[4r]Novo BMW Série 2 Coupé beira os 400 cv e não abusa do tamanho da grade

RobôAutoforum · 7 de Julho de 2021

–Divulgação/BMW

A BMW revelou a nova geração do Série 2 Coupé. O pequeno esportivo é reconhecido por garantir uma tocada bem divertida, com equilíbrio de peso perfeito e tração traseira. Isso não muda, pelo menos nas versões mais acessíveis.

Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90

Algumas características da geração anterior permaneceram, como o capô longo e as grades dianteiras mais estreitas. Outro ponto positivo é que cresceu pouco, só 10,5 cm no comprimento, 6,4 cm na largura e 5,1 cm no entre-eixos, enquanto ficou 2,8 cm mais baixo. Isso sem alterar a distribuição de peso entre os eixos na proporção 50:50.

–Divulgação/BMW

Não há qualquer relação visual com o BMW Série 2 Grand Coupé e isso fica ainda mais evidente na traseira, onde o cupê abre mão das lanternas estreitinhas para manter os conjuntos ópticos mais compactos.

–Divulgação/BMW

Sobre motores, há três opções. Europeus poderão comprar o 220d com um 2.0 turbodiesel de 190 cv. Já o 220i tem um 2.0 turbo a gasolina de 184 cv. As coisas são mais divertidas, porém, com o M240i, com o seis cilindros 3.0 de 374 cv. Todos eles têm câmbio automático de oito marchas. Contudo, só as versões mais fracas têm tração apenas nas rodas traseiras.

–Divulgação/BMW

O M240i tem borboletas para trocas sequenciais, controle de largada e controle de tração esportivo, além de suspensão M Sport, direção com relação variável e diferencial traseiro Active M.

–Divulgação/BMW

Mecanicamente, são oferecidas três opções de motorização: 2.0 turbodiesel de 190 cv (220d), 2.0 turbo a gasolina de 184 cv (220i) e 3.0 6 cilindros turbo de 387 cv (M240i). O câmbio é sempre Steptronic de 8 marchas. O M240i se diferencia pelos paddle shifters, controle de larga e controle de tração otimizado. As versões mais completas vêm com suspensão M Sport e sistema de freios específico, bem como modo de direção Adaptive M e diferencial traseiro Active M.

Relacionadas

NotíciasCom motor BMW, carro voador realiza primeiro voo entre duas cidades2 jul 2021 - 22h07

TestesBMW 320i M Sport, o sedã de luxo flex que é tão econômico quanto um HB202 jul 2021 - 17h07

EspecialCom três modelos à vista, o futuro da BMW é cada vez mais elétrico1 jul 2021 - 12h07

Sobre a motorização, o que se espera é que na Europa, a linha tenha opções de três, quatro e seis cilindros. Um possível retorno do motor a diesel não está descartado. Contudo, neste primeiro momento a versão mais potente (que tem 47 cv a mais que a geração anterior) terá apenas tração integral xDrive. A versão com tração traseira estreia depois. O novo Série 2 Coupé terá suas vendas iniciadas em setembro.

–Divulgação/BMW