Dúvida sobre Comando de AP 1.8

[Loko]

Com o tempo, mande dar uma rebaixada no cabeçote, para dar um UP na taxa...

[fabianok]

Ai galera, obrigado pela força ai!

Comprei um 276 por 100,00 de um cara que desmoutou o motor de competição.

Vo botar no carro sábado, vo almentar a giclagem e deixar o segundo estágio mecanico, o cano já é de 2" com só 1 abafador.

Depois posto como ficou! 

Parabéns aí pela aquisição! Cara com certeza vai dar uma BOA diferença! Pelo menos eu tô torcendo pra isso hehehhehehe

Depois posta certinho como ficou e qual a "configuração" inteira do seu carro - carbura, o q foi feito, etc!

[anderson22]

Com o tempo, mande dar uma rebaixada no cabeçote, para dar um UP na taxa...

O cabeçote já está rebaixado, só num sei quanto.

Se der, vou medir quando for botar o comando.

O motor está com 8.000 km rodados após retifica completa.

[anderson22]

Opa galera, demorou mas chegou a hora.

Botei o comando 276, coletor 4x1, cano de 2,5, 1mm no cabeçote, 2º estágio mecanico e aumentei a giclagem.

O carro está andando D+, estou muito satisfeito.

[soundworks]

Opa galera, demorou mas chegou a hora.

Botei o comando 276, coletor 4x1, cano de 2,5, 1mm no cabeçote, 2º estágio mecanico e aumentei a giclagem.

O carro está andando D+, estou muito satisfeito.

Mas vc errou no escape............................ em carro aspirado eh muita coisa 2.5 polegadas................. 2.5 polegadas soh se fosse um motor de mais de 2.2 litros e olhe lah.......................soh iria ganhar em alta...............mas alta mesmo.........no seu caso um de 2 polegadas rende bem mais........isso com teste em dinamometro de motor , ok? garantido!

[CesarCTBA]

concordo c/ o soundworks, tah c/ escape muito grande pra aspirado de rua, usa 2" q vai ficar melhor em baixa e num vai perder tanto em alta (jah q tua preparação num eh pesada)

[anderson22]

Opa galera, demorou mas chegou a hora.

Botei o comando 276, coletor 4x1, cano de 2,5, 1mm no cabeçote, 2º estágio mecanico e aumentei a giclagem.

O carro está andando D+, estou muito satisfeito. 

Mas vc errou no escape............................ em carro aspirado eh muita coisa 2.5 polegadas................. 2.5 polegadas soh se fosse um motor de mais de 2.2 litros e olhe lah.......................soh iria ganhar em alta...............mas alta mesmo.........no seu caso um de 2 polegadas rende bem mais........isso com teste em dinamometro de motor , ok? garantido!

2" é o original dele.

[anderson22]

Alguém estima pra min com quantos CV ele tá.

Aqui na minha city num tem dino.

Saliento que ele tá bem acertadinho.

[anderson22]

Opa galera, demorou mas chegou a hora.

Botei o comando 276, coletor 4x1, cano de 2,5, 1mm no cabeçote, 2º estágio mecanico e aumentei a giclagem.

O carro está andando D+, estou muito satisfeito.

Ajuda aê galera.

Ele é a alcool original com 96 vcs no doc.

Com quantos cvs o bixim tá?

[Maresca]

chuto ai uns 130cv - 140cv no maximo no motor

[CesarCTBA]

Opa galera, demorou mas chegou a hora.

Botei o comando 276, coletor 4x1, cano de 2,5, 1mm no cabeçote, 2º estágio mecanico e aumentei a giclagem.

O carro está andando D+, estou muito satisfeito. 

Mas vc errou no escape............................ em carro aspirado eh muita coisa 2.5 polegadas................. 2.5 polegadas soh se fosse um motor de mais de 2.2 litros e olhe lah.......................soh iria ganhar em alta...............mas alta mesmo.........no seu caso um de 2 polegadas rende bem mais........isso com teste em dinamometro de motor , ok? garantido!

2" é o original dele.

2" deve ser a ponteira, num eh possível q um aspirado original tenha escape de 2".

[tiago_pimenta]

Loko e compania, qual eh o meu cambio???

 

Vou postar a "Razão de transimssão" (naum sei o ke eh) que ta no manuel ...

 

1 - 1:3,45

2 - 1:1,94

3 - 1:1,29

4 - 1:0,91

5 - 1:0,73

 

Velocidades Finais:

 

marchas - km/h - rpm

 

1 - 46 - 6100

2 - 81 - 6100

3 - 122 - 6100

4 - 169 - 5983

5 - 164 - 4662

 

Coloquei o 49g e to com mini progressivo com giclagem original, no começo ele tava amarrando nos 6000 rpm, agora ta descendo ate 7000 como antigamente com o comando original. Naum senti mta diferença entre o comando antigo para o 49g, pra ser sincero, acho que o antigo era melhor ... O que sera que pode ta acontecendo ???

 

E outra coisa (to judiando msm ) ate a 160 em 4 ele vai legal, depos dissu ele amarra e antigamente dos 160 ate 200 que eu ja dei pelo menos no painel, ele demora mtu, sera que é o cambio ? Não jogo 5ª pq ela eh mtu frocha

 

Bom sorry a biblia ...

[anderson22]

Opa galera, demorou mas chegou a hora.

Botei o comando 276, coletor 4x1, cano de 2,5, 1mm no cabeçote, 2º estágio mecanico e aumentei a giclagem.

O carro está andando D+, estou muito satisfeito. 

Mas vc errou no escape............................ em carro aspirado eh muita coisa 2.5 polegadas................. 2.5 polegadas soh se fosse um motor de mais de 2.2 litros e olhe lah.......................soh iria ganhar em alta...............mas alta mesmo.........no seu caso um de 2 polegadas rende bem mais........isso com teste em dinamometro de motor , ok? garantido!

2" é o original dele.

2" deve ser a ponteira, num eh possível q um aspirado original tenha escape de 2".

O cano ta inteirinho guardado, vo medir, tirar foto e postar aqui.

Ele tem uma curva onde afina o cano, mas 80% dele é 2" eu creio que seja