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