[4r]Corolla Cross 2022: versões, detalhes, preços e prazo de entrega do SUV

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A despeito do nome, pouca coisa no design remete ao sedã CorollaDivulgação/Toyota

Com chegada prevista para 11 de março, o novo Corolla Cross já está em contagem regressiva de seu lançamento. Ao contrário do que o nome sugere, entretanto, não se trata de um sedã aventureiro, mas do SUV que promete ameaçar a liderança do Jeep Compass na categoria.

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A briga, entretanto, não será fácil; tanto pelo domínio do Jeep Compass entre os SUVs médios quanto por outros modelos que prometem acirrar a disputa, como o novo Captur e o Volkswagen Taos.

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Para se diferenciar, a Toyota pretende aproveitar o nome do sedã médio mais vendido do Brasil, além de sua plataforma e mecânica, prometendo manutenção acessível. 

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Algumas informações já foram antecipadas, como as versões e faixa de preço do novo carro. Outras, como seu desempenho, conforto e estética, vêm sendo deduzidas com base em lançamentos estrangeiros.

Versões e preços do Corolla Cross

O novo SUV da Toyota contará com duas versões híbridas e duas somente a combustão. A mais barata dessas é o modelo XR, que contará com motor 2.0 flex Dynamic Force, de 177 cv e 21 kgfm, custando cerca de R$ 138.000, conforme antecipado por lojistas.

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No XR não há nada além do básico para a categoria: ar-condicionado digital, sete airbags, sensores de estacionamento e central multimídia destacada do painel e sem moldura traseira, igual à do Corolla 2022. 

Itens como faróis de led e chave presencial só aparecem na outra versão flex, XRE, que ainda acrescenta bancos em couro preto. O preço da versão ainda não foi detalhado, mas é estimado pelos concessionários entre R$ 150.000 e R$ 165.000.

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De modo semelhante ao que ocorre no Corolla sedã, a primeira versão híbrida é basicamente igual à topo-de-linha a combustão, mudando apenas o motor. Essa versão, no caso do utilitário, foi batizada de XRV, e, além do motor elétrico, trará o pacote de segurança da Toyota, que inclui assistente pré-colisão, alertas de tráfego e controle automático de velocidade. 

Modelo tem saídas de ar-condicionado e duas portas USB traseirasDivulgação/Toyota

Em termos de potências, a união de um motor 1.8 com a unidade elétrica gerará até 173 cv, com generoso torque de cerca de 30 kgfm. Fontes ouvidas por QUATRO RODAS dão conta de que essa versão intermediária custará aproximadamente R$ 175 mil.

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Caso prefira, o cliente ainda pode desembolsar R$ 190 mil e adquirir o Corolla Cross XRX, topo de linha. As exclusividades da versão incluem teto solar panorâmico, banco em couro bege e preto, ar-condicionado em duas zonas e banco do motorista elétrico. Ainda haverá uma série limitada, com estética própria, que marcará o lançamento do SUV médio.

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O Toyota Corolla Cross estará disponível nas cores branco, preto, prata, cinza e vermelho, com tom de azul exclusivo ao XRX. Todas as versões do SUV contarão com câmbio CVT, rodas aro 17 e controle de estabilidade, além de linhas de financiamento da Toyota.

Aposta elétrica

As peças de divulgação do novo Corolla Cross ainda são poucas e misteriosas, mas a Toyota já destaca, tanto no site do carro quanto em guias de venda, o porta-malas do SUV, que terá 440 litros de capacidade. O foco, claro, é no Jeep Compass, cujo compartimento acomoda até 410 litros. O novo Volkswagen Taos, entretanto, conta com 455 litros.

Sistema híbrido será compartilhado entre sedã e SUVFernando Pires/Quatro Rodas

Outro destaque que a Toyota pretende dar é às versões elétricas, que, segundo representantes, deverá corresponder até pela metade das vendas, sendo 20% à versão XRV e 30% à XRX.

A pré-venda do modelo ainda não começou, mas concessionárias já vêm fazendo reservas — algumas cobrando até R$ 5 mil como sinal de compra. O prazo de entrega girará em torno de 30 dias a partir do lançamento, com versões híbridas podendo levar até um mês e meio.

Fotos do Toyota Corolla Cross 2022

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