[4r]Toyota Yaris Cross está perto de ser lançado; veja detalhes do SUV híbrido

[RobôAutoforum 9]

A camuflagem dos carros, cada vez menos pesada, conforme o flagra feito pelo leitor Guilherme Rodrigues, seria um bom indício. Mas o fato é que o Toyota Yaris Cross já foi apresentado a concessionários da fabricante japonesa, porque será lançado ainda no primeiro trimestre de 2025 – ou seja, até o final de março.

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O SUV será o carro mais barato da Toyota no Brasil. Conforme antecipado por QUATRO RODAS, o Yaris Sedã já teve sua produção interrompida da fábrica de Sorocaba (SP), enquanto o hatch vive seus últimos momentos. Estoque que vem sendo formado para garantir alguns meses de vendas.

<span class="hidden">–</span>Guilherme Rodrigues/Quatro Rodas

Sem a produção dos Yaris hatch e sedã, a fábrica de Sorocaba terá capacidade para produzir pelo menos 5.000 unidades mensais do Yaris Cross. Isso será suficiente para vender mais que os Nissan Kicks, Honda HR-V, Jeep Renegade e Volkswagen Nivus. Mas dependeria do processo de expansão da fábrica a possibilidade de superar as vendas dos Chevrolet Tracker, Hyundai Creta e VW T-Cross – este o SUV mais vendido de 2024, com mais de quase 9.500 emplacamentos em novembro.

<span class="hidden">–</span>Guilherme Rodrigues/Quatro Rodas

O otimismo tem motivo. O Toyota Yaris Cross será o primeiro grande lançamento da marca no Brasil em quatro anos, desde que o Corolla Cross estreou. Além de se tornar o Toyota mais barato do Brasil, será o híbrido pleno (HEV) mais barato do país.

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Como é o Toyota Yaris Cross

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

As dimensões do novo SUV compacto da Toyota estão perfeitamente alinhadas ao seu segmento. Tem 4,31 m de comprimento, 1,77 m de largura, 1,61 m de altura e 2,62 m de entre-eixos. Seu porta-malas tem 471 litros de capacidade em mercados da Ásia. Tem dimensões equivalentes às do Nissan Kicks.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

As versões mais baratas terão motor 1.5 16V, que pode ter algum ganho na comparação com os 105 cv e 14,3 kgfm, ou 110 cv e 14,9 kgfm quando com álcool dos Yaris atuais. O câmbio será automático CVT. Pelo menos o Yaris Cross é leve: tem 1.150 kg.

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A grande expectativa, porém, é pelo mecânica híbrida, que fará do Yaris Cross o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) à venda no Brasil.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

O motor a combustão será um 1.5 16V de ciclo Atkinson e flex. O uso do etanol pode aumentar os 92 cv e 12,3 kgfm que gera no modelo fabricado na Tailândia. O motor elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm está integrado ao câmbio eCVT, junto com um gerador responsável por recuperar a energia das desacelerações e acumular na bateria com modestos 0,7 kWh instalada sob os bancos traseiros. A potência total do modelo tailandês é de quase 113 cv, mas seu desempenho será beneficiado pelo torque imediato do motor elétrico.

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Uma diferença importante é que, pelo menos na Ásia, o Yaris Cross híbrido tem tanque com apenas 36 litros e as demais versões, 42 litros. Não surpreende: o consumo do Yaris Cross híbrido chega aos 30 km/l na Tailândia.

Equipamentos e preços do Toyota Yaris Cross

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Na Tailândia e em outros mercados para onde é exportado, o Toyota Yaris Cross tem seis airbags, freio a disco nas quatro rodas e pode ter sistema pré-colisão, faróis full-led com facho alto automático, assistente de permanência e centralização em faixa, piloto automático adaptativo, lanternas de led e rodas de liga leve aro 18.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

Por dentro, ainda tem quadro de instrumentos digital com tela de até 7 polegadas, ar-condicionado automático, chave presencial com partida por botão, central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple Carplay sem fio e até freio de estacionamento eletrônico com função auto-hold.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

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Para cumprir a meta de ser o híbrido mais barato do Brasil, o Toyota Yaris Cross só precisa custar menos que os R$ 188.590 atualmente cobrados pelo Corolla Altis Hybrid (considerando que não haja opções ainda mais baratas até lá). Mas a expectativa é por um preço inicial ao redor dos R$ 140.000 para o 1.5 e R$ 160.000 para o híbrido – bem na faixa de preço dos Honda HR-V com motor 1.5 aspirado de 126 cv. A briga será boa.

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