[4r]Carro da 99, BYD D1 está fora de linha e deixa de ser vendido no Brasil

[RobôAutoforum 9]

O BYD D1 foi o terceiro modelo da montadora chinesa lançado no Brasil, em 2022. O monovolume elétrico foi desenvolvido em parceria com a empresa de mobilidade DiDi Chuxing, dona da 99, com o objetivo de ser o carro ideal para motoristas de aplicativo dentro e fora da China. Mas sua viagem chegou ao fim.

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O modelo teve3 23 unidades emplacadas ao longo de 2023, sendo 300 advindos de uma parceria entre a BYD e a empresa de transporte por aplicativo 99. Mas esse ritmo não se manteve em 2024, quando apenas 8 unidades foram emplacadas e todas no mês de abril. 

E isso tem um bom motivo: de acordo com a BYD, o D1 teve a sua produção na China encerrada. O monovolume está oficialmente fora de linha.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/BYD

Este é o primeiro carro tirado de linha pela BYD no Brasil. Os outros dois modelos lançados antes do D1 seguem disponíveis. O SUV e o sedã de luxo Tan e Han, respectivamente, ainda aparecem no site da marca para compra, mesmo emplacando muito pouco durante o ano todo.

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Como é o BYD D1?

Se você utiliza muito os transportes por aplicativo na cidade de São Paulo, provavelmente você já teve a oportunidade de, ao menos, avistar um BYD D1.

O modelo é perfeito para os motoristas por aplicativo: além do amplo espaço traseiro, sua porta lateral direita é corrediça e tem abertura elétrica, ou seja, pode ser aberta pelo próprio motorista. Ainda tem portas USB dedicadas aos passageiros em posição que evita que o cabo seja esquecido.

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<span class="hidden">–</span>Divulgação/BYD

Com seus 136 cv, 18,3 kgfm de torque e uma bateria de 53 kWh de capacidade, ele pode rodar até 258 km no ciclo PBEV do Inmetro após uma carga completa.

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Apesar de ser um ótimo carro para os motoristas de aplicativo, seu preço, quando estava disponível, era um pouco salgado. O elétrico podia ser adquirido por R$ 269.990.

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