[4r]Nova Mitsubishi L200 Triton roda em testes no Brasil e pode estrear em 2025

[RobôAutoforum 9]

Há quase um ano, Mauro Correia, presidente da HPE, empresa que representa a Mitsubishi Motors no Brasil, confirmou o lançamento da nova L200 Triton no Brasil, durante o Salão de Tóquio. Agora, o modelo foi finalmente flagrado rodando pelas estradas brasileiras, indicando que sua estreia está cada vez mais próxima.

• Relacionadas

• EspecialMitsubishi Cup completa 25 anos de muita velocidade e adrenalina2 ago 2024 - 10h08
• NotíciasPrimeira nova Mitsubishi L200 Triton feita no Brasil é um carro de rali12 jul 2024 - 12h07
• TestesMitsubishi Eclipse Cross R: como é usar um carro de rali na cidade?1 ago 2024 - 17h08

As fotos foram feitas por João Morizzo, em Campos do Jordão (SP), e divulgadas pelo perfil do Instagram @bmfsoficial. Nelas podemos ver a nova picape com bastante camuflagem, que escondem suas principais novidades.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Quatro Rodas

A grade, por exemplo, agora é dividida em três partes por filetes na cor do veículo. Os faróis principais estão mais altos, posicionados logo abaixo das novas luzes diurnas, mais finas que as da versão anterior. O que separa os dois é uma nova peça em forma de ‘C’, que pode ser cromada ou em preto brilhante.

Ver essa foto no Instagram

Uma publicação compartilhada por BF///MS ® Oficial (@bfmsoficial)

Continua após a publicidade

Na traseira, a principal mudança está no tamanho da porta da caçamba, que ficou cerca de 4,5 cm mais baixa para facilitar o acesso. No mais, ela recebe novos desenhos nas luzes.

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

Diferente de outros modelos do segmento, a cabine da nova L200 Triton é mais modesta. A Mitsubishi promoveu algumas mudanças, mas o quadro de instrumentos, por exemplo, segue com mostradores analógicos, embora tenha ganhado uma pequena tela digital no centro. Por outro lado, a central multimídia é visivelmente maior.

Continua após a publicidade

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi

Ainda no interior, pelas fotos divulgadas das versões asiáticas, podemos comandos para o ar-condicionado digital, freio de estacionamento por alavanca e um seletor de modos de condução. Ao todo, o motorista poderar escolher entre sete estilos de direção diferentes: Normal, Eco, Gravel (cascalho), Snow (neve), Mud (lama), Sand (areia) e Rock (pedras).

Além disso, a picape também tem modos de tração distintos, dependendo da versão. No mais complexo (Easy Select 4WD) é possível selecionar entre os modos 4X2 (tração traseira), 4X4 integral, 4X4 com bloqueio do diferencial central e 4X4 com reduzida e bloqueio do diferencial central. Já o modo mais simples, o sistema apenas divide a força do motor em 40% para as rodas traseiras e 60% para as dianteiras (4×4 Super Select 4WD-II).

Continua após a publicidade

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi

Nessa nova geração, a Mitsubishi também introduziu um novo chassi para a L200 Triton, que será compartilhada com a Nissan. Entre as mudanças estruturais, a montadora cita uma rigidez torcional 60% maior, enquanto a carroceria de aço de alta tensão ajuda a reduzir o peso.

Interior da nova L200 TritonDivulgação/Mitsubishi

Há mudanças também no tamanho da picape. A nova L200 cresceu em todos os sentidos e agora mede 5,36 m de comprimento, 1,93 m de largura, 1,81 m de altura e tem entre-eixos de 3,13 m. A suspensão foi renovada, recebendo duplo A na dianteira e um feixe de molas mais leve na traseira.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Mitsubishi

Sobre os motores ainda há algumas dúvidas. É certo que ela manterá o 2.4 turbodiesel, que atualmente desenvolve 190 cv e 43,9 kgfm nos modelos nacionais. Porém, a sexta geração que estreou na Tailândia tem o mesmo motor, mas com números diferentes. Por lá, ele tem versões de 149 cv e 33,6 kgfm, 183 cv e 43,8 kgfm e 204 cv e 47,9 kgfm. Quanto a transmissão, devemos ter as opções de manual e automática, ambas com seis velocidades.

Continua após a publicidade

Essa é a L200 Triton Ultimate Racing, o carro de rali mais insano já construído no Brasil e que é baseado na sexta geração da picape que chegará ao nosso país em breveFernando Pires/Quatro Rodas

Ainda sem data oficial para o lançamento, espera-se que a sexta geração da L200 Triton chegue ao Brasil em 2025. Como confirmado por Correia, ela será produzido em Catalão (GO) e muito provavelmente vai dividir a linha de produção com a versão atual, uma estratégia já usada pela Mitsubishi anteriormente. Inclusive, uma versão de rali já foi construída no Brasil, tomando como base a nova geração. 

Publicidade

View the full article