[4r]Creta e Onix foram os carros preferidos dos brasileiros em 2024

[RobôAutoforum 9]

A Fiat Strada conseguiu ser o carro mais vendido do Brasil pelo quarto ano consecutivo. Um feito difícil, mas que talvez não reflete exatamente a preferência dos consumidores.

Isso porque, das 144.694 unidades emplacadas da picape, 94.231 foram destinadas a vendas diretas. No caso do Volkswagen Polo, das 140.187 unidades emplacadas, 95.763 unidades foram para frotistas. Quer dizer que o VW foi o carro favorito das empresas e locadoras em 2024. Mas o que os brasileiros realmente estão comprando?

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O Hyundai Creta foi o carro que liderou as vendas no varejo em 2024. O SUV coreano teve um total de 56.081 emplacamentos ao longo do ano. Isso representa 81% do total de emplacamentos do modelo, que terminou o ano com 69.116 unidades vendidas. Sendo assim, dá para dizer que este foi o grande favorito dos motoristas brasileiros em 2024.

Mesmo antes da reestilização, o Creta já tinha a preferência do BrasileiroFernando Pires/Quatro Rodas

Já o segundo lugar ficou com o Chevrolet Onix. O hatchback quase sempre figurava entre o top três no ranking geral de vendas, muito devido às suas vendas no varejo, acumulando 51.251. Ao todo, o Onix emplacou 97.508 unidades.

A Strada não foi a grande campeã à toa. O segredo da picape foi conseguir manter uma boa média entre vendas diretas e no varejo. Nesse segundo, ela terminou o ano com 50.453 emplacamentos no ano passado.

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Chevrolet Onix é o hatch mais vendido no varejo e mostra que força do Polo fica entre os frotistasAcervo/Quatro Rodas

A partir daí, voltamos aos SUVs, que dominaram o top 10. O Chevrolet Tracker foi o quarto colocado nas vendas a varejo, somando 48.220.

Ele conseguiu uma boa distância do quinto colocado, o Honda HR-V, que fechou o ano com 44.448 emplacamentos no varejo. No caso do SUV japonês, as vendas somaram apenas 5.927 unidades. Ou seja, 88% dos emplacamentos do HR-V foram para pessoas físicas.

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Na sequência, mais dois hatches. O Polo foi o sexto com 44.414 unidades vendidas e, por conta desse desempenho mais abaixo, ele não conseguiu roubar o título da Strada. O sétimo foi o Hyundai HB20, outro modelo que sempre aparecia no top 5 mensal de vendas gerais, fechou 2024 com 43.045 emplacamentos no varejo.

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E para fechar o top 10, mais três SUVs: Volkswagen T-Cross (39.767), Toyota Corolla Cross (36.983) e Fiat Fastback (35.538).

Embora tenha sido o SUV mais vendido no ranking geral, T-Cross foi apenas o oitavo no varejoDivulgação/Volkswagen

O VW foi o SUV mais vendido do país, mas muito graças às suas vendas diretas, onde teve 44.223 emplacamentos. Já os outros dois, não ficaram nem próximos do Top 10 geral, ficando em vigésimo primeiro e vigésimo, respectivamente. Mas provam que são bem queridos pelo público brasileiro.

Entre as picapes, também temos algo semelhante ao caso do T-Cross. Fiat Toro e VW Saveiro sempre brigaram pela segunda colocação geral do segmento. Mas isso não reflete na preferência do consumidor, já que nas vendas diretas, a Toyota Hilux foi a que chegou mais perto — e ainda assim ficou bem distante — da Fiat Strada, com um total de 25.133 emplacamentos.

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Hilux supera Toro e garante segundo lugar entre as picapesFernando Pires/Quatro Rodas

Para a Fiat Toro restou a terceira posição com 23.628 emplacamentos. Fechando o top 5 das picapes temos ainda a Ford Ranger (18.785) e a Chevrolet Montana (14.179).

E se os SUVs estão dominando, os sedãs andam bem esquecidos. O mais vendido no varejo foi o Toyota Corolla com 27.209 emplacamentos. Isso coloca ele na décima sétima posição. O segundo melhor representante do segmento foi o Onix Plus, com 25.762 unidades vendidas, amargando a vigésima posição.

Corolla foi o sedã mais vendido, mas o segmento está muito em baixaFernando Pires/Quatro Rodas

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Partindo para os modelos eletrificados, a BYD dominou o varejo nacional. Song, Dolphin Mini e Dolphin foram, nessa ordem, os três modelos mais emplacados, somando 26.194, 21.094 e 14.403 emplacamentos.

BYD mostra sua força e garante o top 3 entre os eletrificadosDivulgação/BYD

O GWM Haval H6 foi o que tentou chegar perto dos modelos da BYD, mas não fez muita frente. O SUV híbrido teve 10.664 unidades vendidas no varejo em 2024

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Os 50 carros mais vendidos no varejo do Brasil em 2024

Posição	Modelo	Unidades vendidas
1°	Hyundai Creta	56.081
2°	Chevrolet Onix	51.251
3°	Fiat Strada	50.453
4°	Chevrolet Tracker	48.220
5°	Honda HR-V	44.448
6°	Volkswagen Polo	44.414
7°	Hyundai HB20	43.045
8°	Volkswagen T-Cross	39.767
9°	Toyota Corolla Cross	36.983
10°	Fiat Fastback	35.538
11°	Volkswagen Nivus	33.777
12°	Jeep Renegade	32.145
13°	Nissan Kicks	31.981
14°	Caoa Chery Tiggo 7	30.175
15°	Jeep Compass	30.081
16°	Fiat Argo	28.296
17°	Toyota Corolla	27.209
18°	Fiat Pulse	26.971
19°	BYD Song	26.194
20°	Chevrolet Onix Plus	25.762
21°	Toyota Hilux	25.133
22°	Fiat Toro	23.628
23°	BYD Dolphin Mini	21.024
24°	Ford Ranger	18.785
25°	Caoa Chery Tiggo 5X	18.025
26°	Toyota Yaris HB	17.408
27°	Toyota SW4	16.406
28°	Fiat Cronos	14.474
29°	BYD Dolphin	14.403
30°	Chevrolet Montana	14.179
31°	Honda City	13.704
32°	Volkswagen Virtus	13.675
33°	Honda City Hatch	13.339
34°	Renault Kardian	12.799
35°	Fiat Mobi	12.217
36°	GWM Haval H6	10.664
37°	Peugeot 208	10.658
38°	Volkswagen Taos	10.577
39°	Citroën C3	10.327
40°	Hyundai HB20S	10.299
41°	Ram Rampage	10.132
42°	Caoa Chery Tiggo 8	9.351
43°	Jeep Commander	9.226
44°	Chevrolet S10	9.024
45°	Chevrolet Spin	8.812
46°	Renault Duster	8.730
47°	Mitsubishi Eclipse Cross	7.258
48°	Renault Kwid	7.124
49°	Nissan Versa	6.645
50°	Toyota Yaris Sedan	6.508

 

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