[4r]Sem visual novo, VW Polo e Virtus 2022 ganham central multimídia VW Play

RobôAutoforum · 26 de Abril de 2021

–Divulgação/Volkswagen

Lançada com o Nivus e já presente no T-Cross, a central multimídia VW Play é a principal novidade das linhas 2022 dos Volkswagen Polo e Virtus. Isso porque nenhum dos dois seguiu o Polo europeu, que acabou de ter sua reestilização apresentada.

Clique aqui e assine Quatro Rodas por apenas R$ 8,90

A central multimídia VW Play tem tela de 10,1 polegadas, é baseada em Android e tem conectividade sem fio com Apple Carplay, e substituirá a central Discover Media nas versões Comfortline, Highline e GTS do hatch e do sedã.

A Volkswagen ainda anuncia que recentemente a loja de aplicativos da VW Play ganhou o Spotify e que em breve estarão disponíveis o Get In, para reserva de mesas em bares e restaurantes, e o MobiMax, que permite assistir TV digital, desde que o carro esteja parado.

Relacionadas

NotíciasNovo Polo 2022 tem quadro de instrumentos digital e faróis de led de série21 abr 2021 - 14h04

NotíciasVolkswagen Up! sai de linha em definitivo no Brasil – e a culpa é do Polo7 abr 2021 - 20h04

NotíciasNovo carro mais barato da VW, Polo Track substituirá Gol, Up e Fox22 mar 2021 - 20h03

Por outro lado, a central VW Play não exibe mapas no quadro de instrumentos digital, pois também não tem navegador GPS nativo. Por outro lado, o Waze é um dos apps disponíveis para download – desde que o motorista compartilhe o WI-Fi do próprio smartphone.

–Divulgação/Volkswagen

Não há mudanças na gama de versões e quase não há alterações nos pacotes de equipamentos.

Os Polo 1.0 MPI (manual, 84 cv) e 1.6 MSI (manual e automático, 118 cv) seguem com os mesmos pacotes. A versão 1.0 ainda tem o pacote opcional Connect Pack, com retrovisores com ajuste elétrico e com repetidores de setas, rodas de liga leve aro 15 e sensor de estacionamento traseiro.

Continua após a publicidade

–Divulgação/Volkswagen

O Polo 1.6 manual é vendido completo, mas o automático tem o pacote Interatividade, com as rodas aro 15 e sensor de estacionamento traseiro opcionais (R$ 3.010).

Já o Polo Comfortline, com motor 1.0 TSI de 128 cv e câmbio automático de seis marchas, ganhou chave presencial e partida por botão de série. As versões Highline e GTS não têm mudanças e a versão espotiva, com motor 1.4 TSI de 150 cv, tem rodas aro 18 como opcionais.

Volkswagen Virtus 2022

No caso do sedã compacto, a versão de entrada 1.6 MSI (R$ 80.390) passa a ter coluna de direção com ajuste de altura e profundidade de série e, na versão automática, descansa braço central.

–Divulgação/Volkswagen

Ao contrário do Polo, o Virtus Comfortline (R$ 91.150) ainda tem a chave presencial como opcional. Ela faz parte do pacote Comfort Tech (R$ 5.950), que ainda inclui piloto automático, sensores de estacionamento dianteiros, indicador de controle da pressão dos pneus, ar-condicionado digital, câmera de ré, detector de fadiga, espelho retrovisor interno eletrocrômico, quadro de instrumentos digital, porta-luvas refrigerado, revestimento das portas e laterais parcialmente em vinil, bancos de vinil, rodas de liga leve aro 16, sensores de chuva e crepuscular, e volante multifuncional em couro com borboletas para trocas sequenciais. Completo, vai a R$ 98.685.

Os Virtus Highline (R$ 106.090) e GTS (R$ 121.790) continuam com os mesmos pacotes e o sedã esportivo também tem rodas aro 18 como opcional (R$ 1.620).