[4r]Todos os preços e equipamentos do Honda HR-V 2025

[RobôAutoforum 9]

A linha 2025 do Honda HR-V já está disponível em todo o Brasil. O modelo chegou às lojas sem mudanças visuais, mas ficou ainda mais caro, partindo dos R$ 154.000 na versão de entrada.

Preços do Honda HR-V 2025:

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• Honda HR-V EX 1.5– R$ 154.000
• Honda HR-V EXL 1.5– R$ 163.700
• Honda HR-V Advance 1.5 Turbo– R$ 190.100
• Honda HR-V  Touring 1.5 Turbo– R$ 201.500

Esta é a última atualização de ano/modelo antes da reestilização do Honda HR-V, que acontecerá em 2025, para a linha 2026. O SUV já tem um novo visual na Europa e está em testes no Brasil. A previsão é que estreie no primeiro semestre de 2025. As mudanças não serão tão drásticas, mas perceptíveis, principalmente, na dianteira.

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Enquanto esperamos a chegada do modelo reestilizado, a nova linha 2025 do HR-V segue com as mesmas quatro versões: EX, EXL, Advance e a topo de linha Touring.

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Motores do Honda HR-V 2025

Os motores disponíveis também são os mesmos, com duas opções. O primeiro é um motor 1.5 i-VTEC aspirado com injeção direta que equipa as duas versões mais baratas do SUV. Ele gera 126 cv e 15,8 kgfm. O outro equipa as variantes mais caras. É o mesmo 1.5 i-VTEC, mas com um turbocompressor que faz o modelo gerar 173 cv e 25,5 kgfm. Ambos utilizam um câmbio CVT que simula sete marchas.

Honda HR-V EXL 2023Fernando Pires/Quatro Rodas

Dimensões do Honda HR-V 2025

Não teve mudanças na plataforma herdada do cITY. As medidas do Honda HR-V 2025 são praticamente as mesmas. Ainda tem 1,79 m de largura, 1,59 m de altura e com uma distância entre-eixos de 2,61 m. O comprimento é de 4,33 m. Seu porta-malas tem capacidade para 354 litros.

Honda HR-V Touring 2025Fernando Pires/Quatro Rodas

Versões, preços e equipamentos do Honda HR-V 2025:

Honda HR-V EX – R$ 154.000

Apesar de ser a versão de entrada do SUV, o HR-V EX já traz uma ampla lista de equipamentos. Mas cobra bem para isso.

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Honda HR-V EXDivulgação/Honda

A grade dianteira é filetada e acompanhada e uma grande entrada da ar na parte inferior do para-choque. Há também rodas de liga leve de 17 polegadaas, freio de estacionamento eletrônico, seis airbag, câmera de ré , faróis automáticos, ar-condicionado digital de uma zona com saída para os bancos traseiros, central multimídia de 8″ e quadro de instrumentos digital de 4,2″. O motor é o 1.5 aspirado de 126 cv.

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O sistema de segurança Honda Sensing também está incluso para todas as versões. Portanto, todos os modelo estão equipados com piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência, permanência de faixa e outros.

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

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A versão passou por um pequeno aumento neste ano. Na linha 2024 o HR-V EX partia de R$ 152.700. Agora, o modelo está disponível por R$ 154.000.

Honda HR-V EXL – R$ 163.700

O segundo modelo mais barato é o HR-V EXL e não ficou de fora do aumento de preço. Ele parte dos R$ 163.700, cerca de R$ 1.400 mais caro.

Honda HR-V EXLDivulgação/Honda

A variante mantém todos os equipamentos do EX e ainda acrescenta faróis de neblina em led, chave presencial, partida por botão Start/Stop, sensor de estacionamento traseiro, acabamento em couro no interior e carregador por indução. Ele segue equipado com motor aspirado.

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Honda HR-V Advance- R$ 190.100

A versão Advance já se aproxima dos R$ 200.000 e entra na briga com alguns SUVs de médio porte. Por conta disso, ele é ainda mais equipado e traz o motor 1.5 turbo mais potente de 173 cv.

Honda HR-V AdvanceDivulgação/Honda

O visual muda em relação aos modelo anteriores, com uma nova grade em favo de mel e para-choque esportivado. Ele também adiciona sensor de estacionamento dianteiro, escapamento duplo com ponteiras, dois revestimentos internos (na cor preta ou cinza claro), três modos de condução (Normal, Eco e Sport), sistema My Honda Connect e um novo quadro TFT de instrumentos digital de 7″.

O aumento de preço se manteve na média, sendo de R$ 1.600. Agora, a segunda variante mais cara do SUV parte dos R$ 190.100.

Honda HR-V Touring – R$ 201.500

Por fim a versão topo de linha do HR-V. O modelo mais completo tem rodas de liga leve de 17 polegadas com visual exclusivo, banco do motorista com ajuste elétrico, acabamento em preto brilhante no volante, sistema de som aprimorado e partida remora do motor pela chave.

Honda HR-V TouringDivulgação/Honda

O visual é o mesmo da versão anterior e seu preço é de R$ 201.500, sendo R$ 1.700 mais caro que na linha anterior.

<span class="hidden">–</span>Fernando Pires/Quatro Rodas

Desempenho e consumo do Honda HR-V 2025:

Honda HR-V 1.5 aspirado CVT

Honda HR-V 1.5 turbo CVT

Aceleração 0 a 100 km/h: 11,8 s 0 a 1.000 m: 33,2 s – 161 km/h Velocidade máxima: n/d Retomadas D 40 a 80 km/h: 5,2 s D 60 a 100 km/h: 6,4 s D 80 a 120 km/h: 8,6 s Frenagens 60/80/120 km/h a 0: 13,5/23,8/52,9 m Consumo Urbano: 12,7 km/l Rodoviário: 14,4 km/l Ruído interno Neutro/RPM máx.: 40,4/67,8 dBA 80/120 km/h: 61/68,6 dBA Aferição Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h Rotação do motor a 100 km/h: 2.000 rpm Volante: 2,5 voltas

Aceleração 0 a 100 km/h: 8,9 s 0 a 1.000 m: 29,8 s – 180,5 km/hVelocidade máxima: n/dRetomadas D 40 a 80 km/h: 3,8 s D 60 a 100 km/h: 4,6 s D 80 a 120 km/h: 5,7 s Frenagens 60/80/120 km/h a 0: 13,7/23,8/56,3 m Consumo Urbano: 11,1 km/l Rodoviário: 15,1 km/l Ruído interno Neutro/RPM máx.: 39,4/64,7 dBA 80/120 km/h: 62,6/68,8 dBA Aferição Velocidade real a 100 km/h: 98 km/h Rotação do motor a 100 km/h: 1.800 rpm Volante: 2,5 voltas

 

 

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