[4r]VW sela acordo com sindicados para não fechar fábricas

[RobôAutoforum 9]

Não foi nada fácil, mas o Grupo Volkswagen e o sindicato IG Metall chegaram, enfim, a um acordo que evitará o fechamento de fábricas na Europa.

Foram cinco rodadas de negociações, com mais de 70 horas ao todo, desde setembro, com duas greves (que envolveram 100.000 trabalhadores) no mesmo período em protesto contra cortes salariais e ameaças de encerramento de fábricas.

• Relacionadas

• Carros elétricosNovo Volkswagen Golf será elétrico e terá tecnologias da Rivian30 nov 2024 - 11h11
• NotíciasNovo Volkswagen Taos 2025 estreia no México e segue incerto no Brasil14 nov 2024 - 11h11
• NotíciasTesla Cybercab faz mundo relembrar Volkswagen que fazia 100 km/l24 out 2024 - 10h10

Os dois lados acabaram chegando a um entendimento que não acabará com fábricas, mas cortará mais de 35.000 postos de trabalho nas fábricas alemãs até 2030. Mas garantiram que ninguém vai ser despedido por razões operacionais (mas sim por aposentadoria, por exemplo) e que o acordo salarial será garantido.

Em troca, os sindicatos concordaram com a eliminação de vários bônus, com a redução do número de estagiários efetivados e na redução da capacidade instalada em cinco fábricas. A redução efetiva na capacidade produtiva da VW ficará ao redor das 730.000 unidades.

Golf terá produção em Wolfsburg encerradaDivulgação/Volkswagen

Continua após a publicidade

Para garantir a produção nas três fábricas alemãs que poderiam ser fechadas, modelos serão realocados. A unidade de Zwickau continuará com o Audi Q4 e-tron, mas a produção dos VW ID.3 e ID.4 e do Cupra Born será transferida para as fábricas de Wolfsburg e Emden, o que reduzirá bastante sua capacidade produtiva.

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

Para isso acontecer, a fábrica de Wolfsburg, a principal fábrica da Volkswagen na Alemanha e também a sua sede, perderá a produção do Golf, que será transferido para o México. Mas o novo Golf elétrico, que está sendo desenvolvido com a Rivian, será produzido por lá a partir de 2028.

A fábrica de Dresden também perderá a produção do ID.3 e ainda tem destino incerto. A diferença é que agora o Grupo VW está procurando soluções alternativas para evitar que a fábrica feche.

Publicidade

View the full article