[4r]Corolla Cross híbrido estreia nos EUA com visual exclusivo e quase 200 cv

[RobôAutoforum 9]

O Toyota Corolla Cross estreou nos Estados Unidos no final de 2021 como o SUV mais barato da fabricante japonesa. Até então, contava apenas com o motor 2.0 aspirado com injeção direta e 171 cv, mas ainda era mais barato e completo que as unidades brasileiras.

Assine a Quatro Rodas a partir de R$ 9,90

A novidade agora é o lançamento do Corolla Cross Hybrid por lá, com direito a motores mais potentes e até tração integral, além de visual exclusivo bem diferente da versão convencional.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

Na prática, a mecânica é idêntica a do Toyota Corolla Cross híbrido vendido na Europa. Ou seja, combina um motor 2.0 aspirado com o sistema híbrido de quinta geração da Toyota, que combina a ele um motor elétrico dianteiro de 111 cv, alcançando uma potência combinada de 198 cv. Mais que os 122 cv da versão híbrida nacional. 

• Relacionadas

• TestesCreta contra Corolla Cross: os defensores dos motores 2.0 se enfrentam14 mar 2022 - 11h03
• NotíciasToyota usa tinta preta para camuflar escape do Corolla Cross 20231 fev 2022 - 00h02
• Carros elétricosToyota Corolla e Corolla Cross chegam à linha 2023 mais seguros e caros12 jan 2022 - 12h01

Nos Estados Unidos, todas os híbridos terão tração integral. Mas, em vez de um cardã atravessando o carro longitudinalmente, o impulso nas rodas traseiras vem de um motor elétrico traseiro de 42 cv. Esse motor é acionado apenas quando a tração 4×4 é necessária e não chega a ser somado à potencia total do SUV.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

Por conta da maior demanda de energia, essa configuração mecânica também contempla baterias de lítio de maior capacidade. A Toyota declara aceleração de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. Considerando as medições dos EUA, o consumo combinado melhora de 12,7 km/l para 15,7 km/l na comparação com a versão convencional com tração integral. A versão com tração dianteira faz 13,6 km/l.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

Continua após a publicidade

Ainda comparando com o Corolla Cross híbrido nacional, o norte-americano tem suspensão traseira multilink (compulsória, por conta da tração 4×4), mas não tem o quadro de instrumentos parcialmente digital que se tornou quase padrão por aqui. E a “marmita” do escape também é bem aparente por lá.

Compartilhe essa matéria via:

WhatsAPP Telegram

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

O que também chama atenção é a dianteira exclusiva, com grade menor e deslocada para baixo e para-choque completamente diferente. O logo da Toyota, com fundo azul, passa a ocupar a parte superior do para-choque.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

Versões mais caras ainda têm faróis full-led e suspensão com acerto mais firme com a intenção de garantir uma condução mais esportiva. O Corolla Cross híbrido também contempla uma versão mais evoluída do Toyota Safety Sense, pacote de assistência ao motorista que passa a reconhecer pedestres, cruzamentos e passa a corrigir a direção em saídas de faixa.

<span class="hidden">–</span>Divulgação/Toyota

Esta versão híbrida será produzida em território norte-americano, na fábrica da Mazda/Toyota no estado do Alabama. O lançamento por lá será no final do ano.

 

Continua após a publicidade

View the full article